문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 황해제철연합기업소 (문단 편집) == 초고전력 전기로 == 3차 7개년 계획의 차질로 결국 일반 전기로는 폭발 위험성이 크고 결국 50톤 규모 밖에 되지 않음을 알 수가 있었으며 결국 도입을 목표로 하였으니 맨 먼저 도입을 결정한 곳은 독일이었다. 하지만 독일의 법률상 결국 전략물자수출통제에 묶여 있었고 이때 경화로 선결제를 요구하였으니 결국에는 불발되고 말았으며 3년 만에 자체 개발을 결정하게 되며 라주현 박사를 독일로 보내 기술 습득을 하였으며 몇 명의 철강 학자들은 중국에 연수를 다녀오게 되었다. 결국 80톤 규모로 결정이 되다가 결국 용강한계능력인 80만 톤 규모인 100톤 초고전력전기로로 결정이 나면서 3개월 만에 설계가 되었으며 성공을 이룩하면서 지금까지 이어져 내려오게 되었다. 이때 2011년에 황해제철연합기업소 1기를 천리마제강연합기업소는 2기를 성진제강연합기업소는 1기를 설치하면서 총 황해제철연합기업소는 80만 톤을 천리마제강연합기업소는 160만 톤 용강생산기반과 성진제강연합기업소도 80만 톤의 용강생산기반을 구축하게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기