키하 54형 동차
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JR 시코쿠 요도선 보통열차
JR 홋카이도 하나사키선 쾌속 노삿푸
1. 사양[편집]
国鉄キハ54形気動車
2. 개요[편집]
일본국유철도가 시코쿠 및 홋카이도 로컬선 용도로 만든 기동차. 민영화 이후 경영상태가 좋지 못할 것으로 예상되는 시코쿠, 큐슈, 홋카이도 3개 회사[1] 를 위해서 만들어 준 것으로서, 키하 185계 동차와 개발 배경이 비슷하다.
3. 형식별 구분[편집]
춥지는 않은[2] 시코쿠 지역을 위한 0번대 12량과 혹한으로 악명높은 홋카이도 지역 대응용 500번대 29량이 존재한다.
4. 운행 구간[편집]
JR 시코쿠에 소속된 0번대들은 요산선 이요시역 이남 비전철화 구간, 요도선, 도산선, 고토쿠선, 무기선, 도쿠시마선 등 시코쿠 거의 대부분의 철도 노선에서 운용된다. 유일하게 이 형식을 볼 수 없는 시코쿠 노선이 혼시비산선이다.
JR 홋카이도 소속 500번대들은 자신의 대선배와 같이 홋카이도 곳곳 로컬선들을 헤집고 다니고 있으며, 관광열차로도 일부 운용된다. 특별쾌속 키타미로도 뛰는 중이다.
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[1] 일명 3도(島) 회사. 그러나 큐슈는 다른 두 곳보다 훨씬 경영 상태가 좋아서 2016년 완전 민영화에 성공했다. 시코쿠와 홋카이도 경영 상태는 너무나 유명해서 굳이 설명이 필요없다.[2] 다만 2016년 고치현으로 스프링캠프를 갔던 한화 이글스의 사례에도 나오듯이 오키나와나 큐슈 수준으로 겨울에 따뜻한 건 절대로 아니다.