문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 갈마역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == 갈마역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || '''연도''' || [[대전 도시철도 1호선|[[파일:대전 1호선 아이콘.svg|width=25]]]] ||'''비고''' || || 2007년 || 4,877명 || [* 2007년 자료는 개통일인 4월 17일부터 12월 31일까지 259일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2008년 || 5,525명 || || || 2009년 || 6,427명 || || || 2010년 || 6,547명 || || || 2011년 || {{{#007448 6,677명}}} || || || 2012년 || 6,498명 || || || 2013년 || 6,525명 || || || 2014년 || 6,592명 || || || 2015년 || 6,341명 || || || 2016년 || 6,193명 || || || 2017년 || 6,123명 || || || 2018년 || 6,004명 || || || 2019년 || 6,099명 || || || 2020년 || 4,139명 || || || 2021년 || 4,450명 || || || 2022년 || 5,098명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://www.djtc.kr/kor/board.do?menuIdx=541|대전교통공사 정보공개 목록]] || }}} 역 위로는 상권이 전혀 형성되지 않은 평범한 주거단지인데다 역 북쪽은 아파트단지, 남쪽은 공원으로 이루어져 있어 주변의 유동 인구가 매우 적은 곳에 있기 때문이다. 이러한 이유로 역 이용객의 대부분은 출퇴근 시간에 출근/통학을 하기 위해 이용하는 사례가 대부분이다. 그래서 개통 3년 차인 2009년에 6천 명을 돌파한 이래 이용객 수가 크게 늘지 않았고, 2014년 이후로는 오히려 승객이 감소하면서 개통 10년 차에 이르러서는 2009년보다 이용객 수가 적어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기