문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대방역 (문단 편집) === 환승 === 1호선과 신림선 환승통로는 1호선 대방역 1번 승강장([[동인천역|동인천]] 급행 승강장)과 신림선 대방역 대합실을 잇는 형태로 나 있다. 1호선 대방역 1번 승강장에서 시작되는 환승통로는 경부선 일반열차 선로를 위로 건넌 다음 신길역 방향으로 꺾어 지하로 내려가 신림선 대방역 대합실에 접속한다. 1호선 대방역 2~4번 승강장에는 환승통로가 나 있지 않기 때문에 신림선으로 갈아타려면 계단을 내려갔다 올라와서 1번 승강장으로 간 다음에 환승통로로 가야 한다. 환승통로 설계 당시에는 대방역지하보도 바로 아래에 신림선 대방역을 둘 예정이었고, 이에 환승통로를 1호선 대합실로 직결하는 방안, 1호선 각 승강장으로 직결하는 방안, 대방역지하보도로 직결하는 방안([[소프트환승]]) 등이 논의되었다. 그러나 한국철도공사는 각 대안에 대해 역사 및 승강장 공간 부족과 확장의 어려움을 이유로 난색을 표했고[* [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/456269|대방역 환승통로 관련 서울시 및 코레일 협의 결과]]], 결국 한국철도공사와 서울시는 현재와 같이 1호선 1번 승강장으로만 직결되는 환승통로를 만들기로 합의했다. 그런데 그 상태에서 신림선 대방역의 위치가 대방역 지하보도 아래에서 대방역삼거리 아래로 변경되면서 환승통로가 길어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기