GT1/역대 레이스 카 목록
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1. 개요[편집]
BPR 글로벌 GT 시리즈나 FIA GT 챔피언십, FIA GT1 월드 챔피언십, 르망 24시 등에 GT1으로 참가한 차량들의 목록이다. 호몰로게이션 코드가 부여되지 않아도 해당 레이스에 한 번이라도 참가했으면 리스트에 올라갈 수 있다.
2. GT1 (1세대, 1994~1998)[편집]
LMGTP의 전신이며 1994년부터 1998년 차량만 등재한다. 1999년부터 출시된 차량은 LMP/역대 레이스 카 목록으로.
2.1. 닛산[편집]
2.2. 다우어[편집]
- 962 르망
1세대 GT1-LMGTP 계보 첫 우승팀으로, 시장에 나온 차량만이 GT 클래스에 출전할 수 있다고 하자 가지고 있던 962를 팔아서 출전해 우승해버렸다.
2.3. 닷지[편집]
- 바이퍼 RT/10
- 바이퍼 GTS-R
2.4. 드 토마소[편집]
- 판테라
2.5. 람보르기니[편집]
2.6. 로터스[편집]
2.7. 리스터[편집]
2.8. 맥라렌[편집]
2.9. 메르세데스-벤츠[편집]
2.10. 벤추리[편집]
- 600LM
2.11. 부가티[편집]
2.12. 재규어[편집]
2.13. 토요타[편집]
- 수프라 GT LM
- 사드 MC8-R
- GT-One
기존 수프라나 사드 MC8로는 우승이 힘들어졌기에 딱 1대만 양산한 사실상의 프로토타입 레이스카이다. GTP 시대로 바뀌어도 참전했기에 LMP 역대 레이스카 목록에도 들어가 있다.
2.14. 파노즈[편집]
- GTR-1
2.15. 포르쉐[편집]
- 911 터보 (964)
- 911 GT1 - 르망 24시 GT2 클래스 우승으로는 감흥이 없었는지 1996년부터 98년까지 활약했다.
2.16. 페라리[편집]
2.17. 혼다[편집]
3. GT (2000~2004)[편집]
1999년까지의 GT2를 계승하며, 그 때 GT2 차량도 출전이 가능하다. 아니, 아예 호몰로게이션 코드를 1이 아닌 GT2의 마지막 번호에서 시작했다. 개칭 전 출시한 차량은 GT2/역대 레이스 카 목록 참고.
GT1이 재출범한 뒤에도 2010년까지 GT1 참가가 가능했다.
3.1. 람보르기니[편집]
3.2. 리스터[편집]
3.3. 마르코스[편집]
- 만타라 LM600
3.4. 마세라티[편집]
3.5. 살린[편집]
3.6. 애스턴 마틴[편집]
3.7. 페라리[편집]
3.8. 포르쉐[편집]
4. GT1 (2세대, 2005~2026[2])[편집]
배기량 기준으로 다시 나뉘어졌으며, 배기량이 높은 쪽을 GT1으로 재명명했다.
2012년부터 참가한 차량은 1대도 없으며 2013년부터는 레이스도 개최되지 않았다.
4.1. 닛산[편집]
최후의 GT1 차량으로 2023년 현재 유일한 GT1 현역 차량이다. 물론 말이 현역이지, 참가 가능한 시리즈가 없어 사실상 은퇴한 거나 마찬가지다. 양산형 GT-R에 장착되는 VR38DETT가 아닌[3] 슈퍼카 챔피언십, LMP3 등에 사용되는 VK56DE가 장착되었다.
4.2. 람보르기니[편집]
4.3. 살린[편집]
기존 S7R과 달리 S7 트윈 터보가 베이스이기에 호몰로게이션을 새로 받았다.
4.4. 쉐보레[편집]
4.5. 포드[편집]
1세대 포드 GT가 베이스.
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