문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 큐다이 본선 (문서 편집) [include(틀:JR 큐슈의 철도 노선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 큐슈|[[파일:JRK_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 큐슈|{{{#ffffff JR 큐슈}}}]]}}}|| ||<-2> {{{#36b558,#49c96b '''{{{+1 [ruby(久大本線, ruby=きゅうだいほんせん)]}}}'''[br]Kyūdai Main Line | 큐다이 본선}}} || ||<-2> [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Yuhuinnomori.jpg|width=100%]] ---- 키하 71계 동차 || ||<-2> '''노선 정보''' || || '''애칭''' ||유후고원선 (ゆふ高原線) || || '''분류''' ||지방교통선 || || '''기점''' ||[[쿠루메역]] || || '''종점''' ||[[오이타역]] || || '''역 수''' ||37 || || '''개업일''' ||[[1915년]] [[10월 30일]] || || '''소유자''' ||<|2>[[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=200]][br]{{{#e50012 JR 큐슈}}}]] || || '''운영자''' || || '''사용차량''' ||[[키하 40계 동차]], 키하 71계 동차[br]키하 72계 동차, [[키하 185계 동차]][br][[키하 200계 동차]], [[키하 125형 동차]] || || '''차량기지''' ||[[노가타 차량센터]], 오이타 차량센터 || ||<-2> '''노선 제원''' || || '''노선연장''' ||141.5km || || '''궤간''' ||1067mm || || '''선로구성''' ||단선 || || '''사용전류''' ||비전화 || || '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || || '''신호장치''' ||ATS-DK·SK || || '''최고속도''' ||95km/h || ||<:><-2>[[파일:JR_Kyudai_Main_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<:><-2>{{{#ffffff 실측지도상의 큐다이 본선}}}|| ||<:>[youtube(uEU4lzbiKtQ, width=100%, start=2160)]||<:>[youtube(T_2PukX7cTA, width=100%)]|| ||<:>{{{#ffffff 특급 '유후인노모리' 하행 전 구간 주행영상 (벳푸까지)}}}||<:>{{{#ffffff 2018년 전선복구 기념 영상 '모두를 잇는, 큐다이 혼센.'}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[후쿠오카현]] [[쿠루메시]] [[쿠루메역]]에서 유후 고원을 지나 [[오이타현]] [[오이타시]] [[오이타역]]를 잇는 노선. 애칭은 '유후고원선'으로 [[규슈]]를 횡단하는 두 개의 철도 노선[* 다른 한 개의 노선은 [[호히 본선]]이다. --엄밀히 말하면 [[닛포 본선]]도 두 번이나 횡단하니 큐슈 횡단철도라고 할 수 있겠지만--] 중 하나이다. === 노선 데이터 === * 관할 : 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 쿠루메~오이타 141.5km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 37 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 보안장치 : ATS-SK 또는 ATS-DK * 최고속도 : 95km/h * 운전지령소 : 하카타 종합지령센터 (메인), 오이타 지령센터 * [[교통카드]] 호환지역 : 쿠루메~젠도지, 무카이노하루~오이타 * 영업본부 * 쿠루메~분고미요시 : 본사 철도사업본부 (직할) * 분고나카가와~오이타 : 오이타 지사 == 특징 == 동쪽으로 가면서 치쿠고가와를 거슬러 올라가다가 유후인을 지나면 오이타가와를 따라 내려가며, 히타 및 유후인 등의 관광명소를 지난다. 2012년 7월 14일 큐슈 북부 폭우로 인해 치쿠고요시이-히타 구간에서 노반유실 및 교각침하가 발생해 쿠루메-히타 구간이 불통되었다가 다음 날인 7월 15일 저녁 쿠루메-치쿠고요시이 구간이 운전재개, 7월 16일부터 치쿠고요시이-우키하 구간의 일부 보통열차가 운행재개되고 치쿠고요시이-히타 구간에서 버스 대행수송을 실시했다.[* 특급 유후인노모리 및 유후는 7월 21일부터 히타-오이타/벳푸 구간으로 변경해서 각각 1일 2왕복씩(1왕복은 히타-오이타, 1왕복은 히타-벳푸) 운행.] 7월 27일 요아케-히타 구간이 운행재개되었고[* 히타히코산선 열차만 운행], 8월 25일 전 구간이 복구되었다. 특급 유후인노모리 및 유후는 8월 27일까지 임시운행을 마치고 8월 28일부터 원래 구간으로 운행복귀. 2017년 7월 5일 큐슈 북부 폭우로 인해 철교가 떠내려가 [[우키하역]]과 [[히타역]] 사이의 운행이 중지되었다.[* [[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/12/untenkeikaku_170712_2.pdf|#]]] 복구에 약 3년이 걸릴 가능성이 있다는 NHK 기사[[http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170711/k10011054591000.html|#]]까지 나왔지만, 관광 자원으로서의 역할이 크기 때문에 국가 지원을 받아 복구되었고, 1년 만인 2018년 7월 14일부터 다시 운행되었다. [[2020년 일본 서남부 폭우 사태|2020년 7월 7일 폭우]]로 인해 철교가 또(...) 