문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 페이스리프트 (문단 편집) === 마이너체인지 === ||[[파일:2010 캡티바.jpg|width=110%]]||[[파일:2014 캡티바.jpg|width=110%]]|| |||| 2011 [[쉐보레 캡티바]]와 2015 [[쉐보레 캡티바]] || ||[[파일:GM대우 토스카.jpg|width=110%]]||[[파일:external/image2.aving.net/20091118200240213.jpg|width=110%]]|| |||| 2008 [[GM대우 토스카]]와 2010 [[GM대우 토스카]] || 마이너체인지는 약간의 변형이라는 뜻으로 차량에 대해 수정하기는 하나 풀체인지에 가깝게 하는 경우도 있다. 보통 "부분변경"이라고 한다.[* 하지만 요즘은 대부분 부분변경=페이스리프트로 일원화한다. 마이너 체인지처럼 일부가 바뀌는 경우는 드물고 보통은 외관변경(페이스리프트)이 되면서 옵션이 바뀌기 때문이다. --이래야 가격을 확 올려도 욕을 덜 먹는다.--] 일반적으로 연식변경시에 행해지는 경우가 많다. 일반적인 페이스리프트와 마이너체인지의 공통된 부분은 보통은 엔진이나 트랜스미션의 개량이 이루어지기도 한다. 즉 페이스리프트에서 엔진이나 미션이 변경되기도 하고 마이너체인지에서도 엔진이나 미션이 바뀔 수도 있다는 것이다. 차이점은 페이스리프트가 보통 램프나 범퍼 그리고 내장재 등 여러 부분의 디자인이 많이 변형되는 반면 마이너체인지는 예를 들자면 후미등에서 패턴을 바꾼다든지 하는 식으로 조금만 바뀌는 것이다. 마이너체인지의 대표적인 예로 [[GM대우]]의 [[GM대우 토스카|토스카]]와 [[쉐보레 캡티바|캡티바]] 등을 예로 들 수 있다. 토스카의 경우는 그릴 디자인, 안개등이 바뀐 것으로 알 수 있고, 캡티바의 경우는 전후면 범퍼와 테일램프 변경을 예로 들 수 있다. 그리고 이후 2차 페이스리프트 모델에서 전면부 디자인의 수정이 이루어졌다. 상용차도 예외는 아닌데, [[현대 그린시티|그린시티]]와 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]]가 2008년에 페이스리프트를 거치면서 디자인이 바뀌었고, 특히 그린시티는 기존의 글로벌900에서 2010년도에 이름을 아예 바꿨다. 그 외에 [[자일대우버스]]의 [[자일대우버스 BS|BS 시리즈]], [[자일대우버스 BH|BH 시리즈]], [[자일대우버스 FX|FX 시리즈]] 등도 마이너체인지를 했다. 마이너체인지는 보통 이런 식으로 소폭 또는 대폭 변경하는 쪽으로 가는 것을 의미한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기