문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 화순교통 (문단 편집) == 여담 == * 2000년 초반까지만 하더라도 화순교통의 전 차량은 광주, 전남 공통 구도색을 적용하고 있었다.[* 때문에 광주에서는 볼 수 없었던 구도색 슈퍼에어로시티가 있었다. 전남 전체 통틀어서 화순과 순천에만 존재했다.] 2003년부터 광주광역시 시내버스처럼 노랑색으로 전 차량으로 적용하게 되었다. 차이점이라면 뒷문 쪽의 겉들임 라인 쪽인데, 광주광역시 시내버스는 진한 귤색인 반면, 화순교통은 녹색으로 도색된 점이다. 그런데 이 노랑색으로 도색된 이후 화순교통만의 좀 '''엉뚱한'''(?) 기행이 일어나게 된다. 당시 소속된 현대버스들 중 일부는 도시형버스 540L/SL이었는데, 해당 540L/SL 차량의 뒷면에 '''슈퍼 에어로시티'''와 '''INTERCOOLER'''로 표기하였다. 이 기행(?)은 2006년부터 대차 과정을 겪은 후에야 점차 사라졌다. * 2013년 [[광주광역시]]~인근 시/군내버스 간 광역환승제 시행 대상 중 하나다. '''[[광주광역시]] 관내에서''' 광주 차적 버스 및 지하철에서 환승찍고 내린 후 이 회사의 차량으로 환승하면 광역환승으로 630원이 추가 차감되며, 내릴 때마다 하차단말기에 교통카드를 반드시 찍어야만 광역환승 요금이 적용된다.[* 하차할 때 한 번 더 카드를 대면 광역환승이 취소된다는 말이 있는데, 그것은 [[광주광역시]]와 [[전라남도]] 경계를 벗어나지 않고 [[광주광역시]] 지역에서 광주 ↔ 전남버스로 환승할 경우 광역환승이 취소된다. 만약 시, 군 경계를 벗어났는데도 하차단말기에 교통카드를 대지 않고 하차할 경우 시, 군 경계를 벗어나 이용했는지 확인할 수 없기 때문에 다음 승차 시 패널티 요금이 부과되며 1,250원 + 620원 = 1,870원이 다음 번 승차 시 요금이 추가로 부과된다.("미결제금액이 처리되었습니다." 라는 안내멘트가 나온다.) 따라서 시, 군 경계를 벗어나지 않는다면 광역환승이 적용되지 않으며, 찍고 내리나 안 찍고 내리나 추가 요금이 부과된다. 만약 경계를 벗어나서 광역환승이 되는 지역이라면 반드시 하차단말기에 찍고 내려야 하차지가 교통카드에 입력되어 다음 승차 시 패널티 요금이 부과되지 않으니, 마지막 하차할 때까지 꼭 교통카드를 단말기에 대고 내려야 한다. 반대로 전라남도 농어촌버스에서 [[광주광역시 시내버스]]로 환승 시 하차할 때 찍고 내리지 않아도 광역환승이 유지된다. 다만, 추가적으로 환승을 원할 경우 하차단말기에 찍어야 하며, 이 때도 광역환승이 취소된다는 말이 있는데, 정확한 정보는 광역환승이 취소되지 않는다. 광역환승이 취소되는 경우는 시, 군 경계를 벗어나지 않고 동일한 지역에서 광주↔전남버스로 환승한 경우에 한해서다. 시, 군 경계를 벗어나 이용했다면 하차단말기에 교통카드를 태그하더라도 광역환승이 취소되지 않는다. 또한 최초 하차 후 30분 이내 무제한 환승은 그대로 적용되니, 추가적으로 환승을 원할 경우 하차단말기에 찍어야 한다.] * 기본 요금은 화순에서 광주로 갈때는 교통카드 기준 성인 1,450원, 청소년 950원, 어린이 400원이지만 '''광주 시내 구간만''' [[광주광역시 시내버스]]와 동일한 요금을 받고, 광주에서 화순으로 넘어갈 때는 [[광주 버스 228|광주에서 화순읍으로 가는]] [[광주 버스 지원152|다른 광주광역시 시내버스들]]과 같이 목적지를 반드시 말해야 한다. 만약 읍내로 간다고 말하면, 운행사원들이 기기를 조작할 때도 있지만, 그렇지 않고 바로 찍으라고 하는 경우가 있다. 그런 경우는 100% 화순읍까지의 요금으로 설정을 해 두었다는 의미이다. 물론 읍내를 벗어나서 다른 지역으로 갈때면 기기를 조작해서 거기까지의 요금을 설정한다. * 최근에 [[현대 그린시티]]로 대차를 하는 차량들이 많아져서 그런지, 출퇴근 시간에 이 중형차가 당첨되면 불편함이 배가 된다고 한다. * 대체로 운전을 험악하게 한다. 