문서 보기문서 편집수정 내역 공항철도주식회사 2000호대 전동차 (r40 버전으로 되돌리기) [include(틀:하위 문서, top1=공항철도주식회사 2000호대 전동차/현황)] [include(틀:공항철도주식회사의 전동차)] [include(틀:한국형 표준 전동차)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#0090d2><tablebgcolor=#fff,#111> [[공항철도(기업)|[[파일:공항철도 CI.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> {{{#0090d2,#4792c9 '''공항철도주식회사 {{{+1 2000호대 전동차}}}'''[br]{{{-1 AREX}}} series 2000 EMU}}} ||}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:AREX.jpg|width=100%]]}}} || ||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''차량 정보'''}}} || ||<width=25%><colcolor=#0090d2> '''열차 형식''' ||<-2> 광역철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 6량 1편성{{{-3 (향후 8량 증결 가능)}}} || || '''생산량''' ||<-2> 132량 (총 22편성) || || '''운행 노선''' ||<-2> [[파일:AREX_icon.svg|width=16]] [[인천국제공항철도|{{{#0090d2,#4792c9 인천국제공항철도}}}]] || ||<|4> '''도입시기''' ||<-2> 2005~2006년 (1차분) || ||<-2> 2009~2010년 (2차분) || ||<-2> 2017년 (3차분) || ||<-2> 2024~2025년 (4차분) || || '''제작사''' ||<-2> [[현대로템|[[파일:현대로템 CI.svg|width=100]]]] || || '''소유기관''' ||<-2><|2> [[공항철도주식회사|[[파일:공항철도 CI.svg|width=120]]]] || || '''운영기관''' || || '''차량기지''' ||<-2> [[용유차량사업소]]^^중정비^^ || || '''차량번호''' ||<-2> 201 ~ 231 || ||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''차량 제원'''}}} || ||<^|1><-3><color=#373a3c,#ddd><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colcolor=#0090d2><width=25%> '''전장''' ||<-2> 19,500㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 3,120㎜ || || '''전고''' ||<-2> 3,600㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜ || || '''사용전류''' ||<-2> 교류 25000V 60㎐ || || '''운전보안장치''' ||<-2> [[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][* Distance to Go 방식] || || '''제어 방식''' ||<-2> [[현대로템]] [[VVVF]]-[[IGBT]][* IPM 2레벨 / 1C4M 제어, 미쓰비시 소자 기반이다.] || || '''동력 장치''' ||<-2> [[삼상|3상]] [[교류(전기)|교류]] [[교류전동기#s-3.2.1|유도전동기]] || || '''제동 방식''' ||<-2> 전기지령식 공기제동 || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 110㎞/h, --150㎞/h--[*4차분] || || 설계 || 120㎞/h, --165㎞/h--[*4차분] || || '''가속도''' ||<-2> 3.0 ㎞/h/s || || '''감속도''' ||<-2> 3.5 ㎞/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> 3M3T, --4M2T--[*4차분] ||}}}}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == '''공항철도주식회사 2000호대 전동차'''는 [[인천국제공항철도]]에서 운행하는 전동차이다. 모든 편성이 [[용유차량사업소]]에 주박한다. 제작사는 [[현대로템]]이다. 1차 구간 개통에 대비해 201~209편성(9개 편성)을 도입했고, 2차 구간 개통에 대비해 210~220편성(11개 편성)을 추가로 도입했다. 그리고 3차 구간 개통에 대비해 221~222편성(2개 편성)을 도입했고, 추후 최고속도가 150km/h로 증속 예정이라 6량 9편성이 도입 예정이다. == 차량 정보 == ||<-2><tablebordercolor=#0090d2><tablebgcolor=#fff,#181818><colcolor=#0090d2> ↑ '''[[서울역|{{{#0090d2 서울역}}}]] 방면''' || || '''21##''' || Tc(축전지, 공기압축기, SIV) || || '''22##''' || M1(공기압축기, 주변환장치, 인버터) || || '''23##''' || M2(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치, 인버터) || || '''24##''' || T(공기압축기) || || '''27##''' || M2(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치, 인버터) || || '''28##''' || Tc(축전지, 공기압축기, SIV) || ||<-2> ↓ '''[[인천공항2터미널역|{{{#0090d2 인천공항}}}]] 방면''' || * 같은 노선에서 운영되는 [[공항철도주식회사 1000호대 전동차|1000호대 전동차]]와는 달리 통근형 전동차라서 도시철도와 같은 방식으로 운행된다. 