문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 카베선 (문서 편집) [include(틀:JR 서일본의 철도 노선)] [include(틀:적자 83선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]]}}}|| ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || [[파일:JRWhs-B.svg|width=50]]||{{{#00a5bd,#41e7ff {{{+1 '''[ruby(可部線, ruby=かべせん)]'''}}}[br]Kabe Line[br]카베선}}} ||}}} || ||<-2> [[파일:Aki-Kameyama_Station_20170503-1.jpg|width=100%]] ---- [[227계 전동차]] || ||<-2> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' || || '''분류''' ||지방교통선 || || '''기점''' ||[[요코가와역]] || || '''종점''' ||[[아키카메야마역]] || || '''역 수''' ||16 || || '''노선기호''' ||{{{#00a5bd,#41e7ff {{{+1 '''B''' }}} }}} || || '''개업일''' ||[[1909년]] [[12월 19일]] || || '''소유자''' ||<|2>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=200]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]] || || '''운영자''' || || '''사용차량''' ||[[227계 전동차]] || || '''차량기지''' ||시모노세키 종합 차량소 히로시마 지소 || ||<-2> '''{{{#fff 노선 제원}}}''' || || '''노선연장''' ||15.6km || || '''궤간''' ||1067mm || || '''선로구성''' ||단선 || || '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 || || '''폐색방식''' ||자동폐색식, 특수자동폐색식 || || '''신호장비''' ||ATS-SW || || '''최고속도''' ||65km/h || || [[파일:JR_Kabe_Line_linemap.png|width=100%]] || || {{{#ffffff 실측지도 상의 카베선}}} || || [youtube(CXlLlaUzkyM, width=100%)] || || {{{#ffffff 전구간 주행영상}}} || [목차] [clearfix] == 개요 및 설명 == [[JR 서일본]]의 지방교통선으로, [[요코가와역]]과 [[아키카메야마역]]을 잇는다. 하지만 운행계통상으로는 모든 열차가 [[히로시마역]]까지 간다. 전 구간이 전철화되어 있으며 [[히로시마 시티 네트워크]]에도 포함되어 있다. 이전에는 비전철화 구간도 있었으나 2003년 비전철화 구간이 폐선되면서 전철화 구간만 남게 되었다. 1909년 762mm 궤간으로 처음 개통되었으며, 1936년 국유화되었다. 1968년 카베-카케 구간이 적자 83선으로 거론되어 폐지 권고를 받았지만, 건설은 계속되어 1969년 산단쿄까지 개통되었다. 이후 [[산인 본선]]의 [[하마다역]]까지 이을 목적으로 공사가 진행되었지만, 1980년 [[국철재건법]]의 시행에 의해 공사가 중단된다. 2003년 카베-산단쿄 구간의 46.2km 21역이 폐지되었으며 이곳에는 기념비가 세워져 있다. 이 구간에 있는 츠보노역에서 산단쿄 방면 500m 지점에는 국철 총연장 2만 km 기념비가 서 있다. 운행 등급으로는 쾌속 통근 라이너, 각역정차가 있으며, 2019년 3월 시각표 개정으로 각종 노란색 구형 전동차가 사라지고 [[227계 전동차]]만 운행 중이다. 2014년 8월에는 노선기호 '''B'''가 부여되었다. 2017년에는 카베역에서 1.6km를 더 연장하여 [[아키카메야마역]]까지 재개업하였다. 폐선된 구간의 철로를 전철화하여 부활시키는 형태로[* 카베-산단쿄 구간 폐선 당시에도 카베-코도 구간에 한해서는 전철화하면 통근수요가 창출될 수 있으니 이 구간만은 전철화해서 보존하자는 의견이 있었다. 그래서 이 구간 만큼은 지자체와 협정을 맺어 선로 시설을 보존토록 했었다.], 이중 아키카메야마역은 [[코도역(히로시마)|옛 코도역]]에서 400m 정도 산단쿄 방면으로 이설되고, [[코도호마치가와역]]은 순수하게 새로 생기는 역이다. === 노선 데이터 === * 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 요코가와~아키카메야마 15.6km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 14 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식 * 요코가와~카베 : 특수자동폐색식 * 카베~아키카메야마 : 자동폐색식 * 보안장치 : ATS-SW * 최고속도 * 요코가와~카베 : 65km/h * 카베~아키카메야마 : 45km/h * 운전지령소 : 히로시마 종합지령소 * [[특정도구시내]] 히로시마 시내 : 전구간 * [[교통카드]] 호환지역 : 전구간 * 영업본부 : 히로시마 지사 == 역 목록 == * 전구간 [[히로시마현]] [[히로시마시]]내 소재. * 전 구간이 [[특정도구시내]] 히로시마시내 ([[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]])로 지정되어 있다. ||<-6> [[JR 서일본|{{{#ffffff '''JR 서일본'''}}}]] {{{#ffffff '''카베선'''}}} || || {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || ||<-2> ↑ '''직통운행''' ||<-4>'''보통(일부)''' : [[파일:JRWhs-Y.svg|width=17]][[쿠레선]] [[히로역|히로]]까지 직통|| ||<|3> 산[br]요[br]본[br]선 || B01 || [[히로시마역|히로시마]][br](広島) || 3.0 ||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[산요 신칸센]], [[파일:JRWhs-Y.svg|width=17]]쿠레선 (Y01) '''(직통운행)''',[br][[파일:JRWhs-G.svg|width=17]][[산요 