문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 구례구역 (문서 편집) ||<-3> {{{+2 {{{#ffffff '''구례구역'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 고속 · 일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || [[행신역|{{{#!html행신 방면}}}]] ||<|2> [[전라선|{{{#!html전라선}}}]][[KTX|[[파일:KTX BI_middle White.png|height=15]]]] ||<|8> [[여수엑스포역|{{{#!html여수엑스포 방면}}}]][[순천역|순 천]][br] 28.2 ㎞ → || ||<|2> [[곡성역|곡 성]][br]← 20.3 ㎞ || ||<|2> [[전라선|{{{#!html전라선}}}]][[SRT|[[파일:SRT BI_White.png|height=13]]]] || || [[수서역|{{{#!html수서 방면}}}]] || ||<|3> [[용산역|{{{#!html용산 방면}}}]][[곡성역|곡 성]][br]← 20.3 ㎞ || [[전라선|{{{#!html전라선}}}]][[ITX-마음|[[파일:ITX-마음 BI_White.png|height=15]]]] || || [[전라선|{{{#!html전라선}}}]][[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI_All White.png|height=15]]]] || || [[무궁화호|{{{#!html전라선무궁화호}}}]] || || [[서울역|{{{#!html서울 방면}}}]][[곡성역|곡 성]][br]← 20.3 ㎞ || [[남도해양관광열차|{{{#!htmlS-train}}}]] ||}}}}}}}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=구례구역, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-3> '''{{{#ffffff 다른 문자 표기}}}''' || || [[로마자]] ||<-2> Guryegu || || [[한자]] ||<-2> 求禮口 || || [[간체자]] ||<-2> 求礼口 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(求礼口, ruby=クリェグ)] || ||<-3> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> 전라남도 순천시 황전면 섬진강로 217 (선변리) || ||<-3> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]][br]([[순천역]] 관리 / [[한국철도공사]] 광주전남본부) || ||<-3> '''{{{#ffffff 역 운영기관}}}''' || || [[전라선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" || [[전라선]] || 1936년 12월 16일 || || [[KTX|[[파일:KTX BI_White, Red.svg|width=50px]]]] || 2011년 10월 5일 || || [[SRT|[[파일:Untitled-1.png|width=50px]]]] || 2023년 9월 1일 || || [[ITX-새마을|[[파일:ITXsaemaeul_whiteLOGO.png|width=80px]]]] || 2014년 5월 12일 || || [[ITX-마음|[[파일:ITX-마음 BI_White.png |width=80px]]]] || 2023년 9월 1일 || || [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 1984년 1월 1일 || || [[남도해양관광열차|{{{#ffffff S-train}}}]] || 2013년 9월 27일 || }}}}}}}}} || ||<-3> '''{{{#ffffff 철도거리표}}}''' || || [[익산역|{{{#!html익산 방면}}}]][[압록역|압 록]][br]← 8.8 ㎞ || '''[[전라선]]'''[br]구례구 || [[여수엑스포역|{{{#!html여수엑스포 방면}}}]][[봉덕역|봉 덕]][br]3.6 ㎞ → || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:구례구역.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''구례구역 역사'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:구례구역_1.