문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 강남02 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:서울특별시의 마을버스/강남구)] [[파일:강남02번.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강남02번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:강남02_노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강남구 개포동(강남구민체육관) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서초구 양재동(양재역)[* 양재역은 세 면이 서초구, 한 면이 강남구로 포함되어 있는데 주소상 서초구 서초동 소속이다.] || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:55 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:10 || || 막차 || 23:30 || 막차 || 23:45 || ||<-2> 평일배차 || 4~6분 ||<-2> 주말배차 || 7~10분 || ||<-2> 운수사명 || [[포이운수]] ||<-2> 인가대수 || 9대[* 평일 7대, 토요일 5대 / 일요일,공휴일 오전 4대, 오후 5대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 강남구민체육관 - (→ 포이초교 → 국악중고교 → 달터공원[* 차내 방송으로는 달터길입구라고 나온다.] → 풍양빌딩 → 국민은행 →/← 우성6차아파트 ← 개포래미안포레스트 ← 구룡초등학교 ← 개포4동주민센터.개포지구대 ← 광수빌딩 ←) - 국민은행.그린공원 - 포이사거리.삼호물산 - 영동2교 - 도곡2동주민센터.대치중학교 - 매봉역[* 양재역행은 매봉역입구와 매봉역, 양재최의원 정류장에 모두 정차] - 양재역 || == 개요 == [[포이운수]]에서 운행 중인 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=1505&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 이전에는 구룡교통에서 10번 강남구 마을버스로 운행하였다. 이후 2004년 버스 개편으로 구룡교통이 [[정평운수]]로 바뀌는 동시에 포이운수로 분리되면서 이 노선을 맡게되고 번호가 강남02번으로 변경되었다. * 예전에는 포이초등학교가 기점이었다. 이 쪽이 왕복 2차선인지라 차량을 세워둔 상태에서 건너편에 다른 버스가 오면 매우 혼잡해지는 문제가 있었다. * 이 때문에 강남구민체육관 정류장에 여유공간을 만들어 차량을 장시간 세워둬도 문제가 없게 했고, 2013년 9월 23일에 기점을 여기로 옮겼다. == 특징 == * 양재역에서 가장 늦게까지 볼 수 있는 마을버스 노선이다. 양재역 막차가 23:45분이다. * 강남구민체육관에 도착한 뒤 잠시 쉬었다가 출발한다. 때로는 간격 조정으로 5분 이상 대기하기도 한다.[* 배차간격 조정이 필요 없거나 앞서간 차량이 너무 빨리 가 배차간격을 맞춰야 할 경우에는 바로 출발하기도 한다. 주로 주말과 평일 출퇴근 시간대에는 바로 출발하는 것으로 보인다.][* 코로나19 팬데믹 상황 이후에는 이곳에서 방역요원이 차량을 소독하기도 한다. 이때 차량에 탑승중인 승객을 잠시 하차시킨다.] * [[굴곡 노선|직선으로 가면 10분 만에 갈 거리를 빙빙 돌아서 15분 넘게 걸리기 때문에]], 개포동에서 지하철역으로 갈 때는 [[서울 버스 242|242번]]을 타고 도곡역으로 가는 게 훨씬 낫다. 그러나 [[서울 버스 242|242번]]은 도곡역→개포동까지는 돌지 않고 오나 개포동→도곡역까지는 꽤 돌아가는 편이기 때문에(회차 문제로 인해) 언주로에 위치한 개포주공1단지아파트, 하나은행사거리 등의 정류장에서 [[서울 버스 406|406번]]이나 [[서울 버스 4435|4435번]]를 타고 매봉역(3호선), [[서울 버스 2413|2413번]]이나 [[서울 버스 6411|6411번]]을 타고 도곡역(3호선, 수인분당선)으로 가는게 가장 굴곡이 없고 빠르다. 그러나 구룡마을이 기점인 [[서울 버스 406|406번]]과 [[서울 버스 4435|4435번]]의 경우 언제 출발할 지 불투명하긴 하나 통상적으로 앞서간 차량이 양재역 쯤을 넘어가면 차고지에서 한대가 더 나오는 것으로 추정된다. 또한 6411의 경우 충전소에서 충전을 하고 오는 경우가 있기 때문에 예상보다 늦게 도착할 수도 있다. 여담으로 [[서울 버스 242|242번]]은 배차간격이 헬이기 때문에 꼭 핸드폰으로 도착시간을 확인하자. 하지만 저렴한 요금에 짧은 간격으로 운행해서 개포4동 주민들은 이 노선에 많이 의지하는 편. * 양재역에서 포이사거리 일대를 갈 때 이 노선을 타면 양재전화국 사거리에서 영동2교 방향으로 직접 우회전하는 [[서울 버스 강남10|강남10번]], [[서울 버스 서초18|서초18번]], [[서울 버스 서초21|서초21번]]과 다르게 매봉역을 거쳐 돌아가므로 소요시간이 3~5분 가량 더 걸린다. ~~다만 논현로가 엄청나게 막힌다면 더 빠를수도 있다......