문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 오펠 (문단 편집) == 한국과의 관계 == 오펠은 대한민국에 진출한 적이 없기 때문에 독일차 브랜드들 중 한국에서 거의 유일하게 존재감이 없는 브랜드이다. [[밀덕]]이나 오래된 해축팬들을 제외하면 브랜드 자체를 모를 정도. 하지만 [[대우자동차]] 및 [[제너럴 모터스|GM]]을 통해 오펠과 한국 자동차 시장과의 연관은 의외로 적지 않다. 비록 [[대한민국]]에 직접 진출하지는 않았지만, [[새한자동차]]의 전신인 [[GM코리아]]시절부터 판매했던 [[FR(자동차)|후륜구동]] 중대형차인 [[대우 로얄|로얄]]은 [[오펠 레코드]], 그리고 [[대우자동차]] 시절에 판매했던 [[대우 르망|르망]]은 [[오펠 카데트]]를 가져온 것이다. 과거 [[한국GM]]에서 생산했던 [[쉐보레 크루즈#s-2.3|크루즈 2세대]], [[쉐보레 올란도#s-2|올란도 1세대]]도 [[오펠 아스트라]]의 플랫폼을 바탕으로 설계됐고, 현재 판매되는 [[쉐보레 말리부|말리부]]에 깔리는 입실론2 [[FF(자동차)|전륜구동]] 중대형 플랫폼도 오펠의 중형차인 [[오펠 인시그니아|인시그니아]]와 같이 쓴다. 역으로 [[오펠 안타라]]와 같이 [[한국GM]]이 오펠에 차를 OEM 납품하는 경우도 있었다. [[대한민국]]에서 [[GM대우 윈스톰 맥스|윈스톰 맥스]]로 팔렸던 그 차. [[GM대우 G2X]]는 아예 [[오펠 GT]]([[새턴 스카이]]와 동형)를 [[대한민국]]에 갖고 온 것이다. 반대로 한국GM에서 개발, 생산한 차량이 유럽에서 오펠 브랜드로 판매된 적도 있다. 바로 [[쉐보레 트랙스]]의 형제차인 [[오펠 모카]] 1세대인데 모카가 수출 호조를 이어나가면서, 트랙스를 생산하던 부평 제2공장은 한때 설비 증설까지 해 가며 수출 물량을 처리하기도 했다. 그러나 GM 본사가 오펠/복스홀을 [[PSA]], 현재의 [[스텔란티스]]에 매각함에 따라 한국GM의 모카 수출 물량 역시 끊기게 되었고, [[쉐보레 트랙스]] 또한 2세대부터는 창원으로 생산 공장을 옮기면서 결국 부평 2공장은 폐쇄 수순을 밟았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기