문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 정남면 (문단 편집) ==== 시내버스 ==== 위에서도 서술했듯, 정남면 내에서도 나뉘는 생활권덕에 버스 교통도 이에 맞게 나뉘어있는 형태를 취하고 있다. 이들을 하나로 연결하는 [[화성 버스 333|333번]]도 있지만, 배차간격이 그리 좋지 않고 수요도 적은 편이다.[* 오산을 경유한다는 이점이 있지만 배차간격이 심각하게 좋지 않기 때문에 [[수원 버스 25|25번]], [[화성 버스 35-1|35-1번]]을 타고 병점에서 [[오산 버스 8|8번]], [[수원 버스 20|20번]], [[수원 버스 20-1|20-1번]], [[오산 버스 202|202번]], [[수원 버스 301|301번]]으로 환승하는 게 더 낫다.] 화성시에 소재하고 있음에도 정남에 거주하는 주민들과 정남으로 출퇴근하는 직장인, 주말의 외국인 근로자들의 대부분은 수원을 가는 [[수원 버스 25|25번]]과 병점역, 봉담을 가는 [[화성 버스 35-1|35-1번]]이 책임지고 있다. 다른 버스들은 배차간격도 그리 좋지 않고[* [[화성 버스 80|80번]], [[화성 버스 81|81번]], [[화성 버스 H67|H67번]]이 그나마 자주 다니긴 하지만 이 노선들도 최소 30~40분 배차로 다니다보니 썩 좋은 배차는 아니다.], 운행지역도 한정되어 있어 이용하기에 어려움을 겪게된다. 실제로도 [[수원 버스 25|25번]]이 평일 12~15분대 배차간격으로 운행하는 것에 비해, 아래에 기재된 타 버스 노선을 보면 평일 15~45분대 배차간격인 [[화성 버스 35-1|35-1번]]을 제외한 대부분의 버스가 배차간격이 최소 30분, 길면 1시간이 넘는 것을 볼 수가 있다. 30분 이상 배차간격을 가진 노선들 중에서는 [[화성 버스 80|80번]], [[화성 버스 81|81번]], [[화성 버스 H67|H67번]]이 그나마 가장 자주 다니는 편. 향남, 동탄 수요도 있다. 더군다나 그 중에서 수원으로 나가는 버스는 하나도 없다. 25번도 수원역은 가지 않지만 수원역 연계가 가능한 [[세류역]][* [[수도권 전철 1호선|1호선]], [[수원 버스 301|301번]] 환승.]과 [[매교역]][* [[수도권 전철 수인·분당선|분당선]], [[수원 버스 92|92번]], [[수원 버스 92-1|92-1번]], [[수원 버스 6|6번]] 환승. 단, 92번, 92-1번 환승의 경우 조금 더 걸어가야 한다.]을 경유한다. 35-1번 역시 수원은 가지 않지만 수원역 연계가 가능한 [[병점역]][* [[수도권 전철 1호선|1호선]], [[수원 버스 301|301번]] 환승. 위의 세류역과 같다.]을 경유한다.[* [[화성 버스 H161|H161번]]이 [[수원역]]으로 가기는 하는데 오일리, 고색동, [[수원역환승센터/서측|서측 환승센터]] 경유로 인해 [[굴곡 노선/버스/경기도|좀 돌아가는데다가]] 32-5 시절부터 변함없는 '''일 5회'''의 충격적인 배차 간격 때문에 현실적으로 이용하기가 어려우므로 보통 없는 셈 친다(...). 이 때문에 수원역이 목적지인 경우 보통 향남에서 수원역을 이어주는 [[수원 버스 35|35번]], [[화성 버스 39|39번]], [[수원 버스 32-4|32-4번]]을 타거나 정남에서 25번이나 35-1번, 80번을 타고 [[병점역]], [[세류역]]이나 [[수원 버스 301|301번]] 환승을 하지 굳이 H161번을 타려고 하지 않는다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기