문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한성운수(청주) (문단 편집) == 차량 == 1999년~2000년대 초반, [[청주시 시내버스]] 업체들 중 [[자일대우버스 BF|대우버스 BF105 폴딩 중문형 디젤차량]] 최다보유 업체였다.[* 타 업체의 경우 1992년에 사온 '지붕 마크등+파란색 시트+중문 폴딩형' 조합으로 된 차량을 1998년~1999년에 걸쳐 대차하였고, 1993년~1994년에 도입한 '마크등 삭제+회색 시트+중문 폴딩형([[청신운수]]와 [[동양교통(청주)|동양교통]]은 중문 슬라이딩형도 공존.)' 조합으로 된 차량을 2000년~2001년에 대차하였다. 물론 한성운수도 1992년에 도입한 '지붕 마크등+파란색 시트+중문 폴딩형' 조합으로 된 차량을 1999년에 대차하였고, 이 후로 남은 차량은 죄다 1993년~1994년에 도입한 '마크등 삭제+회색 시트+중문 폴딩형' 조합으로 된 차량이었다.] 2002년 청주에 [[천연가스버스]]가 도입될 시점에서 타 업체에 비해 4~5개월 가량 늦은 시점부터 도입했는데 의외로 대우자동차 BF105 폴딩 중문형 디젤 차량 대차분이 아닌 [[자일대우버스 BS|대우자동차 BS106 하이파워 쇠창틀 무냉방입석형 디젤차량]] 대차분이었다.[* 이 때 대차된 BS106 하이파워의 경우 전부 1992년식이었는데 BF105보다 먼저 도입해서 만기일 도래로 대차한 건지 상태가 더 안 좋았던 건지 원인을 알 수 없다. 이 외에 1993년에 도입한 4대도 있었으며 각각 2003년에 현대 슈퍼 에어로시티 CNG 입석형과 BS106 로얄시티 CNG입석형으로 대차되었으며, 1994년에 도입한 하이파워 1대가 더 있었는데 그 버스는 청주에서 마지막으로 남은 리어 엔진 무냉방 도시형으로 2004년 초에 전멸하였다. 당시 한성운수에 있던 BS106 하이파워 1992년~1994년식의 특징은 차체 후부 지붕쪽에 1980년대 대우버스 준고속형이나 도시형에 있던 에어 덕트를 임의로 설치하고 다녔었다.] 2003년~2004년 당시 위에서 언급한 대우버스 BF105 디젤 차량이 대거 대차된 이후 가스차가 해마다 꾸준히 늘어나갔다. 같은 지역의 [[동일운수(청주)|동일운수]]까지는 아니더라도 상당한 [[자일대우버스]]의 충성 고객이'''었'''다. 하지만 2004년 말~2008년 가을에는 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티나 뉴 슈퍼 에어로시티]][* 2005년에 이 버스를 도입할 당시 청주 시내버스 업체 중 최초로 현대 도시형버스에 전면 채선판 삭제형식(속칭 대머리행선판.)으로 도입하였다. 참고로 한성운수 최초의 현대버스 입석형 가스차량은 7031호와 7039호이며 2003년에 반입하였다. 그 후 2014년에 자일대우버스 NEW BS106 입석형 가스차량(EURO 6) 모델로 대차되었다.]를 대량으로 뽑았었다. 그러나 2008년 후반에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 초기형을 뽑았는데 ~~초기형의 쓴 맛을 본건지~~ 엔진의 잔고장으로 상당히 애를 먹어서 현대버스의 반입을 중단하고 대우버스만 도입하다가[* 청주의 한성운수가 현대자동차의 버스를 도입 중단한 사유가 현대자동차 측의 서비스 문제 때문에 2009년에서 2016년까지 자일대우버스만 주구창 도입했었다. 한성운수가 현대버스 재 반입을 시작한다고 해도 여기서 중단할 수도 있기 때문이'''었'''다.] 2016년 4월, [[현대 그린시티]] 출고로 다시 현대버스를 출고하였다. 그리고 동년 6월에는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량까지 도입하였고, 2017년 1월에는 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량을 도입하였으며, 공영버스 대차분으로 [[자일대우버스 레스타]] 차량을 도입하였다. 그래서 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전 차량은 완전히 전멸하였다. F/L 이전 차량은 2006년까지만 출고했으며,[* 7016호는 2005년 말에 1996년식 대우버스 BS106 하이파워 쇠창틀 입석형 디젤 차량 대차분으로 출고했는데, 2007년 10월~11월에 번호판을 새로 교체했으며, 2017년 1월 3일에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석 도색이 적용된 시내좌석형 가스 차량으로 대차했다.] 2007년 가을에는 저상 차량만 출고했다.