문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-34-85 (문단 편집) ===== 제183번 [[우랄바곤자보드|우랄 전차 공장]] ===== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:183번공장제1945년식차량.jpg|width=100%]]}}} || || '''183번 공장 1945년 생산분''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:183번공장제1946년식차량.jpg|width=100%]]}}} || || '''183번 공장 1946년 생산분''' || 코민테른 증기 기관차 공장(KhPZ)이 이전하기 전인 1941년까지만 해도 기관차를 생산하던 공장이었지만 KhPZ와 통합되고 2차 세계대전 동안 T-34 계열 전차를 가장 많이 생산한 곳이 되었다. 종전 후에도 183 공장 명칭을 계속 유지하며 1944년 중반부터 1951년 초까지 3만여 대의 T-34-85를 생산했으며 이후 T-54/55 T-62, T-72 등을 개발하게 되는데, 이곳이 바로 러시아의 최대 군수 기업 [[우랄바곤자보드]]다. 현재도 전차와 열차, 트랙터 등을 주력으로 생산한다. 특이하게 183번 공장은 이 후기형에서도 또 두 가지의 타입으로 나뉘는데, 큰 차이는 없으며 포탑 측면에 용접선이 지나가는가에 대한 것과 포탑 지붕의 환풍구 개수 차이가 있다. 1946년 이후 생산된 T-34-85의 기본 설계는 183번 공장 생산분에서 많은 영향을 받은 것이 특징으로, 체코제가 특히 그러하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기