문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하남 버스 30-1 (문서 편집) [include(틀:폐선)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:infra-20180428-225241-000.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:30-1_8247.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:하남시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 하남시 일반시내버스 30-1번}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 하남시 상산곡동(하남공영차고지) ||<-2> 종점 || 경기도 성남시 수정구 양지동(남한산성입구) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 03:45 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:20 || || 막차 || 21:30 || 막차 || 23:15 || ||<-2> 평일배차 || 40~60분 ||<-2> 주말배차 || 50~80분 || ||<-2> 운수사명 || [[경기상운]] ||<-2> 인가대수 || 15대[* 실제로는 8대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[하남공영차고지]] - 정심사입구.삼일공사 - 창우초교 - 동부주유소 - 상일초교 - [[명일역]] - [[천호역]] - [[강동구청역]] - [[몽촌토성역]] - [[잠실역]] - [[석촌역]] - [[송파역]] - [[가락시장역]] - [[장지역]] - [[복정역]] - [[가천대학교]] - [[태평역]] - 중앙시장 - 희망대공원 - [[단대오거리역]] - [[남한산성입구역]] - 남한산성입구 || == 개요 == [[경기상운]]에서 운행했던 일반시내버스 노선. == 역사 == ||<:>[[파일:30-1번광신1.jpg|width=100%]]||<:>[[파일:30-1번광신2.jpg|width=100%]]|| ||<-2><:>1990년대 초 광신교통 운행 당시, 황산사거리가 종점인 모습.|| * 1980년대 초반에 광신교통에서 운행하던 30번(성남 은행동 - 서울 천호동)에서 분리되어 30번의 잠실경유 버전으로 30-1번이 개통하였다. 그리고 30번과 달리 하남시내에서 출발하였다. 이후 황산에서 출발하는 30-2번도 개통되었으나 오래 안가 30-1번에 흡수되었다. * 2000년 11월에 하남교통(전 광신교통)이 부도 처리되면서 대신여객으로 양도되었다. 광신교통 시절부터 이 때까지만 해도 창우동 노상에 무단으로 주박했으나([[https://www.hanamcitycouncil.go.kr/CLRecords/Retrieval2/index.php?hfile=2A0110057032.html&daesu=2|하남시의회 회의록]]) 2000년대 초반 [[하남공영차고지]]에 입주하게 된다. * 2002년 9월부터 2003년 3월까지 [[신장운수]] [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대#s-45|573번]]폐선 대체운행을 목적으로 적, 청색 노선을 각각 분리했는데, 적색 노선은 상산곡동 - 신장사거리 - 구천면로 - 은행동이었으며, 청색 노선은 상산곡동 - 하남시청 - 구천면로 - 은행동이었다. [[http://cafe.daum.net/busmania/_album/114|관련 글(가입 필요)]] 이후 청색 노선은 30-4번으로 변경되며 잠실역으로 단축되었다가 얼마 안가 폐선. 30-4번에 관련해서는 [[하남시 버스 목록/폐선]] 참조. * 2004년 초에 대신여객이 선진네트웍스에 인수되며 선진여객에서 운행하게 된다. * 30번과 30-1번 둘 다 현 천호동 로데오거리를 경유 했었으나 로데오거리 조성으로 인해 2005년부터 천호역 구간이 현재와 같이 변경되었다. * 2006년 3월 6일에 다시 한 번 적, 청색 노선을 분리해 운행했다. [[http://cafe.daum.net/busmania/E77/10993|관련 글(가입 필요)]] 적색 노선은 기존과 동일, 청색 노선은 성남 은행동 - 동부주유소 구간까지만 기존과 동일하며 덕보교를 건너지 않고 우회전하여 한솔아파트까지 운행하는 노선이었다. 이 청색 노선은 같은 해 4월 17일 [[하남 버스 112-5|112-5번]]이 아산병원으로 연장되면서 폐지되었다. * 2009년 12월 선진여객이 KD 운송그룹에 인수되면서, 경기상운으로 넘어갔다. * 2013년 9월 14일에 '태평역 - 모란역 - 수진역 - 신흥역 - 단대오거리역' 구간이 '태평역 - 중앙시장 - (구)시청 - 희망대공원 - 단대오거리역'으로 변경되었다. * 2017년 6월 14일에 '황산사거리 - 상일초교 - 상일동빌라단지 - 한영외고 - 고덕삼환.명일주공9단지' 구간이 '황산사거리 - 미사강변센트럴자이.더샵센트럴포레 - 하남고 - 상일동역 - 강동경희대병원 - 고덕삼환.명일주공9단지'로 바뀔 예정이었다. [[http://www.hanamtimes.com/news/articleView.html?idxno=2094|관련 기사]] [[서울승합]] 측 반발로 인해 노선 변경이 무기한 보류되었다가, [[서울 버스 3413|3413번]]이 2017년 9월 25일부터 미사강변센트럴자이와 하남고를 경유하도록 노선을 변경함으로써 30-1번의 노선 변경은 철회되었다. [[http://www.kocus.com/news/articleView.html?idxno=396255|관련 기사]] * 2019년 7월 29일에 주 52시간 근무제로 인한 승무사원 부족을 이유로, 본래 22:00였던 상산곡동 기점 막차시각이 21:30으로 30분 앞당겨졌다. * 2019년 12월에 '황산사거리 - 구천면길 - 천호동 - 잠실역 - 복정역' 구간을 '황산사거리 - 중앙보훈병원역 - 감일스윗시티 - 스타필드시티 - 하남위례동주민센터 - 위례롯데캐슬 - 엠코타운플로리체 - 위례31단지 - 복정역'으로 변경하는 안에 대해 논의했고, 안건이 확정되어 2020년 2월 3일에 변경되고 번호도 [[하남 버스 38|38번]]으로 변경되며 폐선되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19463673|서울시측 공문]], [[http://www.hanam.go.kr/www/selectBbsNttView.do?key=170&bbsNo=30&nttNo=109091|하남시 공고]] 하지만 변경 전인 2월 1일부터 아예 운행하지 않았다(...).