문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아야세역 (문단 편집) == 개요 == [[일본]] [[도쿄도]] [[아다치구]]에 위치한 [[도쿄메트로]]와 [[JR 동일본]]의 역이다. [[도쿄메트로 치요다선|치요다선]]과 [[조반선]]([[조반 완행선]]), 그리고 치요다선의 지선이 지난다. 관리는 도쿄메트로에서 한다. 원래 당시 [[일본국유철도]]에 의해 개통된 역이기는 하지만, 1971년 치요다선 개통과 함께 [[제도고속도교통영단]]에 양도되었다. 1985년에는 0번 승강장 사용을 개시하였다. 역명판이 도쿄메트로식임에도 불구하고, JR에서 사용하는 [[특정도구시내#도쿄도구내|도쿄 도구내 구간]]표시가 되어있음을 확인할 수 있다. 이는 아야세역 ~ [[키타센쥬역]] 구간이 JR과 메트로의 중복 구간으로 인정되기 때문인데, 덕분에 이 구간은 도쿄메트로의 1일권으로도 승차할 수 있고 JR의 도쿠나이 패스 등의 1일 승차권으로도 승차할 수 있다.[* 다만 지극히 평범한 주거지역이기 때문에, 철도 여행 자체가 목적 아닌 한, 일반 관광객이 여기까지 올 일은 없을 것이다.] 자세한 내용은 [[조반 완행선#s-5|조반 완행선의 운임 특례]] 참조. 상기 이유로, JR을 타다가 키타센쥬-아야세 구간 이용시 차량 안에서는 도쿄메트로의 안내방송만이 들리지만 JR을 타고왔다면 쭉 JR을 타고온 것으로 인정되므로 도쿄메트로 요금은 징수되지 않으니 안심하자. 평일 7시대에 2대, 8시대에 1대 당역시발 전철을 운행중이다. 의외로, 조반 완행선과 직결하는 역이라 승강인원이 40만명이 넘는다.[* 조반 완행선의 종점이기 때문에, 카메아리 방면에서 넘어오는 승객을 통계상으로는 전부 하차시키고 난 뒤의 통계이기 때문이다. 실 승강인원은 키타센쥬 방면 87000명, 카메아리 방면 30000명 수준. 그래도 많기는 하다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기