문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 I-15 (문단 편집) == 당대 최강 복엽기 비교 == || - || '''[[CR. 42]]''' || '''[[I-153]]''' || || 전장 || 8.25m || 6.17m || || 전폭 || 9.70m (아래쪽 익폭 : 6.50m) || 10.00m || || 전고 || 3.59m || 2.80 || || 익면적 || 22.4㎡ || 22.14㎡ || || 엔진 || 피아트 A.74 RIC38 복열 14기통 공랭식 성형엔진(840 hp) || 쉬베로프 M-62 공랭식 성형엔진(800 hp) || || 자체중량 || 1,782kg (전비중량 2,295kg) || 1,452kg(전비중량 2,110kg) || || 최대속도 || 441km/h (고도 6,096m) || 444km/h (고도 4,600m) || || 항속거리 || 780km || 470km || || 최대상승고도 || 10,210m || 10,700m || || 상승력 || 11.8m/s || 15.0m/s || || 무장 || 기수 상면에 [[M1919 브라우닝#브레다-사파트|브레다-SAFAT]] 12.7mm 기관총 2정, 정당 400발 [br] 옵션으로 아래쪽 주익 페어링에 [[M1919 브라우닝#브레다-사파트|브레다-SAFAT]] 12.7mm 좌우 1정씩 장착가능 [br] 주익 하부 하드포인트에 최대 200kg 폭장가능 || 7.62mm [[ShKAS]] 기관총 4정, 정당 640발 || I-15의 경우 당대 최강의 복엽기 중 하나로 평가받았으며, 이외 비슷한 취급을 받은 기체로는 [[이탈리아 왕국]]의 CR. 42가 있다. CR.42는 약 1,800대 생산되었으며, [[소비에트 연방]]의 I-153은 약 3,400대 생산되어 전장에서 널리 사용되었다. 재미있게도 두 나라가 [[스페인 내전]]에서 각국의 신형 복엽기인 I-15와 [[CR.32]]를 투입해서 얻은 결과를 기반으로 대량생산되었다는 공통점이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기