문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금릉역 (문단 편집) == 역 정보 == 2000년대 초중반 건설된 금촌2지구 주민들을 위해 만들어진 역으로, 원래 [[수도권 전철 경의선|경의선 복선전철]] 개통과 함께 개업하려 했으나 계획보다 복선전철화가 많이 늦어지는 바람에 공사 지연을 견디지 못한 주민들의 항의로 통근열차 시절이던 2004년 임시역사를 세워 개업을 시작했다. 완전히 다지지도 않은 노반에 [[임시승강장]]을 만들었고 전철 공사로 어수선한 승강장에서 열차를 타야 했던 아찔한 묘미가 있었다. 2009년 복선전철 개통 이후에도 토지 보상 문제 등으로 인해 신역사가 제때 완공되지 못해 한동안 임시역사 생활을 하다가 2011년 연말 신역사가 완공됨에 따라 [[운정역]]과 함께 신역사에서 영업을 시작했다. 역명은 금릉역이지만, 실제 역사는 [[금촌동]]에 있으며, [[파주시]]의 [[법정동]]인 [[금릉동]]과 무려 '''1.2km'''나 떨어져 있다. 역명은 지자체의 지명위원회에서 심의 및 확정하는데, 금촌역이 이미 있기 때문에 인근 지명인 금릉동에서 역명을 따온 것으로 보인다.[* 골때리는 건 금릉역 개통 이후 나중에 만들어진 [[평택파주고속도로|평택파주고속도로(서울~문산)]] [[금촌IC]]는 금릉역과 정 반대로 '''이름은 금촌인데 금릉동에 있다'''.(...)] 과거에는 모든 급행열차가 정차하였으나 주변 역과의 이용객 수 차이가 벌어지면서 현재는 본선 급행(문산~용산 급행)만 정차하고, 지선 급행(문산~서울역 급행)은 이 역을 통과한다. 덕분에 금릉역은 경의선 구간 전체에서 급행열차가 일부만 정차하는 유일한 역이 되었다. [[제4차 국가철도망 구축계획]] 발표에서, [[수도권 전철 3호선]] [[일산선]]이 [[운정신도시]] 지역을 거쳐 이 역까지(4개 정거장) 연장될 예정이다. 경의중앙선 급행 추가정차 등의 환승역으로의 변화 또한 함께 진행될 예정.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기