[* 노선 견습이나 스티킹등의 준비 과정 때문일 것이다. 구 30-1번은 대체 노선도 많았고 배차간격도 매우 넓어서 교통에 큰 지장을 끼치지는 않았다.] == 특징 == * 일부 차량은 [[하남공영차고지]]가 아닌 [[사송공영차고지]]에 주박했으며 이 차량들이 회차지인 남한산성입구에서 첫차시간대에 하남 방면으로 운행했다. 이는 38번 변경 이후에도 그랬으나, 복정역으로 단축된 현재는 그러지 않는다. 더 과거에는 남한산성로를 타고 하남공영차고지에서 성남 남한산성입구까지 공차회송했다. * 하남에서 [[잠실역]]을 간다면 [[하남 버스 30-3|30-3번]], [[하남 버스 30-5|30-5번]], [[서울 버스 341|341번]], [[하남 버스 9302|9302번]]을 이용하는 게 더 빨랐다. 30-1번은 [[명일역]]을 경유해서 가기 때문에 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|조금 돌아갔기 때문.]] * [[잠실역]] 정류장은 좌회전 문제로 9번 출구(교통회관 앞)에 위치해 있기 때문에 8번 출구에 정차하는 [[하남 버스 30-3|30-3번]], [[하남 버스 30-5|30-5번]]과 직접 환승이 불가능했다. [[성남 버스 70|70번]]도 이 노선과 동일하게 9번 출구에 정차한다. * 2018년 들어 배차간격이 말이 아니게 길어졌다. [[하남 버스 31|31번]] 증차, [[하남 버스 35|35번]] 개통으로 차가 빠져나갔기 때문. 차량도 20대에서 8대로 크게 줄면서 평일에도 배차간격이 30~40분은 커녕 심하면 1시간을 넘는 경우도 흔했다. 다행히 [[하남 버스 30|30번]] 배차간격은 10분 안팎으로 무난한 수준인지라 30번으로 이용객이 몰리게 되었다.[* 다만 30번도 배차간격이 잘 깨지는 편이라 운이 나쁘면 30분 가까이 벌어지기도 한다.] 다만 지금은 현재도 [[하남 버스 30|30번]]마저 30~45분으로 배차가 크게 벌어졌다. * 천호 - 잠실 - 성남 남한산성입구 구간은 [[성남 버스 70|70번]]이 거의 대부분을 대체하고 있다. 2013년 태평역과 희망대공원을 경유하도록 변경되기 전에는 해당 구간이 전부 중복되었다. * 하남 첫차가 오전 3시 45분인데, 이는 경기도 시내버스 중 2번째로 빨랐다. 첫번째는 [[고양 버스 799|고양 799번]](03:30). [[부천 버스 88|부천 88번]]의 경우 3시 40분에 중간 출발이 있지만 기점 기준이 아니니 예외. 그러나 38번 변경 이후에는 4시 30분으로 늦춰지면서 별 볼 일이 없게 되었다. === 기타 사건사고 === * [[송파 버스사고]] * 2014년 3월 19일 11시 45분경, [[잠실역]] 근처에서 30-1번과 [[서울 버스 3318|3318번]]이 충돌하여 뒷좌석에 타고 있던 동서울대학 신입생 2명과 3318번 운전기사가 사망했다. * 천호 버스사고 * 2011년 5월 3일 0시 25분경, [[천호역]] 근처에서 유턴 직후 30-1번과 승용차가 충돌하였다. * 버스는 매우 정상적으로 운행중이었으나, 음주운전으로 추정되는 승용차가 4차로에서 1차로로 급가속을 하며 수직 접근을 하다가 도로와 버스 사이에 끼었다. [[https://ibb.co/8gdqgzV|당시사고사진]] === 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성했다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인.''' ||<-3> '''평일''' || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2014년 ||<)> 14,897 ||<)> || || 2015년 ||<)> 12,762 ||<)> {{{#blue ▽ 2,135}}} || || 2016년 ||<)> 10,765 ||<)> {{{#blue ▽ 1,997}}} || || 2017년 ||<)> 8,181 ||<)> {{{#blue ▽ 2,584}}} || || 2018년 ||<)> 6,053 ||<)> {{{#blue ▽ 2,128}}} || ||<-3> '''주말''' || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2014년 ||<)> 11,723 ||<)> || || 2015년 ||<)> 11,116 ||<)> {{{#blue ▽ 607}}} || || 2016년 ||<)> 8,496 ||<)> {{{#blue ▽ 2,620}}} || || 2017년 ||<)> 5,677 ||<)> {{{#blue ▽ 2,819}}} || || 2018년 ||<)> 5,977 ||<)> {{{#red △ 300}}} || == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]]: [[잠실역]] * [[수도권 전철 3호선]]: [[가락시장역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[명일역]], [[천호역]] * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: 천호역, [[강동구청역]], [[몽촌토성역]], [[잠실역]], [[석촌역]], [[송파역]], 가락시장역, [[문정역]], [[장지역]], [[복정역]], [[단대오거리역]], [[남한산성입구역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 석촌역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 복정역, [[가천대역]], [[태평역]] [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=하남 버스 38, version=75)] [[분류:하남시의 시내버스]][[분류:서울특별시를 경유하는 하남시 시내버스]][[분류:2020년 폐지된 버스 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기