문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 남태령역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1985~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1985년 || 3,299명 || || || 1986년 || 2,989명 || || || 1987년 || || 1988년 || || 1989년 || || 1990년 || || 1991년 || || 1992년 || || 1993년 || || 1994년 || 3,572명 || || || 1995년 || {{{#00a4e3 4,862명}}} || || || 1996년 || 4,054명 || || || 1997년 || 3,639명 || || || 1998년 || 3,380명 || || || 1999년 || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" 자료없음}}} || || || 2000년 || 2,969명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 3,048명 || || || 2002년 || 2,949명 || || || 2003년 || 2,856명 || || || 2004년 || 2,627명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] || || 2005년 || 2,352명 || || || 2006년 || 2,237명 || || || 2007년 || 2,250명 || || || 2008년 || 2,121명 || || || 2009년 || 2,123명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2,316명 || || || 2011년 || 2,376명 || || || 2012년 || 2,502명 || || || 2013년 || 2,484명 || || || 2014년 || 2,396명 || || || 2015년 || 2,158명 || || || 2016년 || 2,762명 || || || 2017년 || 3,881명 || || || 2018년 || 4,713명 || || || 2019년 || 2,872명 || || || 2020년 || 1,827명 || || || 2021년 || 1,973명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 이전 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] || }}} * 4호선 전체 구간에서 가장 한산한 역이다. [[2019년]] 전까지 4호선 최하위는 [[신길온천역]]이었으나 [[2019년]]에 역전당했다. * 한산한 역과는 다르게 윗 도로인 [[과천대로]]는 교통량이 매우 많은 대로다. 출퇴근시간엔 주차장을 방불케한 곳이나 아래로 내려가면 텅텅 비어있는 경우가 많다. 과거에는 남태령이 많이 막힐 때 사당역까지 가는 버스를 타던 승객들이 교통체증을 견디지 못하고 이곳에서 내려서 지하철을 타고 가기도 했다. 그러나 [[2018년]] 말 남태령역 중앙차선이 개통한 이후 이럴 일이 줄었고, 사람들도 점차 남태령역을 다시 외면하기 시작해 '''이용객 수가 급감'''해버렸다. * 바로 양 옆에 위치한 [[사당역]]과 [[선바위역]]이 2호선, 강남 방면 환승거점 기능을 하지만 이 역은 딱히 내려도 환승이 편한 교통 요충지가 아니므로 역세권 인근 주민을 제외하고는 찾아올 일이 거의 없다. 더욱이 이 역 주변은 인적이 드물어 주변 분위기는 과천대로의 많은 교통량을 제외하고 매우 한산하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기