문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한남역 (문서 편집) ||<-3> {{{+2 '''한남역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 경의·중앙선|[[파일:GJLine_icon.svg|width=30]]]] || || [[문산역|{{{#!html문산 방면}}}]][[서빙고역|서빙고]][br]← 1.9 ㎞ || [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html경의·중앙선(K113)}}}]] || [[지평역|{{{#!html지평 방면}}}]][[옥수역|옥 수]][br]1.6 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [include(틀:지도, 장소=한남역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Hannam || || [[한자]] ||<-2> 漢南 || || [[간체자]] ||<-2> 汉南 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(漢南, ruby=ハンナム)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[용산구]] 독서당로6길 12-13 ([[한남동]] 399-7) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]] ([[을종위탁발매소|을종]]) [br] ([[용산역]] 관리 / [[한국철도공사]] [[한국철도공사 서울본부|서울본부]]) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경원선]] ||<-2> [[한국철도공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경원선]] ||<|2><-2> 1980년 4월 1일 || || [[수도권 전철 1호선/역사|{{{#ffffff 1호선[br]{{{#!html(당시 국철)}}}}}}]] || || [[수도권 전철 중앙선|{{{#ffffff 중앙선}}}]] ||<-2> 2005년 12월 16일 || || [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙선}}}]] ||<-2> 2014년 12월 27일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 2층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[용산역|{{{#!html용산 방면}}}]][[서빙고역|서빙고]][br]← 1.9 ㎞ || '''[[경원선]]'''[br]한 남 || [[백마고지역|{{{#!html백마고지 방면}}}]][[옥수역|옥 수]][br]1.6 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 경의·중앙선]] K113번.[* [[수도권 전철 중앙선]] 개통 이전엔 K129번이였다.] [[서울특별시]] [[용산구]] 독서당로6길 12-13 ([[한남동]] 399-7) 소재. >'''일제강점기 한강리역 자리에 세워진 역''' >한남역은 1980년 4월 1일 경원선의 배치간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 일제강점기 한강리역이 있던 자리에 세워진 역으로 1984년 신축 준공되어 현재에 이른다. 370㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 지하 1층 역사이다. 1997년 무배치간이역으로 격하되어 을종승차권대매소로 지정되었다가 2000년에 ㈜파발마에 승차권 발매를 위탁하여 운영하기도 하였다. 과거 단국대학교가 인근에 위치하여 부역명으로 사용되기도 하였으나 단국대가 이전하면서 부역명도 삭제되었다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:한남역_경의중앙선.png|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''역사'''}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:한남역 안내도(2023-24 Final).png|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''역 안내도 [[https://drive.google.com/file/d/1pIyP-IQzAMQgl2cKq9TTNBjllxx7Sq7M/view?usp=sharing|{{{#ffffff 크게보기}}}]]'''}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:한남역 경의중앙선.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''맞이방'''}}} || 역 이름은 이 역이 위치한 [[한남동]]에서 따 왔다. 