문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 강화간성고속도로 (문서 편집) [include(틀:미개통)] [include(틀:대한민국의 고속도로)] [[파일:external/ph.joongboo.com/883610_866696_2729.jpg|align=right]] [목차] [clearfix] == 개요 == [[인천광역시]] [[강화군]] 강화읍에서 [[강원특별자치도]] [[고성군(강원도)|고성군]] [[간성읍]]을 잇는 노선으로 구상중인 고속도로. 북한과 접경한 지역들을 동서로 잇는 고속도로라 하여 ''''동서평화고속도로"'''라고도 불린다. 예비타당성 조사에서 B/C=0.39로 경제성 미흡과 교통량 부족 등으로 현재는 장기계획중인 고속도로이다. [[박근혜 정부]] 들어서 박근혜정부에서 내세운 [[유라시아 이니셔티브]] 사업과 DMZ평화생태공원 조성사업 등과 연계해서, 2015년 즈음부터 다시 떡밥이 간간히 나온다. 하지만 2016년 중반 들어 남북관계가 재경색되었고, 이니셔티브 사업의 일환으로 공사 중이던 경원선 백마고지-월정리 복원도 일시 중단된 만큼 떡밥은 다시 들어간 상태다. 그리고 [[박근혜 대통령 탄핵]], 강화군과 김포시의 숙원사업인 [[계양강화고속도로]]와의 중복 등으로 실현 가능성은 낮아지고 있다. [[2022년]] 나온 [[국토교통부]]의 제2차 고속도로 건설계획 상 동서10축 고속도로로 살아 있다. == 사업개요 == * 사업구간: 인천광역시 강화군 강화읍 ~ 강원특별자치도 고성군 간성읍 * 총 연 장: 211.5km ([[왕복 4차로 고속도로|왕복 4차로]]) * 총사업비: 85,703억원 (국고 40,070, 도공 45,633억원) == 추진현황 == * 제2차 도로정비기본계획 반영(동서 9축): ‘11. 6 * 동서평화고속도로 타당성검토: ‘12. 7 ~ ‘13. 10 (B/C=0.39) * 파주시 등 관련 지자체 자체 검토 (교통연구원 수행) == 주요 경유지역 == 강화 - 김포 - 파주 - 연천 - 철원[* 국가간선도로망 지도상에는 철원이 빠져있으며 대신 포천을 지나간다.] - 화천 - 양구 - 인제 - 고성 == 특징 == 신설되면 좋은 점은 통일전망대, 속초(기본안)에서 서울(버스 기준 1, 2권역), 경기 북부 지역(남양주는 [[신경춘로]] 이북 한정)을 가장 빠르게 이어주는 고속도로가 되어 남한 북부지역 교통을 개선한다는 것이다.하지만, 북한의 도발 행위 등과 같은 문제가 일어날 여지도 물론 존재한다. 강화간성고속도로가 만일 착공하지 못하게 될 경우, 강화도에서 고성, 속초까지 자가용을 이용하게 될 경우 김포까지는 48번 국도를, 그 이후 구간부터는 [[올림픽대로]], [[서울양양고속도로]] 등을 지금처럼 이용해야 한다. 단, 현재 계획중인 서울강화고속도로가 실현될 경우 강화에서 김포 고촌까지는 서울강화고속도로를 이용하면 되고, 만약 서울강화고속도로와 올림픽대로가 연결되도록 건설된다면 강화에서 양양까지 그대로 쭉 갈수는 있게 된다. 실제 이 도로가 지어진다면 네트워크 차원에서 [[동해고속도로]] 간성-속초 구간과 [[중앙고속도로]] 철원-춘천, [[세종포천고속도로]] 포천-철원 구간도 추진될 가능성이 높다.[* 세종포천고속도로의 경우 소흘분기점에서 갈말까지 왕복 6차로로 해야할 가능성이 높다.] [[분류:대한민국의 고속도로]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기