개문발차는 기본이요, 광주 시내에 들어오면 그러지 않아도 [[광주광역시 시내버스]]도 난폭운전이 심각한 마당에 화순교통 역시 적극적인 의사표시를 하지 않는 이상 적당히 눈치보다 냅다 달려버린다. 화순군내에서도, 화순읍내를 벗어나면 엄청 밟는다. --그린시티가 아닌 뉴 슈퍼 에어로시티로 운행하는 경우, 내리막 구간에서는 롤러코스터 그리고 방지턱 구간에서는 흡사 디스코팡팡 타는 느낌이 있다.-- * 안내방송은 부산, 전주 등에서 사용하는 방송장치와 같은 것을 사용한다. 다만, 안내방송에 주의를 해야 했었는데, 광주광역시 구간은 다음 정류장 안내방송까지 나오지만, 화순군내에서는 다음 정류장 안내가 나오지 않았으며[* 다만 최근 신설된 순환버스인 220번 같은 경우는 화순에서도 다음 정류장까지 나오며 215-1, 216-1, 218-2 등 과거 부터 있었던 무번호 순환버스는 220번과 다르게 다음 정류장 안내가 나오지 않았다.] 광주와 화순 일부 정류장은 '''현재 정류장 이름과 다른 이름으로 안내하는 곳도 있었다.''' 육판리 정류장과 남계촌[* 화순방향 정류장은 [[홍철없는홍철팀|남계육교라고 되어있다(…)]] ] 정류장이 대표적인 예이고, 그 외에도 남광주역 정류장의 안내 방송은 '남선교회, 남광주역'이라 나온다.[* 육판리 정류장의 예전 이름은 '내지'였고, 남계촌 정류장의 옛 이름은 '광주정보학교/남계육교'였다. 현재의 도로가 확장되기 이전에 내지교차로 자리에 육교가 있었고, 근처의 지한초등학교가 예전에는 광주정보학교였기 때문. 또한 남선교회의 자리는 현재 [[무등산 아이파크]]가 들어섰고, 교회는 이전했다.] 또한 차고지 인근 극락초교, 유덕초교 정류장에서도 이렇게 나오는데 극락초교는 버들마을1단지, 유덕초교는 버들마을2단지라고 나온다. 사유는 2개 정류장 인근에 극락초교와 유덕초교가 있긴 하지만 버들주공1 ,2단지 아파트가 있기 때문이다. 하지만 이것도 [[2020년]] 10월에 접어들면서 화순교통의 모든 버스의 안내방송이 업데이트되면서 옛말이 되었다.--육판리와 조선대병원은 아직도 내지, 학동시장이라고 한다-- * 종점 중 일부에서는 또 다른 [[전라남도]] 시군 버스와 연계가 된다. 곰치재에서 --하루 1회이긴 하지만-- [[장흥교통]]과, 사평면 사평리에서 [[보성교통]]과 만난다. [[순천시]] 주암면에서 [[곡성교통]] 및 [[순천시 시내버스]]와 연계가 되고, 백아면에서는 [[곡성군]]의 [[곡성교통]]과 [[담양군]]의 [[동광담양고속]]과 연계가 되며[* 원래 [[담양 버스 225]]번이 구산마을에서 온천을 지나 화순 백아면소재지까지 갔으나, 구산마을로 단축하고 화순교통 역시 온천까지 가는 버스편을 백아면 이천리로 단축시켰었다. 하지만 2019년 10월 이후(광주)-화순~화순온천 행이 신설되어 부활하고, [[담양 버스 225]] 역시 최근에서야 [[화순군]]이 손실보조금을 지원하면서 백아면까지 일부 시간대에 한정해 연장 운행하고 있다. 그래서 225번과는 유스퀘어에서도 연계가 가능하지만 217-1번 다곡행에 한해 구산삼거리에서 만나고, 나머지 백아면 운행노선들은 화순 백아면지역에서 연계가능하다.], 중장터~행산리 일대는 [[나주교통]]과 연계된다. 더 나아가 [[보성군]]이나 [[순천시]]에서 농어촌/시내버스를 타고 [[벌교읍]]에 가면 또 [[고흥여객]]이 연계되며, 게다가 순천에서 [[광양시]]나 [[여수시]]로 가는 시내버스도 있는 등, 화순교통을 이용하면 전남 동부의 웬만한 군은 다 갈 수 있으며 열심히 가면 [[경상남도]] [[하동군]]까지도 갈 수 있어(도보까지 포함하면 진주까지 가능) 시내버스만으로 이동할 때는 많은 도움이 된다. 특히 [[광주광역시|광주]]-[[부산광역시|부산]] [[시내버스 여행]]에 [[화순 버스 217#s-2.3.2|217 주암행]] 첫 차가 필수 경로가 될 정도. * 운행 패턴은 '''단거리노선'''↔'''덕흥동'''↔'''장거리노선'''(그 이후 반복) 순이라고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기