문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-34-85 (문단 편집) ==== 1943년형 ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:image_15550668321.jpg|width=100%]]}}} || || '''Т-34-85 Обр. 1943''' || '''"최초의 T-34-85"'''이며, 1943년 말에 개발된 후, 1943년 11월부터 1944년 1월까지 생산되었다. [[T-34-76]] 1943년식의 차체를 사용하고 있었으며, 초기에는 고무의 부족으로 통짜 쇳덩이 보기륜을 장착하고 있었으나 43년 봄, 강추위로 인하여 꽁꽁 얼어붙었던 야로슬라블 강이 녹은 이후, 야로슬라블 고무 공장이 드디어 재가동을 시작하면서 소련 전역에 보기륜 패드를 보급할 수 있게 되면서, 보기륜 전체에 패드를 장착할 수 있게 되며 끔찍한 소음을 유발하던 통짜 쇳덩이 보기륜을 더 이상 장착하지 않게 되었다. 1943년 11월 3일부터 1944년 1월까지 생산된 D-5T 장착형 255대는 1944년 근위전차여단에 배치되기 시작했으며 T-34-76들과 함께 사용되었고, 우크라이나 전선과 핀란드와 나치 독일의 [[라플란드 전쟁]]에서 주로 사용되었다. 극소량만 생산되었지만 이전까지의 76mm 포 보다 더 크고 무거운 85mm 포도 문제 없이 T-34의 차체가 소화 가능하다는 결론에 도달하여 이후 후기형으로 이어지게 되는데 큰 역할을 하였다. 이후 살아남은 잔존개체들은 1950년대 중엽까지 사용되었다고 한다. 현재는 우랄 전투 영광 박물관에 단 1대만이 보존되어있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기