본선(히로시마 지구)|산요 본선]] (미하라방면) (G01), [[파일:JRWhs-P.svg|width=17]][[게이비선]] (P01)[br]¶'''[[히로시마에키역]]''' : [[히로시마 전철]] [[히로시마 전철/노선 및 운행계통|[[파일:Hiroden-1.svg|width=15]][[파일:Hiroden-2.svg|width=15]][[파일:Hiroden-5.svg|width=15]][[파일:Hiroden-6.svg|width=15]]계통]](M1) || 미나미구 || || B02 || [[신하쿠시마역|신하쿠시마]][br](新白島) || 1.2 ||¶[[히로시마 고속교통]] [[파일:HiroRapi.svg|width=17]][[히로시마 고속교통 히로시마 신교통 1호선|아스트램 라인]] || 나카구 || ||<|2> B03 ||<|2> [[요코가와역|요코가와]][br](横川) ||<|2> 0.0 ||<|2>¶[[JR 서일본]] [[파일:JRWhs-R.svg|width=17]]산요 본선 (이와쿠니방면) (R03)[br]¶'''[[요코가와에키역]]''' : [[히로시마 전철/노선 및 운행계통|[[파일:Hiroden-7.svg|width=15]][[파일:Hiroden-8.svg|width=15]]계통]](Y5) ||<|3> 니시구 || ||<|14> '''카[br]베[br]선''' || || B04 || [[미타키역|미타키]][br](三滝) || 1.1 || || || B05 || [[아키나가츠카역|아키나가츠카]][br](安芸長束) || 2.6 || ||<|8> 아사미나미구 || || B06 || [[시모기온역|시모기온]][br](下祇園) || 3.9 || || || B07 || [[후루이치바시역|후루이치바시]][br](古市橋) || 5.3 || || || B08 || [[오마치역(히로시마)|오마치]][br](大町) || 6.5 ||¶[[히로시마 고속교통]] [[파일:HiroRapi.svg|width=17]][[히로시마 고속교통 히로시마 신교통 1호선|아스트램 라인]] || || B09 || [[미도리이역|미도리이]][br](緑井) || 7.3 || || || B10 || [[시치켄자야역|시치켄자야]][br](七軒茶屋) || 8.1 || || || B11 || [[바이린역|바이린]][br](梅林) || 9.6 || || || B12 || [[카미야기역|카미야기]][br](上八木) || 11.2 || || || B13 || [[나카시마역|나카시마]][br](中島) || 12.6 || ||<|4> 아사키타구 || || B14 || [[카베역(히로시마)|카베]][br](可部) || 14.0 || || || B15 || [[코도호마치가와역|코도호마치가와]][br](河戸帆待川) || 14.8 || || || B16 || [[아키카메야마역|아키카메야마]][br](あき亀山) || 15.6 || || === 폐선된 구간 === [include(틀:폐선)] [[오가우치역]]까지 [[특정도구시내구간]]에 포함되어 있었다. [[미노치역]]은 폐선 당시에는 히로시마시 소속이 아니었기 때문에 특정도구시내구간에 포함되어 있지 않았다. [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]] - [[특정도구시내구간#히로시마시내|히로시마 시내]] || 역명 || 영업거리[br]([[요코가와역|요코가와 기점]]) || 승강장 || 환승 노선 || || [[코도역(히로시마)|코도]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]河戸 || 15.3 || 단선 || || || [[이마이다역|이마이다]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]今井田 || 17.7 || 단선 || || || [[아키카메야마역(폐역)|아키카메야마]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]安芸亀山 || 20.6 || 단선 || || || [[케기역|케기]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]毛木 || 23.4 || 단선 || || || [[아키이무로역|아키이무로]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]安芸飯室 || 25.1 || 섬식 || || || [[누노역|누노]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]布 || 27.5 || 단선 || || || [[오가우치역|오가우치]] [[파일:JR_area_HIRO.png|width=17]][br]小河内 || 29.6 || 단선 || || || [[야스노역|야스노]][br]安野 || 32.1 || 단선 || || || [[미노치역|미노치]][br]水内 || 36.2 || 단선 || || || [[츠보노역|츠보노]][br]坪野 || 37.6 || 단선 || || || [[타노시리역|타노시리]][br]田之尻 || 40.6 || 단선 || || || [[츠나미역|츠나미]][br]津浪 || 42.5 || 단선 || || || [[카구사역|카구사]][br]香草 || 44.4 || 단선 || || || [[카케역|카케]][br]加計 || 46.0 || 섬식 || || || [[키사카역|키사카]][br]木坂 || 47.9 || 단선 || || || [[토노가역|토노가]][br]殿賀 || 50.0 || 단선 || || || [[카미토노역|카미토노]][br]上殿 || 52.0 || 단선 || || || [[츠츠가역|츠츠가]][br]筒賀 || 54.1 || 섬식 || || || [[도이역(폐역)|도이]][br]土居 || 56.2 || 단선 || || || [[토고치역|토고치]][br]戸河内 || 57.3 || 섬식 || || || [[산단쿄역|산단쿄]][br]三段峡 || 60.2 || 단선 || || === 이마후쿠선([[미성선]]) === [include(틀:계획취소)] [[산단쿄역|산단쿄]](三段峡) - 하시야마(橋山) - 이비호쿠(芸北) - 바시야(波佐) - 토쿠타(徳田) - 아사히초(旭町) - 이와미이마후쿠(石見今福) - [[하마다역|하마다]](浜田) [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1909년 개업한 철도 노선]][[분류:카베선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기