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''구례구역 전경'''}}} || [목차] == 개요 == || [[파일:구례구역 스탬프.jpg|width=150]] || || 구례구역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 화엄사 사사자삼층석탑을 형상화했으며, 초기 1999년 제작 스탬프에 해당한다. 중간에 도난으로 인해 크기와 글씨체가 약간 변경되었다. || >1936년 개업, 한국전쟁으로 역사 소실 >관광객을 반기는 기와지붕의 고풍스런 역사 >구례구역은 1936년 12월 전라선 보통역으로 영업을 시작하였다. 1950년 한국전쟁으로 역사가 소실된 이후 임시역사를 거쳐 1957년 역사를 신축, 준공하였다. 뒤이어 1986년 579.8㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층의 현재 역사가 탄생하였는데 화엄사와 천은사, 쌍계사 등 지리산의 유명 사찰과 인접한 고장의 역사답게 고풍스러운 모습이다. 이후 1999년 구례구-동순천 구간 복선화 공사의 준공과 2002년 압록-구례구 구간 복선화공사가 준공되어 현재에 이르게 되었다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 [[전라선]]의 [[철도]]역. [[전라남도]] '''[[순천시]]''' [[황전면]] [[섬진강로(곡성)|섬진강로]] 217 (선변리 850-2)에 위치해 있다. __순천시에서__ [[순천역]]과 함께 여객 취급을 하는 단 둘뿐인 역이다. == 역 정보 == [[전라선]] [[KTX]] 운행 초기 계획에는 정차 계획이 없었으나 2011년 10월부터 곡성역과 함께 [[KTX-산천]]이 하루 상행 2회, 하행 2회씩 정차하게 되었고, [[호남고속선]]이 개통된 2015년 4월부터는 4회씩으로 증회가 되었다. [[곡성역]]과 마찬가지로 정치적인 판단에 의한 증차였기 때문에 곡성역과 함께 비판받는 신세였지만 2015년부터 승하차가 꾸준히 늘어나면서 2017년에는 3만여명이나 되는 승하차를 기록했다. 2022년 4월 현재, KTX가 상행 7회(주말 8회), 하행 6회가 정차하고 있다. 이용 승객이 많은 이유는 구례구역의 주 이용객이 [[구례군]] 주민들만 이용하는게 아니라 [[경상남도]] [[하동군]] 주민들과 [[지리산]] 방문객들도 많이 이용하고 있기 때문이다. 특히 하동군은 이미 [[경전선]] [[하동역]]이 있지만 하동 이북 지역에서의 접근성 문제로 인해 버스를 이용하는 이용객이 대부분이라 [[수도권(대한민국)|수도권]]이나 다른 지역으로의 접근이 편한 구례구역을 더 선호하고 있다. 더욱이 하동군을 방문하는 관광객도 증가하며, 구례구역을 이용하는 승객은 갈수록 더욱 늘어나고 있다. 물론 시간은 오래 걸려도 상관없지만 돈을 아끼려는 순천 시민이 이용할 수도 있다.(순천역에서 최종 목적지가 걸어갈 만한 거리가 아니라면 시내버스를 타야 하는데 순천역에서 타나 구례구역에서 타나 버스비는 같으므로 구례구-순천 구간 열차비가 굳는다.) 2023년 9월 1일부터 [[SRT]](일 2왕복)와 [[ITX-마음]]이 정차한다. === 역명 === '''구례입구(口)역''' 이 역은 행정구역상 [[구례군]]이 아닌 [[순천시]] 소재 철도역이다. 역 광장 앞에 친절하게도 '''"어서 오십시오 [[순천시]] 황전면 구례구역입니다"'''라는 표지석이 있으며 다리 앞에는 '''"다리를 건너시면 구례입니다. 구례읍 6㎞"'''라는 [[https://arca.live/b/city/182535|표지판]]도 있다. [[1박 2일]] 시즌1 광양편에서 양팀 베이스캠프 찾아가기 출발지가 순천시에서 출발한 바 있다.[* [[강호동]], [[이승기]], [[김C]]팀은 구례구역에서 출발하고 [[이수근]], [[은지원]], [[MC몽]]팀은 [[순천역]]에서 출발했는데 이 두 역의 공통점은 [[순천시]]에 있는 철도역이다.] '''사실 [[전라선]]은 [[구례군]] 땅을 [[섬진강]] 하나 사이를 두고 단 한 뼘도 지나가지 않는다.'''[* 반대로 [[순천완주고속도로]]는 [[구례화엄사IC|구례화엄사 나들목]]이 [[구례군]]에 위치한다.] 하지만 '''구례로 들어가는 입구'''에 있는 역인 만큼, 구례읍과 매우 가까운 위치에 있는 것 또한 사실이다. 