김포공항역까지만 운행하던 시절에는 이 열차도 독립운임체계로 운영됐지만, 현재는 요금체계도 다른 도시철도와 동일하며 내륙 구간만 이용하면 환승할인도 적용받을 수 있다. 좌석은 일반 도시철도에 쓰이는 롱시트이다. * [[한국형 표준 전동차]]의 사양을 따라 제작됐지만 차폭과 길이가 길어지고 4량에서 6량으로 늘어나는 등 일부 규격에서 차이가 있다. * 201~222 전편성에 수하물 임시보관대가 설치되어 있다. 임시보관대는 당초 2~3차분인 210~222편성에만 설치됐으나 현재 1차분에도 추가 설치완료. * 임산부 배려석에는 공항철도의 마스코트 중 하나인 나르 인형이 묶여 있었다.[* [[https://cafe.poll.naver.com/img_preview.nhn?img=https://phinf.pstatic.net/pollthumb/20180726_296/mentlemen_1532610410064OxbPF_JPEG/20180704_145346_001.jpg?type=r43|해당 이미지]], 출처: 네이버] 임산부가 아닌 사람이 앉아있는 타 노선과 달리 임산부 배려석을 비워놓는 데에 많은 도움이 되고 있었다. 하지만 현재는 청결 문제로 인해 제거했다. * 초기부터 지금까지 양 끝단만 파랗고 나머지는 은색, 흰 줄 3선이 그어져있는 도색을 사용 중인데, 이는 [[공항철도주식회사]] CI를 응용한 도색이다. * 현재 모든 차량의 전조등이 LED로 교체됐고, 객실 내 CCTV가 설치됐다. == 내부 이미지 == ||<tablebordercolor=#0090d2> [[파일:AREX_일반객차내부.png]] || ||<bgcolor=#0090d2><color=white> 내부 || == 분류 == 도입 연식에 따라 4차로 분류된다. ||<tablealign=center><tablebordercolor=#0090D2><rowcolor=#ffffff><rowbgcolor=#0090D2> 분류 || 제어방식 || 도입 || ||<colcolor=#ffffff><colbgcolor=#0090D2> 1차분 ||<|4><#81f781,#147d56> '''[[VVVF]]'''[br]'''[[IPM]]'''[br]{{{-1 '''[[현대로템]]'''}}} || 2005~[[2006년]] (9편성) || || 2차분 || 2009~[[2010년]] (11편성) || || 3차분 || [[2017년]] 5~[[7월]] (2편성) || || 4차분 || 2024~[[2025년]] (9편성) || === 1차분 (2005~2006) === * 201~209편성 (총 9편성) * 제작사: [[현대로템|주식회사 로템]] * 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석 [[인천국제공항철도]] [[김포공항역]] ~ [[인천공항1터미널역]](당시 인천국제공항역) 구간 개통을 위해 도입된 차량이다. ||<tablebordercolor=#0090d2> [[파일:공항철도 패찰절도 철싸대.jpg|width=100%]] || 2005년에 도입된 201~209편성에 주식회사 로템이 아닌 [[현대로템]]이 써있는 패찰이 붙어있는데 누군가가 열차 내부에 있는 모든 로템 패찰을 전부 뜯어가서 새로 붙인 것이다.[* [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=1108902|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] * 현재 전 편성 내부의 LED 행선기가 LCD로 교체됐다.[*a [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=294898|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] 공항철도는 역간거리가 길기 때문에 역간 이동 시간을 표시한다. 기존 LED를 LCD로 교체한 것으로, 3차분 LCD와 다르게 가로로 길다. === 2차분 (2009~2010) === * 210~220편성 (총 11편성) * 제작사: [[현대로템]] * 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석 [[인천국제공항철도]] [[김포공항역]] ~ [[서울역]] 구간 연장에 대비하여 도입됐다. * 211~212편성의 21##, 23##, 27## 칸에는 221~222편성처럼 좌우 2열에 추가로 손잡이를 부착했다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=22689|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] * 현재 전 편성 내부의 LED 행선기가 LCD로 교체됐다.[*a] 공항철도는 역간거리가 길기 때문에 역간 이동 시간을 표시한다. 기존 LED를 LCD로 교체한 것으로, 3차분 LCD와 다르게 가로로 길다. * 전두부 타원형 A'REX 로고 바로 아래에 영문(Airport Experess)이 추가되었다. === 3차분 (2017) === * {{{#0090d2 A221~A222편성}}} (총 2편성) * 제작사: [[현대로템]] * 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석 [[인천국제공항철도]] [[인천공항1터미널역]]~[[인천공항2터미널역]] 구간 연장에 대비하여 도입됐다. * 객실 출입문 상단 노선도가 컬러모니터이고 객실 통로 상단에 제작사인 [[현대로템]]의 신형 패찰이 부착됐다. 또한, 손잡이 봉이 중앙 1열이었던 이전 도입분과 다르게 좌우 2열로 개선됐다. 또한, 이전 도입분과 다르게 내부 및 안내방송도 변경됐으며 내부 편성표 역시 기존에 쓰이던 공항철도의 편성표와 색상부터 다르다.