문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 M36B1 (문단 편집) == 상세 == || [[파일:M36B1_GMC_Cutaway.jpg|width=100%]] || || '''M36B1 측면 상세도''' || '''"M36B1"'''은 전선에서 확실하게 [[6호 전차 티거]]와 [[5호 전차 판터]]를 때려잡을 수 있는 90mm 포를 장착한 M36의 수요가 빗발치는 와중, 차체가 부족하여 급한대로 남는 [[M4A3]]의 잉여 차체를 기반으로 제작되었다. [[M4 셔먼]] 중에서 가장 대중적이었던 파생형인 M4A3의 차체를 사용했기에 상대적으로 부품 수급이 원활하다는 장점이 있었고, 일반적인 M36보다 더 나은 기동성과 M36에게서 부족했던 방호력까지 어느정도 기대 가능한 성능을 보여주는 건 물론, 차체가 더욱 커졌기 때문에 더 많은 탄약을 실을 수 있었다. 게다가 M10이나 M36에서 지적되었던 단점인 승하차시의 불편한 점을 차체를 바꿨다는 것 하나로 완벽히 해결했으며, 역대 미군이 제작했던 대전차 자주포의 단점 중 하나인 모자란 대보병능력은 셔먼 차체의 기관총으로 해결했다. 그러나 차체를 변경했다고 해서 장점만 있던 것은 아니었다. 우선 기본형 M36보다 M36B1의 무게가 조금 더 증가하였고, 전고가 높은 셔먼 차체의 특성상 적에게 더 눈에 띄이는 문제도 있었다. 그러나 오히려 더 높아진 전고 덕에 더 나은 시야를 보장 받을 수 있었으니 일장일단이라고 볼 수 있을 것이다. 이후에 대전차자주포 차체의 수급이 다시 원활해지고, 덩달아 [[M26 퍼싱]]의 실전 배치 또한 이루어지면서 공백이 충분히 메워지자 187문이 생산되고 단종되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기