문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 근성열차 (문단 편집) === [[북아메리카]]의 대륙 횡단 철도 === [[암트랙]]과 [[VIA Rail]]이 운행한다. 그런데 둘 다 진정한 의미를 가진 대륙횡단이 아니다. 보통 암트랙으로 뉴욕에서 출발하면 시카고에서, 워싱턴DC에서 출발하면 뉴올리언스에서 갈아타야 한다. 비아레일은 핼리팩스에서 출발하면 몬트리올, 토론토에서 두 번이나 갈아타야 된다. 다만 암트랙 Sunset Limited는 동부 해안가의 올랜도에서 서부의 로스앤젤레스까지 한방에 질러주는 진짜 대륙횡단 열차였는데 [[허리케인 카트리나]] 크리를 맞으면서 뉴올리언스 - 올랜도간이 운휴다. || '''이름''' || '''영업구간''' || '''영업거리''' || '''회사''' || '''운행횟수''' || '''홈페이지''' || ||<|2> 엠파이어 빌더[br]Empire Builder || [[유니언역(시카고)|시카고]] ↔ [[시애틀]] || 3,550km ||<|7> [[암트랙]] ||<|2> 매일 ||<|2> [[http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Route_C&pagename=am%2FLayout&cid=1241245653623|#]] || || [[유니언 역(시카고)|시카고]] ↔ [[포틀랜드]] || 3,632km || || [[캘리포니아 제퍼]][br]California Zephyr || 시카고 ↔ [[에머리빌 역|에머리빌]] || 3,924km || 매일 || [[http://www.amtrak.com/california-zephyr-train|#]] || || 사우스웨스트 치프[br]Southwest Chief || 시카고 ↔ [[유니언역(로스앤젤레스)|로스앤젤레스]] || 3,645km || 매일 || [[http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Route_C&pagename=am%2FLayout&cid=1241245650447|#]] || ||<|2> 텍사스 이글[br]Texas Eagle || 시카고 ↔ [[샌안토니오]] || 2,102km ||<|2> 주3회 ||<|2> [[http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Route_C&pagename=am%2FLayout&cid=1241245651642|#]] || || 시카고 ↔ 로스앤젤레스 || 4,390km || || 선셋 리미티드[br]Sunset Limited || --[[올랜도(도시)|올랜도]]-- [[뉴올리언스]] ↔ 로스앤젤레스 || 3,211km || 주3회 || [[http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Route_C&pagename=am%2FLayout&cid=1241245650939|#]] || || 캐네디언[br]Canadian || [[유니언역(토론토)|토론토]] ↔ [[퍼시픽 센트럴역|밴쿠버]] || 4,466km || [[VIA Rail]] || 주3회 || [[http://www.viarail.ca/en/trains/rockies-and-pacific/toronto-vancouver-canadian|#]] || 북아메리카의 근성열차들은 [[관광]]이 주 목적이므로 웬만하면 차내식이 기본으로 제공되는 비싼 클래스나 패키지 상품으로 타는 게 좋다. 실제로 타 보면 차내 서비스 자체는 [[레일크루즈 해랑]] 이상 급으로 만족스럽다(!). ~~대체 언제 치우는지 몰라도 화장실이 늘 깨끗하다~~ 다만 승차감이 좀 괴악한데, 이건 [[미국의 철도 환경|선로 인프라]]가 워낙 개판이라(...). 사실 개선할 수 있는 역량이 있지만 돈이 안 되니 투자를 안 하는 것에 가깝다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기