포항 버스 305

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:포항시 CI_White.svg 포항시 일반간선버스 305번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:포항 305번 노선도.jpg

기점
경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리(문덕차고지)
종점
경상북도 포항시 북구 흥해읍 학천리(학천초등학교)
종점행
첫차
05:15
기점행
첫차
05:55
막차
22:50
막차
23:19
배차간격
15~16분
운수사명
코리아와이드 포항
인가대수
14대
노선
문덕차고지 - 운전면허시험장 - 문덕1리 - 문덕사거리 - (← 오천시장 ←/ → 오천환승센터 → ) - 오천농협세계지점 - 해병대서문 - 청림삼거리 - 남구보건소 - 포스코본사 - 현대제철 - 형산로터리 - 문화예술회관 - 남구청(포항 야구장) - 남부시장 - KT(세명기독병원) - 상대시장 - 포항고속버스터미널 - 오거리 - 죽도시장 - 선린병원 - 유성여고 - _달전 - 삼도드림파크_ - 포항역 - _대유아파트 - 삼도드림파크_ - ( ← _달전_ ← ) - 삼도미래타운 - 학천리
※가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 같은정류장에 정차하오니 행선지를 확인하고 탑승바람.


2. 개요[편집]


  • 코리아와이드 포항에서 운영하는 문덕(3) 권역에서 시작하여 도심(0) 권역을 거쳐 달전(5) 권역으로 운행하는 노선.

  • 왕복 총 운행거리는 60.1km이다.


3. 역사[편집]


  • 2020년 7월 25일 개편 전 해당 노선의 역사는 구 175번 문서를 참고.

  • 2020년 7월 25일 개편으로 번호가 305번으로 변경되며, 개편 전 구 102번이 단독으로 경유하고 있었던 대도교회, 남부시장 정류장을 해당 노선이 경유하게 된다. 또한 원동을 미경유하게 변경되었고, 포항역을 경유하게 되어 오천읍, 청림동, 인덕동, 해도동 지역에서의 포항역 접근성을 획기적으로 개선할 수 있게 되었다. 또한 배차간격도 175번 시절때보다 줄어들었다.

  • 2020년 7월 25일 개편 초기에는 죽도시장을 미경유하는 대신 도심환승센터를 경유했었지만, 동년 9월부로 다시 죽도시장을 경유하도록 노선이 변경되었다.

  • 2020년 8월 4일 시간표가 개정되었으나 배차간격 자체는 15~16분을 유지한다.

  • 2022년 4월 포항역 주변 달전로가 이인지구 개발로 인해 임시통제되면서 대유아파트 구간은 우회도로를 이용해 경유하게 되도록 조정되었다.

  • 2023년 6월 부로 그동안 임시통제되었던 달전로가 재개통하게 됨에 따라 원래 구간으로 환원하게 되었다.


4. 특징[편집]


  • 이 노선의 수요는 주로 문덕과 오천, 달전에서 각각 죽도시장 쪽으로 향하는 수요가 가장 많다.

  • 포항역 바로 앞을 지나가긴 하지만 정작 포항역 내부로 진입하지 않았다가 2020년 7월 25일 개편으로 인하여 포항역을 경유하게 되었다.[1] 포항역-대유아파트-학천초교(회차)-대유아파트-포항역 순으로 운행한다.

  • 오천시장 이용객과 신흥중 재학생들의 편의를 위해 하행 방향 한정으로 오천시장->신흥중학교->오천읍행정복지센터를 경유한다.

  • 포항 시내버스 간선 노선 중 가장 마지막으로 저상버스가 투입된 노선이다.


4.1. 시간표[편집]


#


4.2. 일평균 승차인원[편집]


포항시 일반간선버스 305번
연도[2]
일평균 승차인원
전년대비 변동폭
2018년
3,795명
-
2019년
3,576명
▽ 219
2020년
-
-
2021년
-
-
2022년
-
-
2023년
-
-
2024년
-
-
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




6. 둘러보기[편집]





파일:코레일_기본_로고.svg 포항역 경유 시내버스

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급행
5000, 9000
일반
120·121, 305



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[1] 대신 308번이 포항역을 미경유하게 된다.[2] 2019년 이전은 개편 전 175번 노선의 자료임.