문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KC-46 (문단 편집) === 개발 === 미 공군의 [[KC-135]] [[공중급유기]] 중 E형은 1950년대에 제작된 가장 노후화된 기종으로, 유지비용 및 신뢰성 리스크가 높아져 갔다. 그래서 미 공군은 문제의 100대 가량을 대체하는 프로젝트를 추진하여 [[보잉]]이 상업적으로 대성공을 거둔 [[광동체]] [[여객기]] [[보잉 767]] 기반의 기체를 선정하여 2002년에 [[KC-767]]이라는 제식명칭을 부여하였다. 크기는 50.5 X 47.6 X 15.8 m 이며 PW제 엔진이 쓰인다. 항속거리는 6,200 NM이며 급유량은 176,550 LBS(80 톤), 급유속도는 1,200 GPM이다. 인원 수송은 112명, 화물은 65,000 LBS(29.5 톤)을 수송할 수 있다. 이외 전자전이나 방어 장비를 갖춘다. 공군이 KC-767 100대를 리스하려고 했다. 그런데 [[존 매케인]] 상원의원 등이 제동을 건다. 여러 나라가 군용항공기를 리스 형식으로 운용하지만, 공군의 리스 계약은 비용의 낭비이고 논란의 여지가 있다는 것이다. 결국 공군은 2003년 10월에 타협안을 내놓아서, 80대는 구매하고 20대는 리스로 하겠다고 하였다. 그러나 보잉에서 공군청 조달부문 수석부차관이었던 달린 드루연에게 자사 취업을 미끼로 회유해 발주를 얻어냈음이 드러나 프로젝트는 새로운 국면을 맞이하는데...저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기