떠내려가 [[분고모리역]]과 [[쇼나이역(오이타)|쇼나이역]] 간 운행이 중단되었다. 따라서 현재 버스로 대행 운행 중이다. 따라서 특급 열차도 분고모리역, 혹은 히타역까지만 운행하고 있다.--철교 떠내려가서 겨우겨우 지었더니 다른 철교가 떠내려갔다-- 2021년 3월 1일로 다시 운행한다. 2023년 7월 5일 폭우로 또다시 [[분고모리역]]과 [[유후인역]] 사이 운행이 중지되었다. 이에 따라 불통구간 사이 대행버스가 운행중이며, [[유후인노모리]]는 운행중지, 특급 유후는 [[하카타역]]~[[히타역]], [[유후인역]]~[[벳푸역]]으로 나눠서 운행중이다. 7월 말쯤 복구가 완료됐다. == 운전 형태 == 노선 전 구간을 운행하는 열차는 [[유후(열차)|특급 유후]] 및 [[유후인노모리]][* 각각 1일 3왕복. 일부 열차는 [[벳푸역|벳푸]]까지 연장운행.]가 있으며, 보통열차 중에서도 일부 열차는 쿠루메-오이타 전 구간을 운행하지만 대부분 열차는 히타역 또는 유후인역을 경계로 운행계통이 나뉜다. 2024년에는 새로운 관광열차를 도입할 계획이다.[[https://railf.jp/news/2023/05/11/064500.html|#]] 특징이라면 JR 큐슈의 관광열차 브랜드인 D&S열차 최초로 미토오카 에이지씨가 디자인을 맡지 않는다는 것. 가고시마현 소재 [[https://ifoo.jp/|IFOO]]라는 곳에서 맡는다. [[이사부로·신페이]]용 [[키하 40계 동차]]와 [[키하 125형 동차]]를 개조하여 편성된다. == 역 목록 == * 보통열차는 쿠루메-히타, 히타-오이타 두 구간으로 나뉘어서 운행되며 [[히타역]]이 중간 시종착역 역할을 한다. || 표기 || 이름 || || {{{#3ea343,#5cc161 '''森'''}}} || 특급 '[[유후인노모리]]' || || {{{#ff0000,#ff0000 '''ゆ'''}}} || 특급 '[[유후(열차)|유후]]' || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-7> {{{#ffffff '''JR 큐슈'''}}} {{{#ffffff '''큐다이 본선'''}}} || || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-3> {{{#ffffff 소재지}}} || || ↑ '''직통운행''' ||<-6>'''특급 유후인노모리/유후''': [[파일:JRK-JB.svg|width=17]][[가고시마 본선]] [[하카타역|하카타]]까지 직통 || || [[쿠루메역|쿠루메]][br](久留米) || 0.0 || '''{{{#3ea343,#5cc161 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' ||¶[[JR 큐슈]] [[파일:JRK-SKS.svg|width=17]][[큐슈 신칸센]], [[파일:JRK-JB.svg|width=17]]가고시마 본선(JB17) '''(직통운행)''' ||<|11> [[후쿠오카현|후[br]쿠[br]오[br]카[br]현]] ||<|8><-2> [[쿠루메시]] || || [[쿠루메코코마에역|쿠루메코코마에]][br](久留米高校前) || 3.4 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[미나미쿠루메역|미나미쿠루메]][br](南久留米) || 4.9 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[쿠루메다이가쿠마에역|쿠루메다이가쿠마에]][br](久留米大学前) || 6.8 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}[*# 일부정차]''' || || || [[미이역|미이]][br](御井) || 8.0 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[젠도지역|젠도지]][br](善導寺) || 12.6 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[치쿠고쿠사노역|치쿠고쿠사노]][br](筑後草野) || 15.7 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[타누시마루역|타누시마루]][br](田主丸) || 20.8 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}[*#]''' || || || [[치쿠고요시이역|치쿠고요시이]][br](筑後吉井) || 26.4 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || ||<|3><-2> [[우키하시]] || || [[우키하역|우키하]][br](うきは) || 30.0 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}[*#]''' || || || [[치쿠고오이시역|치쿠고오이시]][br](筑後大石) || 33.4 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[요아케역|요아케]][br](夜明) || 39.1 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' ||¶JR 큐슈 버스 {{{#b56222,#dd8949 ■}}}[[히타히코산선|히코보시 라인]][* 모든 버스가 히타역까지 직통] ||<|26> [[오이타현|오[br]이[br]타[br]현]] ||<|7><-2> [[히타시]] || || [[테루오카역|테루오카]][br](光岡) || 45.2 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[히타역|히타]][br](日田) || 47.6 || '''{{{#3ea343,#5cc161 