문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대전 버스 705 (문서 편집) [include(틀:대전광역시 시내버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DSC_0285.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:dj705-nc.svg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 간선버스 705번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대전 705 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 11월 24일 이후 노선도 보기 ] [[파일:대전 버스 705 노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 대전광역시 대덕구 석봉동(신탄진기점) ||<-2> 종점 || ~~대전광역시 서구 둔산동 (시청환승지)~~ [br] 대전광역시 동구 소제동(대전역동광장) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:45 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 22:30[* 동광장 출발이 1~3분 빠를 수 있으니, 버스가 많이 지나다니는 대전역서광장 앞 탑승시각이라고 보는게 좋다.] || ||<-2> 평일배차 || 14분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 14분[br]공휴일 16분 || ||<-2> 운수사명 || [[국민버스]] ||<-2> 인가대수 || 20대(~~13대~~)(예비 1대)[* 토요일 17대, 공휴일 16대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 신탄진기점 - (~~금강로하스엘크루~~) - 금강엑슬루타워 - 신탄진동행정복지센터 - (~~용정초등학교~~) - 신탄진역 - 신탄진한일병원 - 신탄중앙중학교 - 목상동주민센터 - 대덕밸리용신교 - 테크노밸리 - 전민중학교 - 원촌삼거리 - 대전컨벤션센터 - [[정부대전청사]](서문) - (이마트 → 둔산2동주민센터 →/← 파랑새네거리 ← 시청.교육청) - (~~시청환승지~~) - [[시청역(대전)|시청역]] - 남선공원네거리 - 중촌초등학교 - 대종로네거리 - 삼성네거리 - [[대전역]] - 대전역동광장 || ||<-2> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''대전역(~~시청환승지~~)''' 방향 ||목상동주민센터 ^^05:45^^, 관평중학교 ^^05:45^^ || || '''신탄진''' 방향 ||청솔아파트 ^^05:45^^ || == 개요 == [[국민버스]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 65.6km. [[http://map.naver.com/?busId=31214&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 132번(충대농대 - 전민동 - 신탄진 - 보훈병원)이 전신이다. 이 때는 배차간격 40~60분의 중형노선에 이리돌고 저리도는 노선이었지만[* 이 당시에는 대덕산업단지에 송강동까지 들렀다가 테크노밸리 주거단지와 산업단지 둘 다 샅샅히 훑으면서 신탄진 - 전민동 구간은 엄청 도는 노선이었다.] 2008년 개편 때 송강동은 버리고 테크노밸리 구간도 버릴 곳은 버렸으며, 둔산동 경유로 변경되면서 대형차가 투입되고 배차간격이 10분대로 대폭 줄어들었다. 초기에는 한일버스가 운행했다. * 원래는 시청환승지가 종점이었으나, 둔산3동에서 보문고 통학 문제로 인하여 대전역까지 연장되었다.[* 시청으로 단축 이전까지 [[대전역]]에서 [[신탄진역]]으로 가는경우 이 노선을 이용하는 것을 권장하지 않는다. [[대전 버스 2|급행2]]을 타기 싫다면 [[대전 버스 611|611번]]혹은 [[대전 버스 701|701번]]을 타고 적당한 곳에 내려 [[대전 버스 703|703번]]으로 갈아타는것이 빠르다.] 