[* 7001호, 그 이전에는 충북 5 자 4401호 시절에는 1989년식 대우버스 BS105 2기형 시내 좌석형 디젤 차량으로 운행했으며, 1998년에 대우버스 BS106 로얄시티 시내좌석형 디젤 차량으로 대차했다가, 서술한 현대 저상 슈퍼 에어로시티 가스 차량으로 대차, 2016년 10월 26일에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석 도색이 적용된 시내 좌석형 가스 차량으로 대차했다.] 그리고 청주시 최후의 현대 슈퍼 에어로시티를 굴린 업체이기도 한데, 2004년 11월에 청주시 최후 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형]]을 도입하다가 2015년 9월 말에 청주 최초의 사이드 마커램프 부착[* 2015년부터 상용차에 사이드 마커램프가 의무적으로 부착된다.] [[자일대우버스 BS|자일대우버스 NEW BS110]]으로 대차되면서 전멸되었다. 본사의 7028호가 2017년 9월에 대차함으로써 청주에서 구형 번호판이 달린 시내버스는 전멸하였다. 사실상 청주시 시내버스 최후로 구형 번호판이 달린 차량을 마지막으로 운행한 셈이다. 청주시 시내버스 회사 최초로 입석 도색이 적용된 시내좌석형 가스 차량을 도입해 운행한 업체이다.[* 2014년 여름에 자일대우버스 NEW BS106 모델 중 경기도 마을버스 업체인 [[홍성(주)]]의 주문 취소 차량을 구입해 재도색을 해서 운행 중이며(7008호, 7024호 / 동사의 7029호의 NEW BS106은 부산 시내버스 업체 주문 취소 차량인데 2013년 초에 구입했고 입석형 사양이다.), [[동일운수(청주)|동일운수]](2009호)가 2014년 후반에 입석 도색이 적용된 자일대우 NEW BS106 시내좌석형 가스 차량을 도입하였고, [[청주교통|청주교통(3032호)]]이 2016년 후반에 입석 도색이 적용된 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 시내좌석형 가스 차량을 도입하였으며, [[청신운수|청신운수(1036호, 1037호)]]와 [[동양교통(청주)|동양교통(6018호)]]이 2017년 중반에 입석 도색이 적용된 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 시내좌석형 가스 차량을 도입하였으나 [[우진교통(청주)|우진교통]]은 입석 도색이 적용된 시내좌석형 가스 차량은 없었다가 2019년 7월이 돼서야 청주시 시내버스 6개 업체 중 제일 늦게 입석 도색이 적용된 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 시내좌석형 가스 차량을 도입했다.(5033호, 5037호)] 또한 청주에서 유일하게 [[자일대우버스 레스타]] 차량을 운용 중인 업체이기도 하다. 그리고 한동안 꽤나 차 관리를 안 하는 것으로 알려져 있었다. 2004년 이전 연식의 대우차량[* 후면에 쪽창 대신 환풍구가 달린 모델이며, 그나마 같은 대우버스를 출고하는 업체인 [[동일운수(청주)|동일운수]]에 비하면 비교적 일찍이 대차되었다. 허나 동일운수는 2015년에 현대차로 전향하였다.]이 생존했을 당시 상태를 보면 '''[[강인여객|모 관리 막장 업체]]'''가 생각이 날 정도고(...), 다른 차량들도 썩 좋지가 않다. 물론 2010년 이후 출고된 차량은 그런 거 없다. 그래도 요즘 재도색을 하는 차량들이 간간히 보인다. 경영난으로 인해 지분을 매각한다고 하였다. 지분을 인수하기 위해 [[코리아와이드 대성]]까지 뛰어들었으나 결국 중국버스 수입업체[* CRRC 차량 수입 회사. 정황상 피라인 인 것으로 보인다. CRRC와 하이거 차량의 국내 수입업체가 현재는 피라인 뿐이기 때문. ]에 지분을 전량 매각한 이후, 이 영향으로 인해 충청도 최초로 중국산 전기버스를 도입했다. 2022년 6월 현대차량으로 전향 후 한동안 안 뽑던 자일대우버스의 [[자일대우버스 BS|NEW BS110]]을 서울 [[범일운수]] 취소분으로 2대 출고했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기