문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고속터미널역 (문단 편집) === [[수도권 전철 3호선]] === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:85고속터미널역.jpg|width=100%]]}}}|| || 개통 당시 역명판 || 3호선 역사는 서울고속버스터미널과 센트럴시티 사이에 있다. 3호선 대합실과 서울고속버스터미널 및 센트럴시티 사이에 연결통로가 있다. 서울고속버스터미널과 센트럴시티는 1976년 개통 이후 연계교통수단이 버스밖에 없었기 때문에 3호선을 만들 당시 강남을 [[강남대로]]를 통해 일직선으로 지나지 않고 고속터미널로 우회하게 하였다. 3호선 개찰구는 7호선이나 9호선에 비해 압도적으로 이용객이 많다. 백화점과 지하상가 등 유동인구가 많은 곳과 연결되어 있고 고속터미널과 센트럴시티 등 각종 주요시설과 연계가 되기 때문이다. 9호선은 환승통로 게이트와 7호선보다 유리한 위치에 있어서 3호선 쪽으로 직접적으로 빠져나가는 수요는 적다.[* 특히 7호선 게이트는 어느 곳과 연결돼 있지 않고 3, 9호선과 붙어있지도 않고 혼자 동떨어져 있기 때문에 특정 시간 외에는 대합실이 조용하고 모든 시설과 연계되는 3호선으로 많이 빠진다.] 그리고 3호선의 헬게이트로 엄청 악명 높은 구간이 고속터미널~양재 구간인지라 수서/오금행 열차가 이 역에서부터 [[양재역]]까지 열차에 사람들로 꽉 들어차며 특히 교대역까지는 9호선과 비슷한 헬게이트가 열린다.[* 반대로 대화/구파발행은 헬게이트를 여기서 끝낸다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기