대전역 방면으로 갤러리아타임월드를 가지 않는게 이 때문이다.[* 이마트에서 출발하자마자 좌회전하러 차선을 바꾼다.][* 허나, 2023년 11월 24일부로 다시 시청으로 단축 예정이다.] * 2013년 6월 25일에 2대가 증차되어 17대로 운행하게 되었다. 이때부터 한일버스 대신 충진교통이 운행하게 되었다.[[http://traffic.daejeon.go.kr/community/ntfBrd/ntfBrdView.do?seq=173|대전광역시 공지사항]] * 2015년 7월 24일에 신탄진기점에서 바로 신탄진역으로 가지 않고, 금강 강변길과 신탄진동주민센터로 돌아가도록 변경되었으며 덤바위삼거리에서 바로 신탄중앙중으로 가지 않고 평촌동과 신탄진한일병원, 덕암우체국까지 내려갔다가 올라오는 걸로 바뀌었다. [[http://traffic.daejeon.go.kr/community/ntfBrd/ntfBrdView.do?seq=331|대전광역시 공지사항]] 가뜩이나 노선도 긴데 증차가 되지 않아 14분 간격을 맞추기가 운행사원에게는 여러모로 고역이 많은 노선이 되었다. 운행시간이 편도 1시간 49분이 주어져 있다. * 2017년 7월 28일에 계룡버스 단독배차에서 계룡버스, 금성교통 공동배차으로 바뀌었다. * 2018년 10월 22일에 1대가 증차되어 19대로 운행하게 되었다. * 2020년 8월 5일에 금성교통 단독운행으로 바뀌었다. * 2022년 1대가 증차되어 20대로 운행하게 되었다. * 2023년 3월 17일에 토요일에 2대, 휴일에 1대가 증차되었다. * 2023년 11월 24일부터 신탄진 부근 노선이 변경되며 대전시청으로 종점이 단축될 예정이다. 단축되는 구간은 같은날 신설되는 [[대전 버스 707|707번]]으로 대체할 예정이다. [[https://www.seogu.go.kr/prog/bbsArticle/BBSMSTR_000000000285/view.do?bbsId=BBSMSTR_000000000285&nttId=B000000205919Yf5pB2|관련 공지]] == 특징 == * 기점지의 위치와 선형 등 여러 특성이 겹쳐서 '''대전 간선버스 중 가장 운행거리가 긴 노선'''이라는 타이틀을 가지고 있다. 동시에, 편도 운행시간 역시 '''1시간 54분'''으로 '''대전 시내버스 중 운행시간이 가장 긴 노선'''이라는 타이틀도 가지고 있다. 다만 2023년 11월 24일부터 시청환승지에서 끝나도록 노선이 조정됨에 따라 이 타이틀은 [[대전 버스 202|202번]]으로 넘어갈 예정이며, 대전 시내만 운행하는 노선으로 한정할 경우 [[대전 버스 704|704번]]에게 이 타이틀이 넘어가게된다. * '''신탄진에서 굴곡이 엄청난 노선'''이다. 기점지에서 목상동, 신탄진역에서 덕암동으로 가는 경우 차라리 도보로 이동하는 게 낫다. * 언뜻 보면 [[대전 버스 711|711번]]과 기종점이 동일하지만 실제로는 180도 다른 노선이다. 또 신탄진에서 대전역이란 말만 보고 탔다가는 테크노밸리, 둔산 투어를 제대로 하게 되니 현혹되지 말고 신탄진역에서는 [[대전 버스 2|급행2번]], 덕암동에서는 [[대전 버스 701|701번]]과 [[대전 버스 711|711번]]을 이용하자.[* 급행2번은 수요가 엄청나게 많아 만원버스가 되기 쉬우므로 주의를 요한다.--왜냐 신탄진에서는 시외버스 정류소가 없어 [[대전복합터미널]]까지 강제로 나가야하기 때문--] 신탄진에서 둔산(시청/은하수네거리)도 마찬가지로 703번이 더 빠르다. * [[대전역]]에서 [[엑스포 과학공원]]까지 또 다른 노선인 [[대전 버스 606|606번]]으로도 갈 수 있으나, 606번은 오정네거리를 거쳐 대전예술의전당을 경유, 대덕대로에서 만난다. * 예를 들어 [[대전 버스 711|711번]]을 타면 35~45분,[* [[대전역]]으로 갈때 [[대전복합터미널]]을 경유하는게 꺼리면 이 노선을 이용하는것이 좋다. 다만 [[신탄진역]]은 정차하지 않으므로 신탄진동행정복지센터 혹은 남경마을까지 걸어 나와야한다.] 