문서 보기문서 편집수정 내역 대구 버스 234 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#ffffff,#1f2023> [[파일:234번.jpg|width=100%]] || || [[대일버스]] 소속 234 || [목차] [clearfix] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 234번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 달성군 다사읍 방천리([[방천리공영차고지]]) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 수성구 황금동(황금고가교네거리) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || '''[평일, 공휴일]''' 05:30 / '''[토요일]''' 05:35 || || 막차 || '''[평일]''' 22:32 / '''[토요일]''' 22:37 / '''[공휴일]''' 22:31 || 막차 || '''[평일, 공휴일]''' 22:31 / '''[토요일]''' 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 17분 ||<-2> 주말배차 || 23분 || ||<-2> 운수사명 || [[대일버스]] ||<-2> 인가대수 || 14대[* 토요일 13대 / 공휴일 10대 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> [[방천리공영차고지]] - __가르뱅이__ - [[서대구역]](남측) - [[북부정류장]] - (수정맨션[* 234번 단독구간이다.] →/← [[원대역]]) - [[DGB대구은행파크]]남편 - 성내3동 [[행정복지센터]] - ([[2.28기념중앙공원]] →/← CGV대구한일) - 봉산가구골목 - [[대백프라자]] - [[황금역|황금네거리]][* 정류소 이름은 헬로TV대구방송] - [[국립대구박물관]] - [[수성대학교|수성대]] - 소선여중 - 두리봉터널종점 (← 황금고가교네거리 ) || ||<-4> '''밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람''' || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''황금동''' 방향 ||팔달시장역^^평일, 토요일^^, 서대구역(남측) || || '''방천리''' 방향 ||수성3가롯데캐슬^^평일, 토요일^^, 구.남부정류장 || == 개요 == [[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] [[방천리공영차고지]](2)에서 [[북구(대구광역시)|북구]] 고성동3가 [[DGB대구은행파크|DGB대구은행파크남편]](3)을 지나 [[수성구]] 황금1동 두리봉터널(4)까지 운행하는 [[대구광역시 시내버스/간선|대구광역시 간선버스]]. 왕복 운행거리는 51.9km. [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000234000&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=1&view_cp_num=N|전체 정류소 목록]] [[http://map.naver.com/?busId=41049&query=MjM0&lng=8fef92dcf7b92aad6f36746dbc938438&type=BUS_ROUTE&mapMode=1&lat=c096318b4b7b7c29849fae528125762d&dlevel=8&enc=b64&menu=bus|노선 경로]] == 역사 == * [[2015년 대구 시내버스 개편|2015년 8월 1일 대구 시내버스 개편]] 때 신설된 노선이다. * 2016년 2월 13일 개편 때 1대가 [[대구 버스 503|503번]]으로 이동했다. 평일 배차간격은 15분에서 16분으로 늘어났다. * 2019년 4월 20일부터 방천리 방향 출발지를 황금고가교네거리로 연장되었다.[* 회차 대기용이었던 미인가 정류소를 정식으로 인가했다.] * 2022년 3월 31일부터 달서교하부 공영주차장 정류장, 서대구역(남측)1,2 정류장에 정차한다. * 2022년 5월부터 평일 배차간격이 무려 17분으로 늘어났다. == 특징 == * 노선 번호가 외우기 쉽고 간결한 특징이 있다. * 삼천리버스와 함께하는 구간이 많다. 담티역~만촌역은 309 및 349번, 만촌역~헬로TV는 349번, 수성구민운동장역~건들바위역은 509번, 삼덕성당~곽병원 및 원대역에서 방천리공영차고지는 309번과 겹친다. (--사실상 거의 모든 구간--) * 폐지된 [[대구 버스 202|202(-1)번]] 구간(가르뱅이~태평네거리)과 [[대구 버스 427|427번]] 구간([[북부정류장]]~두리봉터널)을 통합하였다. 다른 점이 있다면, 427번 선형을 이어받긴 했지만 202(-1)번 일부 구간을 통합해 [[DGB대구은행파크]](남편) - 서성네거리 직통으로 변경되어 동산네거리로 운행하지 않는다. 남구 구간도 427번 중구국민체육센터[* 옛 대봉도서관.](상행) 편도 구간도 없애고, 양 방향 모두 [[건들바위역]]으로 통합했다. 대봉네거리에서 [[대봉교역]] 방면으로 좌회전이 안 되기 때문이다. 가구골목 - 옛 대봉도서관 - 대봉네거리 구간은 [[대구 버스 240|240번]]이 대체하고 있다. * 폐지된 두 노선들의 구간을 이어받았으나 선형 다수가 3호선과 상당히 겹치는 점은 여전하고, 202(-1)번의 구간은 '''가르뱅이(상리동)~태평네거리'''까지라 '''234번은 사실상 427번과 202(-1)번 기점[* 상리동 → 방천리] 연장판이다.'''[* 다른 점이 있다면 [[방천리공영차고지]] 방면으로만 [[북부정류장]] [[환승센터]]를 경유한다.] 물론 칠곡 구간과 [[북부정류장]] [[환승센터]] 양방향 경유는 [[대구 버스 730|730번]]에 이관하는 등[* 이 때문에 [[대구 버스 730|730번]]은 동명 연장과 동시에 증차됐지만, 승객 수가 굉장히 불어나 불편하다는 민원이 많다. 