문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-34-85 (문단 편집) ==== T-34-85M ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T_34_34M.jpg|width=100%]]}}} || || '''T-34-85M''' || '''"T-34-85M"'''은 종전 후 50년대 이후부터 1969년까지 생산/개조된 개량형을 뜻한다.[* 서방 자료에서 M1960, M1969 등으로 표기된 T-34-85들은 모두 T-34-85M을 뜻한다.] T-34-85의 접시형, 포크형 [[보기륜]]을 T-55의 불가사리형 보기륜[* 초기 개량형은 [[T-54]]의 포크형 보기륜으로 교체했었다.]으로 교체한 후, 전면 조종수 해치 아래에 철판을 추가로 설치하고, 좌측 조종수 편에만 달려있던 전조등을 우측에도 설치한 후, 포탑과 차대에 짐걸이나 손잡이를 새로 설치하였으며, T-54의 [[V-2 엔진|V-54]] 엔진으로 스왑한 현대화 개량형이다. 소련에선 58년 이후로 비축차량 대다수를 이렇게 개조한 것으로 알려져 있으며, 폴란드, 유고슬라비아, 체코슬로바키아 생산분들도 비슷한 시기부터 이렇게 생산하기 시작하였다고 한다. 흔히 미디어에 나오는 [[AK-47]]이 사실은 [[AKM]]인듯, 비슷하게 현대전이나 미디어에 등장하는 T-34-85들은 2차 대전 당시에 굴린 모델이 아니라 전후에 생산된 이 개량형이다. 2차 세계 대전 당시 생산된 차량 대다수는 격파되거나, 혹은 타 우방국으로 중고품으로 넘어갔기에 남아있는 차량이 매우 드물기도 하거니와, 전후에 생산된 모델이나 전시에 생산된 모델과 보기륜을 제외하면 겉으로 보이는 차이점이 없기에 주로 등장하는 것으로 추정된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기