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || || || [[분고미요시역|분고미요시]][br](豊後三芳) || 49.4 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[분고나카가와역|분고나카가와]][br](豊後中川) || 55.3 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[아마가세역|아마가세]][br](天ケ瀬) || 59.9 || '''{{{#3ea343,#5cc161 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || || || [[스기카와치역|스기카와치]][br](杉河内) || 63.6 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[키타야마다역|키타야마다]][br](北山田) || 67.8 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || ||<|6> 쿠[br]스[br]군 ||<|2> [[쿠스마치]] || || [[분고모리역|분고모리]][br](豊後森) || 73.2 || '''{{{#3ea343,#5cc161 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || || || [[에라역|에라]][br](恵良) || 77.3 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || ||<|4> [[코코노에마치]] || || [[히키지역|히키지]][br](引治) || 80.7 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[분고나카무라역|분고나카무라]][br](豊後中村) || 83.1 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || || || [[노야역|노야]][br](野矢) || 88.2 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[유후인역|유후인]][br](由布院) || 99.1 || '''{{{#3ea343,#5cc161 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || ||<|8><-2> [[유후시]] || || [[미나미유후역|미나미유후]][br](南由布) || 102.5 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[유노히라역|유노히라]][br](湯平) || 109.6 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || || || [[쇼나이역(오이타)|쇼나이]][br](庄内) || 114.5 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[텐진야마역|텐진야마]][br](天神山) || 118.1 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[오노야역|오노야]][br](小野屋) || 119.6 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[오니가세역|오니가세]][br](鬼瀬) || 124.6 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[무카이노하루역|무카이노하루]][br](向之原) || 127.7 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' || || || [[분고코쿠부역|분고코쿠부]][br](豊後国分) || 131.7 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || ||<|5><-2> [[오이타시]] || || [[카쿠역|카쿠]][br](賀来) || 133.9 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[미나미오이타역|미나미오이타]][br](南大分) || 136.6 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[후루고역|후루고]][br](古国府) || 138.9 || '''{{{#e0e0e0 森}}} {{{#e0e0e0 ゆ}}}''' || || || [[오이타역|오이타]][br](大分) || 148.0 || '''{{{#3ea343,#5cc161 森}}} {{{#ff0000,#ff0000 ゆ}}}''' ||¶JR 큐슈 {{{#0895dd,#21aff7 ■}}}[[닛포 본선]] '''(직통운행)''', {{{#cd7c2f,#d07e31 ■}}}[[호히 본선]] || || ↓ '''직통운행''' ||<-6>'''특급 유후인노모리/유후''': {{{#0895dd,#21aff7 ■}}}닛포 본선 [[벳푸역|벳푸]]까지 직통 || == 운용 차량 == [[파일:attachment/큐다이 본선/키하71계.jpg]] 특급 유후인노모리로 운행되는 키하 71계 열차이다. [[파일:attachment/큐다이 본선/키하125형.jpg]] 키하 125형 [[파일:attachment/큐다이 본선/키하47형.jpg]] 키하 47형 [[파일:attachment/큐다이 본선/키하200계-마빡이.jpg]] 키하 220형 200번대. 흔히 "마빡이"라고 불리는 차량이다. [[파일:attachment/큐다이 본선/키하200계.jpg]] 왼쪽에 있는 차량이 키하 200계. 우측에 있는 차량은 키하 47형이다. [각주] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:큐다이 본선]][[분류:1915년 개업한 철도 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기