문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 우려먹기 (문단 편집) ==== 승용차 ==== 보통 출시된지 7~8년 이상[* 평균 풀체인지 주기 7년+1년.]지나면 사골로 간주한다. * [[현대 i30]] 3세대 - 2016년 출시 이후 유럽시장 한정으로 7년째 우려먹고 있다. 당초 2024년 출시를 목표로 4세대 풀체인지 (프로젝트명 CC4)가 계획중이었으나, 해치백 시장의 급격한 축소로 풀체인지 개발을 취소했다. * [[기아 모하비]] - 무려 2번의 페이스리프트를 거쳐 15년을 우려먹고 있다. 그것도 플랫폼은 1993년에 나온 1세대 스포티지로 거슬러 올라가며, 향후 모하비 기반의 픽업트럭이 나올 예정이라서 더욱 우려먹을 예정이다. * [[기아 레이]] - 모하비처럼 2번의 페이스리프트를 거쳐 12년을 우려먹고 있다. 그런데도 국내 유일 경형 박스카라는 성격, 공간 활용도가 뛰어난 장점 덕분에 모닝을 추월했으며, [[기아 레이 EV|전기차 사양]]은 기술이 발전된 만큼 성능과 주행거리를 올려 6년 만에 재출시했다. * [[기아 니로]] 1세대 - 2세대가 출시됐으나 1세대는 [[기아 니로 플러스|니로 플러스]]라는 차량으로 약간의 개량을 거쳐 계속 판매한다. * [[기아 모닝]] 3세대 - 역대 모닝 최초로 2차 페이스리프트 모델을 출시했다. * [[제네시스 G70]] - 현행 모델을 2026년까지 우려먹은 뒤 2세대 모델인 RN2가 나올 예정이다. * [[닛산 패트롤]]과 [[인피니티 QX80]] - 2010~현재, 13년 * [[닛산 스카이라인]] 13세대(V37)와 [[인피니티 Q50]] - 2013~현재, 10년 * [[닛산 GT-R]] - 2007년 출시 이후로 '''16주년'''을 맞이했으며, 닛산의 경영악화 때문에 타 스포츠카/슈퍼카들과 달리, 개량하는 식으로 우려먹고 있다. * [[닛산 엘그란드]] 3세대 - 2010~현재, 13년 * [[닷지 차저]] - 2011~현재, 12년 * [[닷지 듀랑고]] - 형재차 그랜드 체로키와 달리, 2011년(12년)부터 꾸준히 우려먹고 있다. * [[닷지 챌린저]] - 2008년부터 생산을 시작해 15주년을 맞이했으며, 전기 후속이 나오는 2024년까지 우려먹을 계획이다.[* 형제차인 [[닷지 차저]], [[크라이슬러 300]]도 2011년에 현 세대가 출시되어 12년차를 맞이했다.] * '''[[라다 니바]] 1세대'''^^(단종 예정)^^ - 2024년 중 풀체인지를 계획하고 있다. [* [[https://auto.v.daum.net/v/cqgjjWneW3|#]]] * [[렉서스 IS]] 3세대 - 2013년 출시 이후, 2016년 부분변경, 2020년 풀체인지급 페이스리프트를 거쳤으나, 플랫폼은 그대로다. * [[렉서스 RC]] - 2014~현재, 9년 * [[르노코리아 SM6]] - 2015년 [[르노 탈리스만]]으로 공개된 것까지 포함하면 8년 넘게 우려먹는 사골이다. 유럽형 탈리스만은 2022년 단종돼 내수 전용이나 다름없다. 2026년경 출시를 목표로 프로젝트명 '''오로라2'''로 후속모델이 개발 중이다. * [[르노코리아 QM6]]([[르노 콜레오스]] 2세대) - 2016년 출시 이후 7년차를 맞이했으며, 유럽에서는 2023년 단종 후 일부 국가에만 수출하고 있다. * [[르노 트위지]] - 2012~현재, 11년 * [[르노 조에]] - 11년 넘게 우려먹고 있으며, 2024년 헤리티지 전기차인 5로 대체할 예정이다. * [[미니 해치백]] 3세대 - 중국에서 개발해 2024년부터 생산할 예정인 4세대는 EV 모델이므로, 3세대 내연기관은 3차 LCI를 거쳐 향후에도 계속 우려먹을 계획이다. * [[마세라티 기블리]] - 2013~현재, 10년 * [[마세라티 콰트로포르테]] - 2013~현재, 10년 * [[미쓰비시 RVR]] - 북미 현지명 아웃랜더 스포츠. 13년 동안 우려먹고 있다. * [[미쓰비시 미라쥬]] * [[KGM 티볼리]] - 2015~현재, 8년 * [[쉐보레 콜로라도]] 개발도상국형 - 2013년 출시한 2세대 북미형은 2019년 8월 26일 대한민국 시장에도 출시하고 9년 만인 2022년 3세대로 풀체인지 모델이 나왔으나, 2세대 개발도상국형은 2011년에 출시되어 2023년 기준으로 12년 동안 우려먹고 있다. * [[GM대우 라세티|쉐보레 라세티]] 2002년~현재, '''21년''' 차. 국내 시장에선 2세대 라세티 프리미어가 나오며 1세대 모델이 단종되었지만 우즈베키스탄을 비롯한 중앙아시아에선 라본 젠트라, 쉐보레 라세티로 개명을 거쳐 현재까지 신차로 절찬리에 판매 중이다. * [[지프 레니게이드]] - 2014~현재, 9년 * [[피아트 500X]] - 2014~현재, 9년 * [[재규어 F-타입]] - 2013~현재, 10년 * [[재규어 XE]] - 2014~현재, 9년 * [[크라이슬러 300]] 2세대 - 2010~현재, 13년 * [[테슬라]] - 모든 차량이 풀체인지없이 간단한 페이스리프트만 하는걸로 유명하다. 이러는 이유가 OTA로 차량 성능을 주기적으로 업데이트해서 풀체인지가 필요없기 때문. 테슬라의 첫 양산형 모델인 [[테슬라 모델 S|모델 S]]는 11주년을 맞이했다. * [[토요타 랜드 크루저]] J70 - 1984년에 출시해 '''40년''' 가까이 팔고 있는데, 몇몇 나라에는 페이스리프트만 거친 채로 판매 중이다. * [[토요타 랜드 크루저 프라도]] J150형과 [[렉서스 GX]] - 2009~현재, 14년 - 2024년중 풀체인지 예정이다. * [[토요타 4러너]] * [[파가니 와이라]] - 2011~현재, 12년 * [[피아트 500]] 3세대 내연기관 - 2007년 공개 이후 16주년을 맞이했으며, 2020년 공개된 4세대는 전기차 전용 모델이라서 병행 판매중이다. * [[피아트 판다]] 3세대 - 2011년에 출시된 모델을 12주년을 맞은 2023년도에도 부분변경 후 판매하고 있다. * [[포르쉐 마칸]] - 2023년 기준 10년차를 맞이했으며, 2025년 경 전기차로 풀체인지 예정이다. * [[프로톤 엑소라]] - 2009~현재, 14년 * [[혼다 오딧세이]] * 일본, 개도국 사양 - 2013~현재, 10년 * 북미, 대한민국 사양 - 2017년 6년차를 맞이했으며, 2024년 2차 F/L를 거쳐 판매할 계획이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기