토요타/엔진
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1. 개요[편집]
토요타에서 개발한 엔진을 정리한 문서.
2. 엔진 코드[편집]
- 맨 앞에 있는 숫자는 각 엔진 제품군 중에서 몇번째 모델인지를 나타낸다.
- 숫자 뒤와 '-' 바로 앞에 오는 알파벳은 엔진 제품군을 지칭한다.
- '-' 뒤에 위치한 알파벳들은 엔진의 역할과 기능을 나타낸다. 위 표 참조.
예: 2UR-FSE엔진
- UR 엔진 제품군의 두 번째 모델이자 일반 실린더를 사용하고 D4-S 멀티포인트 직접 연료 분사 엔진이다.
3. 가솔린[편집]
3.1. 수평 대향 2기통/4기통[편집]
3.2. 직렬 3기통[편집]
3.3. 직렬 4기통[편집]
- A 엔진 - SOHC / DOHC (1978~2006, 2007~현재)
- ZZ 엔진 - DOHC (1997~현재)
- SZ 엔진 - DOHC (1999~현재)
- NZ 엔진 - DOHC (1997~현재)
- TR 엔진 - DOHC (2004~현재)
- ZR 엔진 - DOHC (2007~현재)
- NR 엔진 - DOHC (2008~현재)
- AR 엔진 - DOHC (2008~현재)
3.4. V6[편집]
3.5. V8[편집]
3.6. Dynamic Force 엔진[편집]
자세한 내용은 토요타/엔진/Dynamic Force 엔진 문서를 참고하십시오.
4. 디젤[편집]
4.1. 직렬 4기통[편집]
- B 엔진 - OHV / SOHC (1937~현재)
- L 엔진 - SOHC (1977~현재)
- CD 엔진 - DOHC (1999~현재)
- KD 엔진 - DOHC (2000~현재)
- WW 엔진 - DOHC (2011~현재)
- GD 엔진 - DOHC (2015~현재)
4.2. 직렬 6기통[편집]
- HD 엔진 - DOHC (1990~현재)
4.3. V6[편집]
5. 단종된 엔진[편집]
5.1. 가솔린[편집]
5.1.1. 직렬 4기통[편집]
- 타입 엔진 - OHV / SOHC / DOHC (1935~1959)
- R 엔진 - OHV / SOHC / DOHC (1953~1997)
- P 엔진 - OHV / SOHC / DOHC (1959~1994)
- K 엔진 - DOHC (1966~2007)
- T 엔진 - OHV / DOHC (1970~1985)
- S 엔진 - SOHC / DOHC (1980~2007)
- Y 엔진 - OHV (1982~1996)
- E 엔진 - SOHC / DOHC (1985~1999)
- RZ 엔진 - SOHC / DOHC (1989~2004)
- TZ 엔진 - DOHC (1990~2000)
- AZ 엔진 - DOHC (2000~2018)
5.1.2. 직렬 6기통[편집]
- 타입 엔진 - OHV / SOHC / DOHC (1935~1959)
- F 엔진 - OHV (1949~1992)
- M 엔진 - SOHC / DOHC (1965~1993)
- G 엔진 - SOHC / DOHC (1967~1968, 1979~2008)
- JZ 엔진 - DOHC (1990~2007)
- FZ 엔진 - DOHC (1993~2008)
5.1.3. V6[편집]
5.1.4. V8[편집]
- V 엔진 - OHV (1963~1997)
- R 엔진 - DOHC (1988~1994)
- UZ 엔진 - DOHC (1989~2013)
- RV8 엔진 - DOHC (1996~2014)
- 인디 V8 엔진 - DOHC (2003~2005)
- RVX 엔진 - DOHC (2006~2009)
5.1.5. V10[편집]
5.1.6. V12[편집]
5.2. 디젤[편집]
5.2.1. 직렬 4기통[편집]
- J 엔진 - OHV (1964~1983)
- B 엔진 - OHV (1983~1995)
- C 엔진 - SOHC (1940~1988)
- N 엔진 - SOHC (1986~1999)
- KZ 엔진 - SOHC (1990~2008)
- ND 엔진 - SOHC (2002~2020)
- AD 엔진 - DOHC (2005~2019)
5.2.2. 직렬 5기통[편집]
- PZ 엔진 - SOHC (1990~2001)
5.2.3. 직렬 6기통[편집]
5.2.4. V8[편집]
- VD엔진 - DOHC (2007~2021)
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