급행2번을 타고 [[대전역]]에서 [[신탄진역]]까지 갈 경우 30~40분이면 가지만, 705번을 타면 1시간이 조금 넘게 걸리고 좀 밀리는 시간대에는 1시간 20분이 소요된다. 그래도 뱅뱅 도는 것 치고는 아주 많이 걸리지는 않는다.[* 사실 이 구간은 2,600원 내고 무궁화호 타고 11분만에 주파하는게 최고다. 세종 북도심인 [[조치원역]]도 [[대전역]]만 [[서대전역]]부근만 갈꺼라면 22분 내외여서 마찬가지] * 대전역이나 신탄진역까지 이동 시 앉아서 편하게 가고 싶다면 이 노선을 추천한다. 다만 위에 소요되는 시간대에 따르면 다른 노선에 비해 25~30분은 더 걸린다는 것을 참고하자. * '목상동, 전민동 - 시청' 구간이 주 수요처인 노선. '중일고 - 테크노밸리12단지', '전민동 - 시청' 구간은 [[대전 버스 918|918번]]을 이용해도 되지만, 둔산에서 갈 때는 타는 곳이 반대편에 있고[* [[대전 버스 703|703번]]도 시청역에서 신탄진역까지 갈 때 마찬가지.], [[대전 버스 918|918번]]이 배차간격도 더 길고(21분 간격) 돌아가는 편이기 때문에 705번이 더 유리하다. 노선이 연장되면서 시청 - 중촌동 구간은 [[대전 버스 106|106번]]과 겹친다. * 시청에서 대전역까지 가는 유일한 노선인데, 지하철보다 소요시간에서 약간 밀리지만 종점에서 타는 경우 거의 빈 차 상태로 오기 때문에 혼잡도는 더 낮다. * 평일 출퇴근시간 맞춤 노선은 전민중학교 - 둔산경찰서 구간만 운행한다. * 주요 수요처는 대전역 방면에서는 덕암동~석봉동~목상동에서 관평동, 아니면 탑립동~전민동~문지동~원촌동에서 이마트까지이며 그리고 신탄진 방면에서는 도룡동~원촌동~문지동~전민동에서 관평동까지라 승객 수는 어느 정도 많이 모은다.[* 다만 도룡동~문지동,탑립동은 [[그린벨트]] 지역인지라...도 옛말이 되고 있다. 탑립동-전민동 사이 임야 개발이 확정이 되었고 도로확장도 있을 예정이다.] * 서구 힐링아트페스티벌 기간에는 대전역 방향만 시청환승지를 경유하지 않고 우회운행한다. * 대전 시민 입장에선 제일 혼잡도가 높은 노선으로 이 노선을 꼽지만, 실제 혼잡도는 5위 안에도 들지 못한다. * 시간표 상 배차간격에 비해서 실질적인 배차간격이 좋지 않기 때문에 시간에 맞춰 기다리는게 좋다. 특히 신탄진 쪽.[* 한 술 더 떠서 고작 2분 차이로 60분 환승을 적용받지 못하기 때문에 둔산에서는 눈앞에서 차 놓쳤다가 환승할인까지 날아가는 일도 발생한다.] * 대전신세계백화점을 경유하는 유이한 간선버스이며,[* 다른 하나는 [[대전 버스 301|301번]] 이다.] 덕분에 순간적인 구간수요가 폭발적으로 변했다. 주말 오후 둔산에서는 사람이 너무 많이 타서 다 못태우고 출발할 정도이다. * 대전광역시의 5개 구를 모두 지난다.[* 대덕구 신탄진-(갑천)-유성구-(갑천)-서구-(유등천)-중구-(대전천)-동구 대전역] 하지만 노선 단축 이후에는 중구, 동구 구간은 잘리게 된다. === 사건 사고 === [include(틀:사건사고)] 2020년 5월 18일 오후 6시 41분경, 덤바위삼거리 버스승강장에서 [[http://m.joongdo.co.kr/view.php?key=20200518010006003|빗길에 미끄러지는 사고가 있었다.]] 이 사고로 승객 8명 중 20대 여성 2명이 외상없는 타박을 호소하여 긴급 출동한 응급구조사에 의해 병원으로 옮겨졌다. == 연계 철도역 == * [[파일:대전 1호선 아이콘.svg|width=17]] [[대전 도시철도 1호선]]: [[정부청사역]], [[시청역(대전)|시청역]], [[대전역(도시철도)|대전역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] [[파일:SRT BI.svg|width=35]] 일반 철도역: [[대전역]](SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호), [[신탄진역]](무궁화호) == 둘러보기 == [include(틀:대전광역시 여행 시내버스)] [[분류:대전광역시의 시내버스]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기