[* [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=941005|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리] * 도입 당시부터 LCD 안내기가 설치되어 있다. ||<tablebordercolor=#0090d2><rowbgcolor=#0090d2><rowcolor=white> 편성 || 갑종회송일자 || 운행개시일 || 출발지 || 도착지 || ||<colcolor=#0090d2> '''A221''' || [[2017년]] [[5월 30일]] || 2017년 7~11월 ||<|2> '''[[진해선]] [[신창원역]]''' ||<|2> 수색 || || '''A222''' || [[2017년]] [[7월 7일]] || 2017년 11월 || === 4차분 (2024~2025 예정) === ||<tablebordercolor=#0090d2> [[파일:공철목업.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#0090d2><color=white> 목업 || || [[파일:공철 새삥차 내부.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#0090d2><color=white> 내부 || ||<tablebordercolor=#0090d2> [youtube(TbMrSs3j_cg)] || ||<bgcolor=#0090d2><color=white> [[공항철도(기업)|공항철도]] 공식 영상 || * {{{#0090d2 A223~A231편성}}} (총 9편성) * 제작사: [[현대로템]] * 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-6석-6석-6석-3석 [[인천국제공항철도]] 차내 혼잡도 증가를 대비하기 위한 순수 증차분이다.[* [[https://www.viva100.com/main/view.php?key=20220107010001881|「공항철도 차내 혼잡도 완화 위해 2025년까지 54량 추가 투입」]], 브릿지경제, 2022-01-07] 이 차량부터 최고속도가 150km/h로 상향된다. [[2022년]] [[9월 28일]]부터 [[10월 10일]]까지 150㎞/h 증속 사양의 추가 도입분 전동차의 디자인 투표를 실시했다.[* 공항철도, [[https://www.arex.or.kr/voc/popup/question.do?popupYn=Y|신규차량 디자인 선호도 조사]], 2022년.] 3안 공통으로 통근형 전동차보다 [[특급형 전동차]], [[KTX-이음]]에 가까운 유선형 전두부 디자인이 특징이다. 스프링 손잡이도 공통적으로 들어가 있다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=324906|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] 그리고 주요 제작사양이 공개됐는데, 이는 전두부 형상 및 운전실 길이는 공항철도와 협의 및 승인을 거치기로 되어 있다. MT비의 경우, 3M3T에서 4M2T로 변경된다(중간차 전량 동력차 구조).[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=324936|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] 또한 일반석이 6석으로 줄어들었으나 좌석 폭이 넓어졌다. 노약자석 창문이 상부개폐식에서 통유리로 변경됐으며 운전실 전용 에어컨도 추가됐다. [[2022년]] [[11월 1일]]에 디자인 내외부 모두 2안으로 확정됐다.[* [[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=4516|「"이것은 비행기인가, 열차인가?"」]], 철도경제, 2022-11-02] [[2023년]] [[5월 25일]]부터 29일까지 해당 증차분 차량의 목업이 [[검암역]]에 전시됐다.[* [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20230525109600065|「베일 벗은 공항철도 신규 전동차2025년 본격 투입」]], 연합뉴스, 2023-05-25] 목업에서는 왼쪽 손잡이와 오른쪽 손잡이의 디자인이 달랐는데, 이는 디자인 선호도 조사를 위해 서로 다른 디자인을 적용해 놓은 것이다. 이는 다른 것들도 마찬가지였다. 실차에서는 디자인이 하나로 통일된다. ||<tablebordercolor=#0090d2><rowbgcolor=#0090d2><rowcolor=white> 편성 || 갑종회송일자 || 운행개시일 || 출발지 || 경유지 || 도착지 || ||<colcolor=#0090d2> '''A223''' || '''[[2024년]] [[4월 30일]]''' || 갑종회송 예정 ||<|9> '''[[진해선]] [[신창원역]]''' ||<|9> '''[[경의선]] [[수색역]]''' ||<|9> '''[[용유차량사업소]]''' || || '''A224''' ||<|8> 2024~[[2025년]] 예정 ||<|8> 도입 예정 || || '''225''' || || '''226''' || || '''227''' || || '''228''' || || '''229''' || || '''230''' || || {{{#0090d2 '''A231'''}}} || === 5차분 (2026 예정) === * 편성 수: A232~A235편성 (6량 4편성) * 제작사: 미정 [[서울 지하철 9호선]]과의 [[서울 지하철 9호선-인천국제공항철도 직결|직결 운행]]을 대비해 도입 예정이며, 총 8개 편성이 직교류 겸용으로 도입될 예정이다. 국토노동부에 따르면 2024년 상반기에 발주될 예정이다. 9호선 구간 내에서는 급행으로만 운행될 예정이다. == 대중매체 등장 == * 영화 [[퀵(영화)|퀵]]의 마지막 장면에서 등장했다. * [[KB국민은행]] 광고에 등장한 적 있으며 국민은행 도색을 입혀서 출연했다. 이는 위에서 알 수 있듯 공항철도의 지분을 국민은행이 가지고 있기 때문이다. [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:인천국제공항철도]][[분류:전동차]][[분류:2005년 출시]][[분류:현대로템]]캡챠되돌리기