원래 이 자리에는 1931년 6월 15일에 개업한 '''한강리역'''이 있었다. 1944년 3월 31일에 일제가 [[태평양 전쟁]] 물자 공출을 빌미로 역 건물을 뜯어가서 폐지되었다. 1947년 2월 1일 1분 간 정차하는 조건으로 잠시 부활했다.[[https://cafe.naver.com/ArticleRead.nhn?clubid=13267663&page=1&menuid=17&boardtype=L&articleid=111112&referrerAllArticles=false|열차임시정차의 건]] 이 역이 있던 곳에 한남역이 그대로 세워졌다. 서울의 한복판에 있으면서도 존재감이 거의 없다. [[단국대학교]]가 지척에 있을 당시에는 나름대로 유동인구가 꽤 많은 곳이었으나, 2007년 9월 단국대 이전 때문에 이용객 수가 줄어 [[2008년]]의 하루 평균 이용객수가 8천 명도 못 넘은 역. 출구도 1번 출구 한 곳밖에 없다. == 역 주변 정보 == 출구가 한남리버탑아파트 방면으로 '''1개밖에''' 없다. 그것도 골목 안쪽에 있다. [[2023년]] [[10월]]부터 한남역 주변 [[한남뉴타운]] 3구역이 이주를 할 예정이라, 한남역 주변으로 모든 건물을 철거할 예정이다. [[https://www.news1.kr/articles/5148933|기사]] 한남역 [[역세권]]은 '''한남3구역 독점'''이며, 한남3구역 [[재개발]]로 '''5,816세대 [[매머드]] [[아파트]]인 [[디에이치 한남]]이 들어온다'''. 디에이치 한남 완공 이후 한남역은 '''디에이치 한남 전용 역'''으로 바뀌게 된다. 한남역의 모든 역세권 구역에 디에이치 한남 아파트만 남기 때문이다. 현재 [[순천향대학교 부속 서울병원]]을 오가는 사람들이 주로 이용한다. 그나마도 거리가 1km 조금 안 되는 수준으로 그렇게 가까운 편은 아니라서, [[순천향대학교 부속 서울병원]] 본관과 한남역을 오가는 셔틀버스가 운행된다. [[강변북로]]가 한남역 남쪽에 달라붙어 있고, [[서빙고로]]가 한남역의 서북쪽에 달라붙어 있다. [[경부고속도로]]의 기점이었던 [[한남대교]]가 이 역의 동쪽 위를 지나간다. 과거 [[신분당선]]이 광화문 방향으로 연장될 경우 향후 이 역을 지나는 한남 분기 계획이 있었으나, 기존의 계획인 [[동빙고역|동빙고]] 분기로 유지되면서 취소되었다. 게다가 신분당선 용산 이후 서북부 연장은 [[기획재정부]] [[예비타당성조사]]에서 [[2023년]] [[8월 23일]] 최종 탈락하여 더 이상 '''정상적인 방법으로는 추진할 수 없게 됐다.''' "비정상적인 방법"(예비타당성조사 면제) 말고는 불가능하다. 사실 역의 인지도 탓에 묻힌 감이 있지만, [[성동구]] 이북의 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]] 연선 지역의 승객들은 이 역에서 하차한 후 1번 출구를 통해 골목으로 나와서 [[서울 버스 421|421번]]으로 환승하면 의외로 강남까지 생각보다 빨리 갈 수 있다. 한남역 정류장에서 출발한 후 바로 우회전해서 [[한남대교]]를 통해 [[강남대로]]까지 직행으로 이어 주기 때문. 하지만 한남대교가 워낙 [[헬게이트|헬]]이라서, 막히기라도 한다면 장사없다. 출퇴근 시간에는 [[옥수역]]에서 3호선으로 환승하거나 3정거장 전에 [[왕십리역]]에서 [[수도권 전철 수인·분당선|수인분당선]]으로 환승해서 강남으로 진입하자. 만화 [[식객(만화)|식객]]에 나왔던 보광아파트의 모델이 되었던 [[한남아파트]]가 이 역 앞에 있었다. 너무 오래 되어 D등급을 받아 2005년에 철거되었고, 시공사가 [[동원참치]]로 유명한 [[동원그룹]] 계열의 동원건설산업으로 선정되어 2008년 12월에 [[동원베네스트|한남 동원베네스트]]라는 [[주상복합]] 아파트로 재건축되었다. 한남역 인근 기준으로 서북쪽에 [[한남뉴타운]]이 추진 중이다. 1번 출구에서 순천향대병원 방향 버스 정류장 쪽으로 나오면, 버스 정류장 북쪽에 [[한일고속]]의 [[한남동]] 차고지도 있다. [[서울 버스 421|421번]]을 타고 [[한남대교]]로 갈 때 [[한일고속]]의 차고지가 바로 보인다. 참고로 한강진 터는 [[한강진역]]이 아니라 이 역 1번 출구 바로 앞 독서당로 건넌 곳에 위치해 있다. 