~~ [* 취소선을 그은 이유는 영동2교에 다 같이 갇혀서 어차피 거기서 거기기 때문.] * 그럼에도 불구하고 꾸준히 운행되는 이유는 바로 통학, 통근수요 때문이다. 이 부근의 초등학생들이 거의 다 대치중학교로 배정이 나기 때문에 대치중에 다니는 학생들은 이 노선을 이용할 수 밖에 없었지만 양재천 보행자교 건설 이후 수요가 줄어든 편이지만 여전히 대치중학교 등하교 시간에는 승차량이 많다. 양재역/매봉역-국악중고 통학수요도 제법 있다[* 이 노선 차량에 큼지막한 악기를 들고 타면 거의 국악중고 학생이라고 보면 된다]. 비가 오기라도 하는 날엔... 또 [[은광여고]], [[양재고]], 기타 원거리 특성화고 학생들과 매봉역 - 동원산업/삼호물산 통근자들도 생각보다 꽤 이용하는 편이다. 출근시간 매봉역에서 이 노선 버스를 타려는 줄이 길게 서있고, 오는 차마다 꽉 채워서 포이사거리 정류장까지 간다. 포이사거리와 국민은행, 그린공원에서 그 많은 승객이 쏟아지듯 대거 하차한다. 반대로 퇴근시간에는 국민은행, 그린공원 정류소와 포이사거리에서 대거 승차해 매봉역입구 정류장에서 쏟아지듯 내린다. 특히 이 구간은 [[서울 버스 4433|4433번]]과의 경합구간으로 후술하는 부분에서 일부 기사들이 버스어플로 4433번의 위치를 체크하고 움직이는 주된 이유이다. * [[양재역]]까지 오긴 하지만 이 노선의 주 수요처는 [[매봉역]]이다. 위에 서술한대로 출근시간대에는 매봉역 정류소에 대기줄이 4번출구 앞 횡단보도까지 뻗어있기도 하다. 출근시간대 매봉역 4번출구에서 나와서 이 노선 차량을 보고 전력질주하는 통근자들을 심심찮게 볼 수 있다. 퇴근시간대에 국민은행, 그린공원과 포이사거리, 영동2교 일대에서 잔뜩 탔어도 매봉역입구 정류소를 지나면 차가 텅텅 비어버린다. 비첨두시간대에도 매봉역에서 대부분 타고 매봉역입구에서 대부분 내린다. * 포이초교 정류장은 시내버스 정류장과 약 2~3m 정도 떨어져 있는데, 여기가 기점이던 시절에는 시내버스 정류장에서 쉬어 시내버스 기사와 타려는 사람들에게 불편을 주기도 했다. 지금은 민원 덕분에 해결. * [[서울 버스 4433|4433번]]과 노선 대부분이 겹친다[* 강남구민체육관행은 양재역-구룡초교 구간, 양재역행은 국민은행,그린공원-양재역 구간이 중복된다.]. 그렇다보니 승객을 싣기 위해 경쟁이 일어난다. 이에 일부 기사들은 강남구민체육관에서 출발하기 직전 버스어플로 4433번의 위치를 보고 출발하기도 한다. 양재역에서는 건너편에서 4433번이 회차하러 올라온다 싶으면 출발한다.[* 짱박기나 경쟁관계는 보기와 다르게 '''전혀 아니다.''' [[정평운수]]의 특성상 운행노선 별로 주체가 다 다른데, 유일하게 강남구 소속은 4433번은 이 노선의 운행업체인 '''[[포이운수]]와 [[개포운수]]'''가 주체이기 때문이다.] * 강남구 마을버스 중 노선이 가장 짧다. 짧은 노선에 비해 운행 댓수가 많은 편이라 운행간격 역시 짧다 * 짧은 노선이지만 운행할때 정체구간이 굉장히 많은 편이다. 특히 매봉역입구 정류장 일대의 병목구간과 영동2교의 정체가 대표적이고, 출퇴근시간대 포이사거리~구룡초교 구간 개포로의 정체와 매봉역~양재전화국~양재역 구간 남부순환로의 정체 또한 무시할 수 없는 변수다. 이 정체들에 걸려들어 지연을 많이 먹은 차량의 경우 양재역과 강남구민체육관 정류소에서 승객 취급만 하고 대기 없이 바로 출발하기도 한다. * 기점은 강남구민체육관이지만 LED 전광판 안내는 포이초교로 표출된다. * 23:30분 막차가 나간 이후 강남구민체육관 정류소에 들어오는 차량들은 강남구민체육관에서 운행을 종료한다. 종착한 후에는 기사에 따라 포이초교와 국악고까지 추가로 태워주기도 한다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강남02번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 7,597명 || - || || 2014년 || 6,993명 || {{{#blue ▽ 604}}} || || 2015년 || 6,938명 || {{{#blue ▽ 55}}} || || 2016년 || 6,164명 || {{{#blue ▽ 774}}} || || 2017년 || 5,834명 || {{{#blue ▽ 330}}} || || 2018년 || 5,700명 || {{{#blue ▽ 134}}} || || 2019년 || 5,513명 || {{{#blue ▽ 187}}} || || 2020년 || 4,340명 || {{{#blue ▽ 1,173}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 3호선]]: [[양재역]], [[매봉역]] * [[신분당선]]: [[양재역]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]캡챠되돌리기