문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 H-III (문단 편집) == 상세 == H3는 일본의 기존 로켓들과는 달리 본격적으로 상업성에 중점을 두고 설계되었다. H2A/B보다 훨씬 거대한 규모에 강력한 성능을 가졌음에도 H2A보다 적은 부품을 사용하는 간단한 구조와 함께 발사 시퀸스 단순화, 민간 상용 부품 및 중복 부품, [[3D 프린트|3D 프린팅]] 공정을 최대한 사용하고 발사준비 작업일수 반감, 필요인력을 1/4로 축소하는 것으로 비용을 절반 이하인 50억엔(H3-30S 버전 기준)으로 절감해 연간 발사 횟수를 최소 6번으로 증가시키는 것이 목표이다.[[http://cdn.parabolicarc.com/wp-content/uploads/2016/05/jaxa_h3_targeted_operations.jpg|#]] 1단 엔진은 1기당 추력 150톤 규모의 팽창식 블리드 사이클 엔진인 [[LE-9]]을 버전 별로 2~3개 씩 탑재하며, 부스터로는 H2A의 SRB-A보다 추력이 강화되고 가격이 절감된 SRB-3 고체연료 로켓[* SRB-3는 [[엡실론]] 로켓 4호기부터 공통화 되어 가격을 더욱 낮출 예정이다.](기당 평균 추력 220톤)이 사용된다. 페이로드 수용능력은 H3-30S 버전이 H2A 202와 비슷한 태양동기궤도(SSO) 4톤 이상, H3-24L 버전은 H2B를 능가하는 롱코스트 [[정지궤도]](GTO) 6.5톤 이상이다. 페어링 길이에 따라 S형(단층식), L형(복층식)으로 나누어져 있다. H3는 H2B의 [[ISS]] 재보급기 발사 임무 역시 승계받게 되며 2023년부터 신형 보급기인 [[HTV#s-4.1|HTV-X]]를 수송하게 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기