문서 보기문서 편집수정 내역 대구 버스 234 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:234번.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 234번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:234b.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 달성군 다사읍 방천리([[방천리공영차고지]]) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 수성구 황금동(황금고가교네거리) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || '''[평일, 공휴일]''' 05:30 / '''[토요일]''' 05:35 || || 막차 || '''[평일]''' 22:32 / '''[토요일]''' 22:37 / '''[공휴일]''' 22:31 || 막차 || '''[평일, 공휴일]''' 22:31 / '''[토요일]''' 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 17분 ||<-2> 주말배차 || 23분 || ||<-2> 운수사명 || [[대일버스]] ||<-2> 인가대수 || 14대[* 토요일 13대 / 공휴일 10대 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 방천리공영차고지 - __가르뱅이__ - [[서대구역]](남측) - [[북부정류장]] - (수정맨션[* 234번 단독구간이다.] →/← [[원대역]]) - [[DGB대구은행파크]]남편 - 성내3동 [[행정복지센터]] - ([[2.28기념중앙공원]] →/← CGV대구한일) - 봉산가구골목 - [[대백프라자]] - [[황금역|황금네거리]][* 정류소 이름은 헬로TV대구방송] - [[국립대구박물관]] - [[수성대학교|수성대]] - 소선여중 - 두리봉터널종점 (← 황금고가교네거리 ) || ||<-4> '''밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람''' || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''황금동''' 방향 ||팔달시장역^^평일, 토요일^^, 서대구역(남측) || || '''방천리''' 방향 ||수성3가롯데캐슬^^평일, 토요일^^, 구.남부정류장 || == 개요 == 대구광역시 달성군 다사읍 방천리공영차고지(2)에서 북구 고성동3가 DGB대구은행파크남편(3)을 지나 수성구 황금1동 두리봉터널(4)까지 운행하는 [[대구광역시 시내버스/간선|대구광역시 간선버스]]. 왕복 운행거리는 51.9km.[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000234000&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=1&view_cp_num=N|전체 정류소 목록]][[http://map.naver.com/?busId=41049&query=MjM0&lng=8fef92dcf7b92aad6f36746dbc938438&type=BUS_ROUTE&mapMode=1&lat=c096318b4b7b7c29849fae528125762d&dlevel=8&enc=b64&menu=bus|노선 경로]] == 역사 == * [[2015년 대구 시내버스 개편|2015년 8월 1일 대구 시내버스 개편]] 때 신설된 노선이다. * 2016년 2월 13일 개편 때 1대가 [[대구 버스 503|503번]]으로 이동했다. 평일 배차간격은 15분에서 16분으로 늘어났다. * 2019년 4월 20일부터 방천리 방향 출발지를 황금고가교네거리로 연장하였다.[* 회차 대기용이었던 미인가 정류소를 정식으로 인가했다.] * 2022년 3월 31일부터 달서교하부 공영주차장 정류장, [[서대구역]](남측)1,2 정류장에 정차한다. * 2022년 5월부터 평일 배차간격이 무려 17분으로 늘어났다. == 특징 == * 노선 번호가 외우기 쉽고 간결한 특징이 있다. * [[삼천리버스]]와 함께하는 구간이 많다. [[방천리공영차고지]]~[[원대역]](가르뱅이, 수정맨션 구간 제외), [[곽병원]]~삼덕성당, [[만촌역]]~[[담티역]]삼거리 구간은 [[대구 버스 309|309번]]과 겹친다. [[DGB대구은행파크]]삼거리~태평네거리, [[황금역]]~담티역삼거리 구간은 [[대구 버스 349|349번]]과 중복된다. [[건들바위역]]~[[수성구민운동장역]], 만촌역~담티역삼거리 구간은 [[대구, 경산 버스 509|509번]]과 겹친다. 안 겹치는 구간은 가르뱅이, 고성로, 태평네거리~곽병원, 삼덕성당~건들바위역, 수성구민운동장~황금역, 담티역삼거리~황금고가교네거리 정도다. * 폐지된 [[대구 버스 202, 202-1|202(-1)번]] 구간(가르뱅이~태평네거리)과 [[대구 버스 427|427번]] 구간([[북부정류장]]~두리봉터널)을 통합했다. 202(-1)번 일부 구간을 통합하면서 [[DGB대구은행파크]]남편 - 서성네거리 직통으로 변경되어 427번이 다녔던 동산네거리로 운행하지 않는다. 427번의 구.대봉도서관(상행) 편도 구간도 [[대구 버스 240|240번]]에게 넘기고 양 방향 모두 [[건들바위역]]으로 통합했다. 