문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-84 (문단 편집) ==== T-80U와의 차이점 ==== || [[파일:external/www.krasnayazvezda.com/26.jpg|width=100%]] || || '''T-80UD''' || || [[파일:external/upload.wikimedia.org/T-80U_MBT_photo006.jpg|width=100%]] || || '''콘탁트-5를 장착한 T-80U(아래)''' || 디젤 엔진을 장착했기에 가스터빈 특유의 대량 공기흡입이 필요없어서, 도하 키트가 장착되는 포탑 후방이 매우 단순하다. 전체적으로 두 차량의 차체는 엔진룸의 형태를 빼면 거의 동일하나, 서로 다른 개발사에서 만들어진 전차들인 만큼 포탑을 비롯하여 세부적으로 다른 부분이 많다. 물론 두 차량 모두 포탑이 오비옉트 476의 주조포탑을 기반으로 만들어지긴 했지만, T-80U는 포탑의 대공기관총을 마운트에 고정하고 사격시 전차장이 나와서 수동으로 사격하는 방식인 반면 T-80UD는 기존 T-64의 전차장 큐폴라와 연동되는 방식을 재사용하여 두 차량의 전차장 해치 설계가 다른 것과 같은 차이점들이 존재한다. 이외에도 포탑 측면의 공구함 형상이 다르고, 가스 터빈을 위한 포탑 뒷면 공기흡입 덕트의 유무와 같은 차이점으로도 T-80U와 T-80UD를 구분할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기