실제로 이 구례구역 광장 앞 섬진강 다리(구례대교) 하나만 건너가면 행정구역이 '''[[순천시]] 황전면에서 [[구례군]] 구례읍으로 변한다.''' [[전라남도]] [[구례군]] 구례읍으로 들어가는 길목[口]이며, 이 역이 위치한 황전면 비촌리, 선변리 주민들이 구례군으로의 편입을 요구하기도 했을 정도로[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=005&aid=0000084377|<[전남] 행정구역―생활권 달라 섬진강 유역 주민 불편>, 2001-12-13]]][* 실제로 이곳 주민들은 전화번호 국번도 [[순천시|순천]]이 아닌 [[구례군|구례]] 쪽 국번을 사용한다.] 순천시 황전면보다는 생활권이나 거리상으로나 구례군에 가까워서 '구례구(口)'라고 명명된 것이다. 실제로 여기서 황전면소재지(크게는 순천 시내)를 가는 것보다 구례군청 소재지인 구례읍으로 가는 것이 휠씬 가깝다. 순천 시민들 중에서도 구례구역이 구례 관내에 있는 줄로 아는 사람들이 상당할 정도. 쉽게 설명하자면 구례구역이라는 이름은 '''구례[[입구역]]'''에서 입이라는 글자가 하나 빠진 거라고 생각하면 된다. 진짜 [[구례군]]에 있는 역이었으면 구례(입)'''구'''역이 아니라 그냥 구례역이라고 했을 것이다. 하지만, 주변 지역에서는 구례역이라고만 해도 거의 다 알아 듣는다. 또한 구례구의 구(口)가 [[구(행정구역)/대한민국|행정구역의 구(區)]][* 예시: [[종로구]] 등]인 줄 알고 ''''순천이 그렇게나 큰 도시였던가''''[* 실제로 순천시는 생각보다 작지는 않다. 나름 전라도 상위권의 도시지만 전라도 내에서도 최상위권에 속한 광역시급 도시들에([[광주광역시]](인구 143만), [[전주시]](인구 65만)) 비해 굉장히 작다고 느껴질 뿐이다.] 하며 갸웃거리는 승객들도 종종 볼 수 있다.[* 사실 전국에 [[구(행정구역)/대한민국|구(區)]] 이름에서 역명을 따온 역은 많지만 '''구(區)'''자까지 역명에 같이 넣은 경우는 [[금천구청역]], [[강서구청역]] 등 구청의 이름을 딴 경우를 제외하면 없다. [[강남역]], [[강동역]], [[사상역]], [[사하역]], [[노원역]], [[중랑역]], [[동래역]], [[해운대역]] 등등 '구' 자를 빼고서 이름을 따왔다.] 그러나 [[순천시]]의 인구는 약 28만 명밖에 안 되기 때문에 [[일반구]]도 설치할 수 없다.[* 일반구 설치 기준은 인구가 50만명 이상일 것, 면적이 1,000㎢ 이상인데 인구가 30만일 것, 그러나 안타깝게도 순천시 면적은 90㎢ 차이로 1,000㎢가 안되며 인구도 30만까지 2만명 가량 미달한다.] 이와 비슷한 사례로 경부고속선 [[천안아산역]]과 서울 지하철 1호선 [[아산역]]이 있는데 이 역들은 [[아산시]] [[배방읍]] 소재이나 역 바로 앞[* 5분 정도 걸으면 천안 땅이다]이 [[천안시]] [[서북구]] [[불당동]]이며 [[아산신도시]]로 시가지가 연결되어 있고 [[천안시청]], 불당동, [[백석동]] 행정복지센터(약 3km)가 아산시청( 11km), 배방읍 행정복지센터(6km)보다 가깝다. === 열차 운행 정보 === 모든 [[무궁화호]] 열차와 [[ITX-새마을]]호, [[SRT]] 열차가 '''필수정차'''하고 [[KTX]], [[ITX-마음]]은 선택정차한다. 2011년 10월부터 [[곡성역]]과 함께 [[KTX-산천]]이 하루 상행 2회, 하행 2회씩 정차하게 되었다. 그리고, [[남도해양관광열차]]도 정차한다. 이외에 [[용산역|용산]]행 [[ITX-새마을]] 2왕복과 [[무궁화호]] 7왕복, [[익산역]] 시종점의 무궁화호 5왕복 편성도 정차한다. [[호남고속선]] 합류 KTX로 개편된 이후에는 상하행 각각 4회씩 정차하여 KTX 정차가 2배 늘어났다. 그리고 2017년경 부터는 2편이 더 늘어났고, 2022년 4월 현재 상행 7회(주말 8회), 하행 6회가 정차하고 있다. 그 중 상행 2회, 하행 1회는 [[서대전역]] 경유 열차이다.[* 상행: KTX #582, #4056[* 주말운행, 서대전경유], 하행: KTX-산천 #583] === 구례구역 KTX 정차 열차번호 === * 하행: #503(행신 → 여수엑스포)[* 통과역: 1개 (곡성)], #505(용산 → 여수엑스포)[* 통과역: 1개 (천안아산)], #509(용산 → 여수엑스포)[* 통과역: 1개 (곡성)], #583(용산 → 여수엑스포, 서대전 경유)[* 통과역: 1개 (곡성)][* 금토일에는 #593으로 운행 한다. 