지도에서 한강나루터로 검색하면 나오며 독서당로 23에 위치한다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 경의·중앙선|[[파일:GJLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1980년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1980년 || 1,811명 || || || 1981년 || 2,630명 || || || 1982년 || 3,050명 || || || 1983년 || 3,222명 || || || 1984년 || 3,855명 || || || 1985년 || 4,444명 || || || 1986년 || 4,270명 || || || 1987년 || 4,119명 || || || 1988년 || 4,774명 || || || 1989년 || 4,415명 || || || 1990년 || 4,770명 || || || 1991년 || 5,642명 || || || 1992년 || 7,591명 || || || 1993년 || 8,121명 || || || 1994년 || 8,747명 || || || 1995년 || 10,319명 || || || 1996년 || 11,135명 || || || 1997년 || 11,848명 || || || 1998년 || 13,791명 || || || 1999년 || 14,242명 || || || 2000년 || 12,979명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 15,643명 || || || 2002년 || 14,862명 || || || 2003년 || {{{#77c4a3 16,149명}}} || || || 2004년 || 12,210명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] || || 2005년 || 11,233명 || || || 2006년 || 10,366명 || || || 2007년 || 9,153명 || || || 2008년 || 7,696명 || || || 2009년 || 7,998명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 8,211명 || || || 2011년 || 8,200명 || || || 2012년 || 8,296명 || || || 2013년 || 8,448명 || || || 2014년 || 8,350명 || || || 2015년 || 8,714명 || || || 2016년 || 8,920명 || || || 2017년 || 8,821명 || || || 2018년 || 8,550명 || || || 2019년 || 8,865명 || || || 2020년 || 6,670명 || || || 2021년 || 6,607명 || || || 2022년 || 7,040명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} 과거 [[단국대학교]]가 이 근처에 있었을 당시만해도 단국대 학생+순천향대병원 이용객+지역주민의 이용패턴이 있던 곳이었다. 따라서 일평균 이용객도 10000명에 육박하는 수치를 가지던 역이었다. 하지만 2007년 9월에 [[단국대학교]]가 죽전으로 이전하고 난 이후 단대생들이 이 역을 이용하지 않게 되어 역의 이용객은 10000명 밑으로 떨어지게 되었다. 이후 순천향대병원에서 셔틀버스를 운행하고 환승거점으로 조금씩 알려지면서 조금씩 이용객은 늘어나고 있으나, 단국대가 있었을 당시만큼의 이용객은 확보하지 못하고 있다. 그래도 2008~9년보다는 나은 편. 2020년에 들어서는 [[코로나바이러스감염증-19]]의 여파로 6,000명대까지 줄었다. 다만 [[한남뉴타운]]이 추진된다면 이용객이 늘어날 여지는 남아있으나... 여기서도 변수가 있는 것이 바로 배차간격과 노선의 한계. 경의중앙선의 특성상 평균 배차간격이 15분에 육박할 정도로 긴 것이 문제가 되는 것과 더불어 강남과 서울도심이 코앞에 있으면서도 경의중앙선은 이쪽으로 바로 가지 않는다. 오히려 강남권이나 서울도심을 가기 위해서는 구.단국대학교 부지까지 와서 버스를 이용하는 것이 훨씬 편하기 때문. 따라서 한남뉴타운 개발 이후에는 이용객이 미미한 수준으로 늘어날 것으로 보인다. == 승강장 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/c0018087_51063da31bbaa.png|width=100%]] [[파일:attachment/hannam.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''수도권 전철 경의·중앙선 승강장'''}}} || ||<-4> ↑ [[옥수역|옥수]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[서빙고역|서빙고]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] ||<|2>완행·급행||[[왕십리역|왕십리]]·[[청량리역|청량리]]·[[덕소역|덕소]]·[[용문역(중앙선)|용문]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[용산역|용산]]·[[대곡역(고양)|대곡]]·[[일산역|일산]]·[[문산역|문산]] 방면|| [[스크린도어]] 설치가 완료되어 가동 중이다. 더불어 안전 발판 설치공사가 완료되어 가동 중이다. == 연계 버스 == ||<-3><#77c4a3> {{{#ffffff '''한남역 연계 버스 정보'''}}} || || '''정류소''' || '''구분''' || '''노선''' || ||<|2> '''한남역.