게다가 매천지구 투어 후 [[북부정류장]] [[환승센터]]를 떠맡게 되어 '''[[굴곡 노선/버스|굴곡 노선]]'''화됐다.] 다른 점도 있긴 하지만 [[수성구]] 구간에서는 기존 427번과 선형이 100% 일치하며, 이러한 이유로 폐지시킨 [[대구 버스 402|402번]]을 생각하면 3호선과 중복도가 상당한데 조절을 안 하는 걸 보면 버스운영과는 무슨 생각인지 도무지 알 수 없다.즉 노선은 거의 427번과 똑같은데 배차간격을 2배로 늘려버린 이상한 노선이다.[* 3호선 백업으로 보기에는 [[대구 버스 급행3|급행3번]]이 막강한 존재로 버티고 있다.] * 즉, 234번은 3호선과의 중복도가 [[대구 버스 급행3|급행3번]]과 마찬가지로 제법 높고 수요보다는 [[북구(대구광역시)|북구]]와 강북 지역 구석구석을 훑던 427번을 번호와 경로만 변경한 노선이다. * 번호 체계에 따르면 534번이 맞겠지만, 본래 '''이번에 생긴 [[서구(대구광역시)|서구]] 권역 기점 노선인 [[대구 버스 234|234번]], [[대구 버스 240|240번]]은 회차지만 방천리일 뿐, 가르뱅이를 비롯한 상리동이 사실상 정식 출발 지점'''이기 때문에 번호가 2로 시작한다.[* 다른점이 있다면, [[대구 버스 240|240번]]과 달리 가르뱅이종점을 경유한다.] 회차지가 [[방천리공영차고지]]인 이유는 서구 부근에 마땅한 회차 시설이 없고[* 가르뱅이(상리동 종점)에 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]], 234번이 모두 들어가는 건 도저히 어렵다. 그리고 서구1(-1)번도 2016년 3월 21일부터 방천리로 기종점을 이전했다.] 그나마 가까운 곳이 [[서구(대구광역시)|서구]] 상리동과 [[달성군]] [[다사읍]]의 경계 근처에 있는 방천리공영차고지이기 때문이다. * 운행 경로 중 '''대구광역시 시내버스 노선 중 유일하게 두리봉터널 방면으로는 수정맨션을, [[방천리공영차고지]] 방면으로는 원대오거리를 경유하는 등 편도 운행을 한다.'''[* 이 방법은 2006년 개편 전의 [[대구 버스 903|903번]]이 운영했었다.] 다만 3공단을 [[대구 버스 202|202(-1)번]]처럼 경유하지 않아 반발 민원이 상당하다.[* 3공단 구간은 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]이 이어받았다.] 이로 인해 234번이 3공단 및 오봉로에 진입해야 한다고 주장하는 사람들이 꽤 있다. 이 경우 2015년 개편으로 버스 진입이 아예 없어진 봉덕119안전센터 및 유림한의원같은 곳처럼 고성로 구간을 아예 포기해야 한다는 점이 있지만, 수정맨션에서는 도보로 10여분 이내 [[팔달시장역]]과 연계되고 시내버스 노선도 나름 풍부한 역세권 지역인 만큼 경유를 안 하는 쪽이 더 효율적일 것이라는 주장이 강한 힘을 갖고 있다. 거기에 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]의 문제점에 있듯이 3공단 - 시내 노선이 없어져 버렸기 때문이다.[* 원대오거리(북편)에서 [[원대역]]까지 270~330m 정도인데, 이 거리는 [[막장환승]] 거리다. [[홍대입구역]]이 355m, [[서울역]] 공철 - 1호선 260m, 공철 - 4호선 362m다.] * 200번대 노선들 중에서 유일하게 시외터미널(정류장) 두 곳을 지나다녔다.([[북부정류장]], 구 [[남부정류장]]) 또한 가르뱅이도 양방향 경유한다. * 운행 업체는 [[대일버스]]가 단독으로 배정받았다. 다만, 기점(방천리공영차고지)에서 가까이 위치한 회사들 참여도 필요할 수도 있지만, 234번은 기점에서 운행 시작하면 종점에서 운행 종료하는 순번들이 대다수이므로, 공차거리 감소에 의미가 없다. * 캐슬골드파크 일대 주민들의 수요로 버티고 있다. 이유는 이쪽에서 [[동대구역]]으로 갈 때 234번 + [[대구 버스 814|814번]] 조합으로 많이 이용하기 때문이다. [[대구 버스 수성4|수성4번]]은 중동네거리로 돌아서 간다. * 여담으로, [[대일버스]] 노선들 중에서 유일하게 [[달서구]]와, [[달성군]] 이남 지역으로 가지 않는다. 또한, 대일버스가 단독 배차하는 유일한 노선이다. * 기사 교대는 차고지 건너편의 담티역삼거리(금탑아파트)에서 실시한다. * 대구 시내를 가장 늦게 가고 싶은 만촌3동 주민 이라면 이 버스를 타면 된다. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#01b3ed> {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 234번}}} || || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 5,336명 || 5,068명 || 4,313명 || 4,738명 || == 연계 철도역 == * [[경부선]] : [[서대구역]](KTX, SRT) * [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]]: [[중앙로역(대구)|중앙로역]] * [[파일:Daegu2.svg|width=17]] [[대구 도시철도 2호선]]: [[만촌역]], [[담티역]] * [[파일:Daegu3.svg|width=17]] [[대구 도시철도 3호선]]: [[만평역]], [[팔달시장역]], [[원대역]][* 방천리 방면 한정. 황금동 방면은 수정맨션 편도 경유로 원대역을 경유하지 않는다], [[건들바위역]], [[대봉교역]], [[수성시장역]], [[수성구민운동장역]], [[어린이회관역]], [[황금역]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:2015년 개업한 버스 노선]] [include(틀:포크됨2, title=대구 버스 234, d=2023-01-25 14:31:29)]캡챠되돌리기