단 시간과 정차역은 동일하다.], #515(서울 → 여수엑스포)[* 통과역: 1개 (오송)], #519(행신 → 여수엑스포)[* 통과역: 3개 (서울, 오송, 곡성)] * 상행: #502(여수엑스포 → 행신)[* 통과역: 2개 (곡성, 천안아산)], #542(여수엑스포 → 행신)[* 통과역: 2개 (공주, 서울)], #506(여수엑스포 → 용산)[* 통과역: 4개 (곡성, 공주, 오송, 천안아산)], #582(여수엑스포 → 용산, 서대전 경유)[* 통과역: 3개 (여천, 곡성, 광명)], #516(여수엑스포 → 서울)[* 통과역: 2개 (곡성, 천안아산)],#4052(여수엑스포 → 행신,금토일)[* 통과역: 3개 (오송, 광명, 서울)], #4054(여수엑스포 → 행신, 서대전 경유)[* 통과역: 2개 (곡성, 천안아산)], #520(여수엑스포 → 행신)[* 통과역: 1개 (천안아산)], #522(여수엑스포 → 용산)[* 통과역: 3개 (곡성, 공주, 광명)] === 시간표 === ==== 상행 ==== |||||||| [[파일:KTX BI.svg|width=70]](상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 05:42 || KTX-산천 || 502 || 행신 || || 08:25 || KTX-산천 || 542 || 행신 || || 09:19 || KTX-산천 || 506 || 용산 || || 12:43 || KTX || 582[*서대전 [[서대전역|서대전]] 경유] || 용산 || || 15:34 || KTX || 516 || 서울 || || 16:05 || KTX_산천 || 4052[*금~일 금~일에만 운행한다.] || 행신 || || 17:04 || KTX-산천 || 4054[*금~일][*서대전 [[서대전역|서대전]] 경유] || 행신 || || 18:42 || KTX || 520 || 행신 || || 21:01 || KTX-산천 || 522 || 용산 || |||||||| [[파일:SRT BI.svg|width=70]](상행) |||||||| || 시간 || 열차종별|| 열차번호 || 종착역 || || 07:23 || SRT || 682 || 수서 || || 15:08 || SRT || 684 || 수서 || |||||||| [[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=68]] [[파일:ITX-마음 BI.svg|width=68]] [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 07:01 || 무궁화 || 1502 || 용산 || || 08:19 || 무궁화 || 1532 || 익산 || || 08:51 || ITX-새마을 || 1082 || 용산 || || 09:36 || 무궁화 || 1534 || 익산 || || 12:56 || 무궁화 || 1536 || 익산 || || 14:01 || 무궁화 || 1504 || 용산 || || 14:50 || ITX-새마을 || 1084 || 용산 || || 15:25 || 무궁화 || 1538 || 익산 || || 16:30 || ITX-마음 || 1184 || 용산 || || 17:26 || 무궁화 || 1540 || 익산 || || 18:56 || 무궁화 || 1506 || 용산 || || 19:55 || 무궁화 || 1508 || 용산 || || 23:21 || 무궁화 || 1542 || 익산 || |||||||| [[남도해양관광열차|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #343d68; font-size: .9em" {{{#ffffff '''남도해양관광열차'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 18:06 || 남도해양관광열차 || 2522[*관광 수 ~ 일요일만 운행] || 서울 || ==== 하행 ==== |||||||| [[파일:KTX BI.svg|width=70]](하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 09:40 || KTX || 503 || 여수엑스포 || || 11:08 || KTX || 505 || 여수엑스포 || || 13:23 || KTX || 509 || 여수엑스포 || || 17:50[br]17:53 || KTX-산천 || 583[*월~목 월~목에만 운행한다.][br]593[*금~일] || 여수엑스포 || || 19:16 || KTX_산천 || 515 || 여수엑스포 || || 21:13 || KTX-산천 || 519 || 여수엑스포 || |||||||| [[파일:SRT