문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 통행방향 (문단 편집) === 철도 통행방향과 도로 통행방향의 일치 여부 === 일반철도 통행방향과 도로 통행방향이 다른 경우, 주로 도로는 우측통행인데 일반철도에서는 좌측통행인 경우이다. 이렇게 된 이유는 철도가 한창 부설될 시점에는 좌측통행을 채택하고 있었거나([[스웨덴]], [[미얀마]]), [[영국]], [[일본]] 등 좌측통행인 나라(의 기업)의 영향으로 철도가 건설되었기 때문이다([[한국]], [[북한]], [[중국]], [[대만]], [[프랑스]] 등 대부분). -- [[영국국유철도|그러나 이 영국이(...)]]-- 철도는 통행방향을 바꾸려면 신호체계를 전부 뜯어고쳐야 하기 때문에 도로의 통행 방향과 다르다고 해서 따라 바꾸기가 힘들다. 다음은 도로는 우측통행인데 일반철도에서는 좌측통행인 나라이다. * [[아시아]]: [[대한민국]], [[북한]], [[중국]][* 역사적으로 특이한 경우인데, 북중국 철도는 미국의 지원을 받아 부설되었기 때문에 우측통행이었고 남중국 철도는 영국의 지원으로 부설되어 좌측통행이었다. 이걸 차츰 좌측통행으로 통일해가서 1930년대에 모두 좌측통행으로 바꾸었다. 하지만 1946년에 도로는 우측통행을 택하면서 철도 통행방향과 도로 통행방향이 달라졌다.], [[대만]], [[라오스]], [[베트남]], [[미얀마]], [[사우디아라비아]], [[이라크]], [[이스라엘]] * [[유럽]]: [[모나코]], [[프랑스]]([[알자스로렌]] 제외[* 철도에서 우측통행을 하는 독일이 점유하던 시절 철도가 부설되었기 때문이다.]), [[벨기에]], [[이탈리아]], [[핀란드]], [[포르투갈]], [[슬로베니아]], [[스웨덴]], [[스위스]], [[튀르키예]][* 이쪽은 좀 뒤죽박죽이다. [[오스만 제국]] 시절에 놓아서 아주 오래된 철도노선들은 좌측통행이고, 비교적 최근에 지어진 노선들은 우측통행이다.] * [[아프리카]]: [[이집트]], [[나이지리아]], [[튀니지]], [[짐바브웨]] * [[남아메리카]]: [[페루]], [[에콰도르]], [[우루과이]], [[베네수엘라]], [[아르헨티나]] 도로는 좌측통행인데 일반철도는 우측통행인 경우는 [[인도네시아]] 하나뿐이다. 인도네시아의 경우 통행방향이 우측통행으로 바뀐 네덜란드에 의해 일반철도가 건설되었다. 당시에 인도네시아는 도로가 우측통행이었으나 나중에 [[일본령 동인도|일본의 지배]] 및 접경국인 말레이시아와 파푸아뉴기니의 영향으로 좌측통행으로 바뀌었다. [[도시철도]]의 통행 방향은 보통 도로의 통행 방향과 맞추는 것이 일반적이다. 그러나 [[도시철도]]가 개통되었을 때의 도로 통행방향이 지금과는 달랐다거나 하는 이유로 도로 통행방향과는 다른 통행방향을 채택한 도시철도도 꽤 있다. 대표적인 사례가 [[스톡홀름 지하철]]. [[홍콩]]은 도로, 철도 모두 좌측통행이지만, 특이하게도 [[MTR]]의 [[마온산선]]만큼은 우측통행을 실시하고 있다. 이 외에도 드물게 도로는 좌측통행이지만 도시철도는 우측통행인 경우도 있는데, [[자카르타 MRT]][* 단 인도네시아 일반철도는 우측통행이다.]와 [[라호르 메트로]]가 이에 해당된다. 한국은 도시철도의 통행 방향을 도로교통에 맞춘 우측통행으로 규정했지만, [[수도권 전철 1호선]], [[수도권 전철 수인·분당선]], [[신분당선]], [[과천선]], [[안산선]], [[인천국제공항철도]], [[수도권 전철 경의·중앙선]], [[수도권 전철 경춘선]], [[수도권 전철 경강선]], [[수도권 전철 서해선]], [[동해선 광역전철]] 등 광역철도는 일반철도와 선로를 공유하거나 [[도시철도법]]에 따른 노선이 아닌 이유로 좌측통행을 하고 있다. [[순천만]] [[스카이큐브]] 또한 도시철도법이 아닌 [[궤도운송법]]의 적용을 받기 때문에 좌측통행으로 운행하고 있다. 대부분의 국가에서는 도시철도와 일반 간선철도의 직통운전이 거의 없기 때문에 굳이 일반철도와 통행방향을 맞추지 않아도 문제가 없지만, 한국은 일반철도와 직결 운행하는 도시철도가 개통되면서 생긴 것이 바로 [[꽈배기굴/과천선|4호선의 꽈배기굴]]이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기