칠곡 구간과 북부정류장 [[환승센터]] 양방향 경유는 [[대구 버스 730|730번]]이 대체한다. 폐지된 두 노선들의 구간을 이어받았으나 선형 다수가 [[대구 도시철도 3호선|3호선]]과 상당히 겹치는 점은 여전하고, 202(-1)번의 구간은 '''가르뱅이~태평네거리'''까지라 '''234번은 사실상 427번과 202(-1)번 기점[* 상리동 → 방천리] 연장판이다.''' * 번호 체계에 따르면 534번이 맞겠지만, 본래 '''이번에 생긴 [[서구(대구광역시)|서구]] 권역 기점 노선인 234번, 240번은 회차지만 방천리일 뿐, 가르뱅이를 비롯한 상리동이 사실상 정식 출발 지점'''이기 때문에 번호가 2로 시작한다. 회차지가 방천리공영차고지인 이유는 서구 부근에 마땅한 회차 시설이 없고[* 가르뱅이(상리동 종점)에 234번과 서구1(-1)번이 모두 들어가는 건 도저히 어렵다. 그리고 서구1(-1)번도 2016년 3월 21일부터 방천리로 기종점을 이전했다.] 그나마 가까운 곳이 서구 상리동과 [[달성군]] [[다사읍]]의 경계 근처에 있는 방천리공영차고지이기 때문이다. * 운행 경로 중 '''대구광역시 시내버스 노선 중 유일하게 두리봉터널 방면으로는 수정맨션을, 방천리공영차고지 방면으로는 원대오거리를 경유하는 등 편도 운행을 한다.'''[* 편도 구간은 2006년 개편 전에 [[대구 버스 903|903번]]이 운행했다.] 다만 3공단을 202(-1)번처럼 경유하지 않아 반발 민원이 상당하다.[* 3공단 구간은 서구1(-1)번이 이어받았다.] 이로 인해 234번이 3공단 및 오봉로에 진입해야 한다고 주장하는 사람들이 꽤 있다. 수정맨션이 도보로 10여분 이내 [[팔달시장역]]과 연계되고 시내버스 노선도 나름 풍부한 역세권 지역이기 때문에 경유를 안 하는 쪽이 더 효율적일 것이라는 주장이 강한 힘을 얻고 있다. 거기에 [[대구 버스 서구1, 서구1-1|서구1(-1)번]]의 문제점에 있듯이 3공단 - 시내 노선이 없어져 버렸기 때문이다.[* 원대오거리(북편)에서 원대역까지 270~330m 정도인데, 이 거리는 [[막장환승]] 거리다. [[홍대입구역]]이 355m, [[서울역]] 공철 - 1호선 260m, 공철 - 4호선 362m다.] * 200번대 노선들 중에서 유일하게 시외터미널(정류장) 두 곳을 지나다녔다.(북부정류장, 구 [[남부정류장]]) 또한 가르뱅이도 양방향 경유한다. * 캐슬골드파크 일대 주민들의 수요로 버티고 있다. 이유는 이쪽에서 [[동대구역]]으로 갈 때 234번 + [[대구, 경산 버스 814|814번]] 조합으로 많이 이용하기 때문이다. [[대구 버스 수성4|수성4번]]은 중동네거리로 돌아서 간다. 또한 캐슬골드파크에서 시내를 환승 없이 빠르게 갈 수 있는 노선이기도 하여 시내 수요도 주말이나 공휴일엔 나오는 편이다. * [[대일버스]] 노선들 중에서 유일하게 [[달서구]]와 달성군 이남 지역으로 가지 않는다. 또한, 대일버스가 단독 배차하는 유일한 노선이다. * 기사 교대는 차고지 건너편의 담티역삼거리(금탑아파트)에서 실시한다. === 일평균 승차량 === ||<-3><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed><width=400px> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 234번}}} || ||<rowbgcolor=#01b3ed><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2016년 || 5,336명 || - || || 2017년 || 5,068명 || {{{#blue,#6495ed ▽ 268}}} || || 2018년 || 4,313명 || {{{#blue,#6495ed ▽ 755}}} || || 2019년 || 4,738명 || {{{#red,#salmon △ 425}}} || || 2020년 ||<-2> {{{#aaa 해당 연도 DB 미집계}}} || || 2021년 || 3,284명 || {{{#blue,#6495ed ▽ 1,454}}} || || 2022년 || '''3,224명''' || {{{#blue,#6495ed ▽ 60}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처 : [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가 대중교통 DB]] == 연계 철도역 == * [[경부선]] : [[서대구역]](KTX, SRT) * [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]]: [[중앙로역(대구)|중앙로역]] * [[파일:Daegu2.svg|width=17]] [[대구 도시철도 2호선]]: [[만촌역]], [[담티역]] * [[파일:Daegu3.svg|width=17]] [[대구 도시철도 3호선]]: [[만평역]], [[팔달시장역]], [[원대역]][* 방천리 방면 한정. 황금동 방면은 수정맨션 편도 경유로 원대역을 경유하지 않는다.], [[건들바위역]], [[대봉교역]], [[수성시장역]], [[수성구민운동장역]], [[어린이세상역]], [[황금역]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:2015년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기