BI.svg|width=70]](하행) |||||||| || 시간 || 열차종별|| 열차번호 || 종착역 || || 12:57 || SRT || 681 || 여수엑스포 || || 21:40 || SRT || 683 || 여수엑스포 || |||||||| [[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=68]] [[파일:ITX-마음 BI.svg|width=68]] [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 08:01 || 무궁화 || 1531 || 여수엑스포 || || 08:52 || 무궁화 || 1533 || 여수엑스포 || || 10:24 || 무궁화 || 1501 || 여수엑스포 || || 11:17 || ITX-새마을 || 1081 || 여수엑스포 || || 13:44 || ITX-마음 || 1181 || 여수엑스포 || || 14:30 || 무궁화 || 1535 || 여수엑스포 || || 17:00 || 무궁화 || 1503 || 여수엑스포 || || 19:42 || 무궁화 || 1505 || 여수엑스포 || || 20:20 || 무궁화 || 1537 || 여수엑스포 || || 20:36 || ITX-새마을 || 1083 || 여수엑스포 || || 21:45 || 무궁화 || 1539 || 여수엑스포 || || 22:42 || 무궁화 || 1541 || 여수엑스포 || || 23:45 || 무궁화 || 1507 || 여수엑스포 || |||||||| [[남도해양관광열차|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #343d68; font-size: .9em" {{{#ffffff '''남도해양관광열차'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 12:17 || 남도해양관광열차 || 2521[*관광] || 여수엑스포 || == 승강장 == ||<-8> [[곡성역|곡성]] || || ↑ ||<#808080> {{{#ffffff 6}}} ||<#808080> {{{#ffffff 5}}} || ↑ || ↓ ||<#808080> {{{#ffffff 4}}} ||<#808080> {{{#ffffff 3}}} || ↓ || ||<-8> [[순천역|순천]] || || {{{#ffffff 3·4}}} ||<|2> [[전라선]] ||<|2> [[KTX|[[파일:KTX BI.svg|width=35]]]]·[[SRT|[[파일:SRT BI.svg|width=35]]]][br][[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]]·[[ITX-마음|[[파일:ITX-마음 BI.svg|width=40]]]][br][[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]]·[[남도해양관광열차|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #343d68; font-size: .9em" {{{#ffffff '''S-train'''}}}}}}]] ||[[순천역|순천]]·[[여천역|여천]]·[[여수엑스포역|여수]] 방면 || || {{{#ffffff 5·6}}} ||[[익산역|익산]]·[[용산역|용산]]·[[수서역|수서]] 방면 || == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[KTX|[[파일:KTX BI.svg|width=50]]]] || {{{#!wiki style="margin: -0px -9px" [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=68]]]]}}} || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년 ||<|7> || 81명 || 487명 || 568명 || || || 2005년 || 91명 || {{{#f55839 510명}}} || 601명 || || || 2006년 || 90명 || 504명 || 594명 || || || 2007년 || 91명 || 469명 || 560명 || || || 2008년 || 93명 || 503명 || 596명 || || || 2009년 || 92명 || 489명 || 581명 || || || 2010년 || {{{#ce0e2f 104명}}} || 497명 || 601명 || || || 2011년 || 35명 || 98명 || 468명 || 601명 || [* KTX의 자료는 운행 개시일인 10월 5일부터 12월 31일까지 88일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2012년 || 34명 || 56명 || 505명 || 595명 || || || 2013년 || 40명 || 52명 || 474명 || 566명 || || || 2014년 || 39명 || 60명 || 455명 || 554명 || || || 2015년 || 80명 || 63명 || 439명 || 582명 || || || 2016년 || 111명 || 56명 || 351명 || 518명 || || || 2017년 || 179명 || 48명 || 329명 || 556명 || || || 2018년 || 196명 || 46명 || 306명 || 548명 || || || 2019년 || {{{#144999 210명}}} || 47명 || 318명 || 575명 || || || 2020년 || 150명 || 26명 || 183명 || 359명 || || || 2021년 || 199명 || 32명 || 191명 || 422명 || || ||<-6> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-6> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] || }}} == 연계 교통 == 역 바로 앞이 [[순천시]]와 [[구례군]]의 경계로, 역은 [[순천시]] 황전면에 있지만 역 앞에 있는 구례교를 넘어 섬진강을 건너면 바로 [[구례군]] 구례읍으로 들어간다.[* [[천안아산역]]과 비슷한 포지션이다. 이쪽 역시 [[천안시|천안]]과 아주 근접하다. ] [[지리산]] 노고단이 가까이 있기 때문에 [[지리산]] 등반객들이 주로 하차하는 역이기도 하다. 특히 [[전라선]] 최후의 야간열차였던 막차(#1513, 01:52 도착)는 실제로 승객의 대부분이 등반객들로, 이 열차를 타면 객차의 짐 선반 위에 등산 가방과 장비가 수두룩한 모습을 볼 수 있었다. 이 열차의 도착 시간에 맞춰 구례터미널을 경유하여 노고단 성삼재까지 운행하는 [[구례여객]] 버스가 절찬리에 운행중이었다. (11월 말부터 4월 중순 제외) 덕분에 이 역에서 순천 택시와 구례 택시의 알력 싸움이 장난이 아니다. 대개 역 앞에는 순천 택시들이 진을 치고 있고, 구례 택시들이 시군계에 택시를 세운 뒤 역 앞에서 호객을 하면서 손님을 잡으면 택시를 몰고 오는 방식. 근데 멀리 갈수록 순천 택시가 더 저렴하다. 순천 택시가 시외할증 35%임에도 불구하고 구례 택시 정규요금보다 저렴하다. 구례읍까지는 순천 택시나 구례 택시나 별 차이가 없는데, 구례읍보다 멀면 순천 택시가 더 저렴하다. 굳이 구례 택시의 꼬임에 넘어갈 필요는 없을 듯. 가끔씩 구례읍내에서 구례구역까지 왔다가 가는 택시기사가 역앞에서 500원 내고 읍내로 타고 가자고 꼬시는 경우도 있다. 하동군 주민들도[* 주로 하동읍 지역 주민들이 이용하는 편] 철도로 서울을 갈때 구례구역을 주로 이용하는 편이며, 하동 택시 기사들도 그냥 구례구역으로 유도를 한다. 그래서 열차시간이 되면 일부 하동택시도 볼 수 있다.[* 단 하동 택시는 하동으로 들어갈 때만 이용 가능하며, 구례로 이동 할 때는 구례 택시를 불러야 한다.] 구례 방향으로는 압록방향, 회룡리(구룡)방향, 상한마을(죽곡면)행 버스들이 운행하고 있으며, 이 버스를 타면 구례읍내를 경유하여 [[구례공영버스터미널|구례터미널]]까지 갈 수 있다. 순천 방향으로 비촌마을을 출발하는 [[순천 버스 33|33번 버스]]가 일 10회 들어온다. [[구례여객]] 버스와 시간이 거의 맞닿기 때문에 버스를 놓칠수도 있다. [[구례여객]] 농어촌버스는 [[곡성군]] 압록까지 운행하고, 곡성읍에서 출발해서 구례구까지 운행하는 [[곡성교통]] 버스도 하루 1번 있다.[* 그래서 순천버스는 황전면까지 운행하고 구례, 곡성에는 일절 들어가지 않는다.] 자세한 내용은 [[순천시 시내버스]], [[구례여객운수사#s-3.1]] 항목 참조. == 둘러보기 == [include(틀:전라선의 역 목록)] [include(틀:순천시의 교통)] [[분류:1936년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:전라선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:순천시의 철도역]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기