문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 야마카와역 (문서 편집) ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 큐슈|[[파일:JRK_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 큐슈|{{{#fff JR 큐슈}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 야마카와역}}}}}}'''|| || [[이부스키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html이부스키 방면}}}}}}]][[이부스키역|이부스키]][br]← 4.3 km || [[이부스키마쿠라자키선|{{{#ffffff {{{#!html이부스키마쿠라자키선}}}}}}]] || [[마쿠라자키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html마쿠라자키 방면}}}}}}]][[오야마역(가고시마)|오야마]][br]4.2 km → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=山川駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 山川[br](やまかわ) || || 영어 ||<-2> Yamakawa || ||<-3> '''주소''' || || [[JR 큐슈]] ||<-2> [[가고시마|가고시마현]] [[이부스키시]] 야마카와나리카와 7321[br]鹿児島県指宿市山川成川7321 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[이부스키마쿠라자키선|{{{#ffffff 이부스키[br]마쿠라자키선}}}]] ||<-2> [[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=200]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1936년]] [[3월 25일]] || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[가고시마츄오역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html가고시마츄오 방면}}}}}}]][[이부스키역|이부스키]][br]← 4.3 km || '''[[이부스키마쿠라자키선|이부스키[br]마쿠라자키선]]'''[br]야마카와 || [[마쿠라자키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html마쿠라자키 방면}}}}}}]][[오야마역(가고시마)|오야마]][br]4.2 km → || || [[파일:야마카와역.jpg|width=100%]][br]야마카와역사. 역 앞에 표지판에 '''JR 일본 최남단의 유인역'''이라고 적혀있다. || || [[파일:야마카와역_1.jpg|width=100%]][br]자동발매기는 1000엔 전용으로 오렌지 카드는 사용할 수 없다. || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[가고시마현]] [[이부스키시]]에 위치한 [[JR 큐슈]] [[이부스키마쿠라자키선]]의 역. '''JR 일본 최남단 유인역'''이라는 타이틀을 가지고 있다. [[2016년]] [[3월 26일]] 승무원을 철수시켜 한동안 이 타이틀은 한 정거장 앞인 [[이부스키역]]이 가지기도 했으나 같은 해 [[10월 3일]] 승무원이 다시 배치되어 타이틀을 되찾았다. [[https://www.nishinippon.co.jp/feature/attention/article/284468/|참고기사]] == 역 주변 정보 == 역 남쪽에 돈카츠 등을 파는 식당이 있다. 아마, 이 노선을 여행하는 사람이라면 대부분 야마카와역에서 [[마쿠라자키역|마쿠라자키]]방면으로 가는 열차를 환승하기 위해 내릴 텐데, 대기 시간이 은근히 길다. 자투리 시간을 활용하여 밥 먹을 시간이 생기니 혹시나 밥을 먹을 사람들은 참고하라는 뜻에서 적었다. == 역 및 승강장 == [[파일:야마카와역 승강장.jpg]] ||<-4> ↑ [[이부스키역|이부스키]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[오야마역(가고시마)|오야마]] ↓ || ||<|2> {{{#ffffff 1 · 2}}} ||<|5>{{{#ff0000 ■}}} [[이부스키마쿠라자키선]] || 상행 || [[이부스키역|이부스키]], [[사츠마이마이즈미역|사츠마이마이즈미]], [[세세쿠시역|세세쿠시]], [[가고시마역|가고시마]] 방면 || || 하행 || [[니시오야마역|니시오야마]], [[사츠마카와시리역|사츠마카와시리]], [[마쿠라자키역|마쿠라자키]] 방면 || 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로, [[나노하나(열차)|쾌속 나노하나]] 3편 중 2편의 열차의 시발(始發)역이다. 여담으로 이 역과 홋카이도의 [[아사히카와역]]은 개찰구를 나가지 않고 하루안에 이동 가능한 최장 철도 루트이다. 평일 하행 기준으로 아사히카와역에서 오전 5시 18분에 출발하는 삿포로행 라일락을, 야마카와역에서 5시 26분 첫차를 탑승하여야만 가능하다. 상·하행 모두 18시간이 소요되며, 아사히카와역에는 자정이 넘어서 도착하게 된다.[* 특급 라일락→수퍼 호쿠토→홋카이도, 도호쿠 신칸센 하야부사→도카이도 신칸센 노조미→큐슈 신칸센 사쿠라→이부스키마쿠라자키선 경유.] 참고로 하루는 아니지만 [[선라이즈 이즈모·세토|선라이즈 이즈모/세토]]를 이용해서 [[왓카나이역]]에서 출발하여 다음날 밤에 [[마쿠라자키역]] 또는 반대 방향까지 가는 그야말로 '''양쪽 종점 끝에서 끝'''까지 가는게 가능하다. 예전엔 [[세이칸 터널]]을 오가는 침대열차 '[[하마나스(열차)|하마나스]]'나 '[[호쿠토세이]]', '[[트와일라이트 익스프레스]]같은 침대열차들을 이용하거나 [[문라이트 나가라]]같은 야간쾌속을 이용하는 선택지가 많은 방법도 있었지만 대부분의 야간열차가 폐지되어 현재로서는 상술한 [[선라이즈 이즈모·세토|선라이즈 이즈모/세토]]를 이용하는 방법 뿐이다. == 일일 승하인원 == 2012년 1일 평균 승차인원 222명, 하차인원까지 포함하면 443명이다. == 완급결합 == ||<-3> {{{#ff0000 ■}}} [[이부스키마쿠라자키선]] || || [[가고시마츄오역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html가고시마츄오 방면}}}}}}]][[이부스키역|이부스키]][br]← 4.3 km || [include(틀:네모틀, 내용=快)][br][[나노하나(열차)|{{{#ffffff,#191919 {{{#!html나노하나なのはな}}}}}}]] || {{{#gray 시종착}}} || || [[가고시마역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 가고시마 방면}}}}}}]][br][[니가츠덴역|니가츠덴]][br]← 2.3 km || [include(틀:네모틀, 내용=普)][br]{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || [[마쿠라자키역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 마쿠라자키 방면}}}}}}]][br][[오야마역(가고시마)|오야마]][br]4.2 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1936년 개업한 철도역]][[분류:이부스키마쿠라자키선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기