용산노인종합복지관'''[br](03286) ||<#5bb025> 지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 2016|{{{#fff 2016(신내역)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 6211|{{{#fff 6211(상왕십리역)}}}]]}}} || ||<#3d5bab> 간선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em" [[서울 버스 421|{{{#fff 421(염곡동)}}}]]}}} || || '''한남역''' (03750) ||<#8b4513> 공항 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: .95em" [[공항버스 6010|{{{#fff 6010(왕십리역)}}}]]}}} || ||<|3> '''한남역.용산노인종합복지관'''[br](03285) ||<#5bb025> 마을 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 용산01|{{{#fff 용산01(용산순환)}}}]]}}} || ||<#5bb025> 지선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 2016|{{{#fff 2016(성촌공원)}}}]]}}} {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: .95em" [[서울 버스 6211|{{{#fff 6211(신월동)}}}]]}}} || ||<#3d5bab> 간선 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .95em" [[서울 버스 421|{{{#fff 421(옥수동)}}}]]}}} || || '''한남역''' (03736) ||<#8b4513> 공항 ||{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: .95em" [[공항버스 6010|{{{#fff 6010(인천공항)}}}]]}}} || == 기타 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:AIkJai6r.png|width=100%]] [[파일:wGMwx0gr.png|width=100%]]}}}|| '''[[싸이]]'''의 <'''[[Right Now(싸이)|Right Now]]'''> 뮤직비디오 중 일부가 촬영되었다. 뮤직비디오 촬영 당시 이 노선의 종착역인 용산역까지 운행하였으며 승강장 안전문도 설치 전이다. 사진 왼쪽 용문방면 승강장 전광판에 깨알같이 당역 통과가 보인다.[* 뮤비 촬영 당시에는 경의중앙선 직결 이전이다.] 승강장에서 옥수역 쪽 끝부분이 심하게 곡선을 이루고 있어서 열차와 승강장 사이 간격이 웬만한 성인 발 사이즈보다 크게 벌어진다. [[신사역]]에서 한강을 건너는 최단거리에 있는 역이 이 역임에도 불구하고 [[신분당선/연장|신분당선 연장]] 계획상 이 역을 경유하지 않는다. [[파일:경원선 서울터널.jpg|width=100%]] 과거 일제강점기 복선철도 이전 단선철도 시절에 서울의 서빙고 지역 중 [[옥수역]] 방면쪽 으로 한강변에 터널이 존재했었다.[* 사진을 자세히 보면 [[나루터]]지점을 지나 전방의 산자락에 작은 구멍이 바로 옛터널 이였다.] 이른바 경원선의 첫 번째 터널, 제1호 수도(隧道, 터널의 한자말)였다. 그러다 일제강점기 말에 복선철도 노반 확장 목적 상[* 일제감정기 당시 서울의 경원선은 이미 포화상태였기에 [[용산역]]에서 연촌역([[광운대역]]) 까지 복선철도로 확장했었다. 광복 그리고 휴전 이후 복선철도 주변은 이미 도심화로 개발되었다. 현재 복복선을 확장하기 힘든 이유도 이 때문이다.] 주변 산자락을 아예 깎아내면서 터널을 철거 하였다. 참고로 터널 길이는 그리 길지 않았다고 한다. 세월이 흐르고 도시개발이 된 만큼 현재는 그 흔적을 찾을 수 없다.[[https://blog.naver.com/PostView.naver?blogId=kgh19941061&logNo=222332935410&parentCategoryNo=&categoryNo=&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postView|#]] [각주] == 둘러보기 == [include(틀:수도권 전철 경의·중앙선의 역 목록)] [include(틀:경원선의 역 목록)] [[분류:1980년 개업한 철도역]][[분류:용산구의 도시철도역]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:경원선의 도시철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기