문서 보기문서 편집수정 내역 세팡 인터내셔널 서킷 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:모토 GP 서킷)] [[파일:attachment/세팡 인터내셔널 서킷/logo.jpg|width=400]] ||||<:><#ec1513> '''{{{#ffffff 세팡 인터내셔널 서킷}}}'''|| ||||<:><#000000> '''{{{#ffffff Sepang International Circuit(Litar Antarabangsa Sepang)}}}'''|| ||||<:>[[파일:attachment/Sepang_1.png|width=400]]|| ||||<:><#000000> '''{{{#ffffff 서킷 정보}}}'''|| ||<:>'''위치'''||<:>[[말레이시아]] [[슬랑오르]] 주 [[세팡]] || ||<:>'''수용능력'''||<:>80,000명|| ||<:>'''[[FIA 그레이드]]'''||<:>1|| ||<:>'''착공'''||<:>1997년 11월 1일|| ||<:>'''개장'''||<:>1999년 3월 7일|| ||<:>'''설계자'''||<:>[[헤르만 틸케]]|| ||<:>'''개최 경기'''||<:>WTCR, [[모토 GP]], [[GT 월드 챌린지 아시아]]|| ||<:>'''길이'''||<:>5.543km|| ||<:>'''코너'''||<:>15개|| ||<:>'''트랙 레코드'''||<:>1:30.070 ([[루이스 해밀턴]], [[메르세데스 AMG F1 W08 EQ 파워+]], 2017)|| ||<:>'''랩 레코드'''||<:>1:34.080 ([[제바스티안 페텔]], [[페라리 SF70H]], 2017)|| |||| [youtube(XLQWIkTUX8U)] || |||| 풀 코스 레이아웃 주행 || [목차] == 개요 == [[말레이시아]]의 [[세팡]]에 위치한 [[모터 스포츠]] 전용 [[서킷]]. 서킷 길이는 5.543km이며 [[쿠알라룸푸르 국제공항]] 바로 옆에 위치해 있다. 1999년 3월 17일 개장 이후 현재까지 [[F1]]을 포함해, [[모토 GP]], [[슈퍼 GT]] 등 각종 경주대회를 개최하였다. == 상세 == 현대 F1 서킷 디자인을 전담하다시피 하고 있는 [[헤르만 틸케]]가 디자인한 첫번째 F1 서킷으로 알려져 있다. 한국의 [[코리아 인터내셔널 서킷]]도 이 사람의 작품. 이 서킷의 형상이 [[느베르 마그니-쿠르 서킷]]과 비슷하기도 하고, 두개의 긴 직선주로가 연속으로 배치되어 있는 특색이 코리아 인터내셔널 서킷과 많이 비교되기도 한다. 무엇보다 긴 직선주로 이후 나오는 급 코너와 자로 잰 듯한 고속코너는 이후 틸케가 설계하는 서킷에 항상 나오게 된다. 이렇게 뻔한 구조로 서킷을 설계하다보니 너무 재미없는 구성이라는 비판이 적지 않다. 그래도 세팡은 [[이스탄불 파크]], [[서킷 오브 디 아메리카스]]와 더불어 그나마 호평 받는 축에 속하는 틸케 서킷이다. 일단 직선주로 이외에도 각종 고속코너와 저속코너가 균형잡혀 배치된 편이라 차량의 가속, 코너링 등 각종 성능을 다양하게 시험하는 곳이다. 백스트레이트와 메인스트레이트가 상당히 긴 편으로 저 두 직선주로가 끝나는 1번 코너와 15번 코너는 주요 추월 포인트가 된다. 그리고 트랙폭이 상당히 넓게 설계되었는데 이는 추월을 의도적으로 늘리기 위한 방책이다. 당장 다른 비 틸케 서킷들의 트랙폭과 비교하면 그 차이를 확연히 알 수 있다. 서킷 특색과는 별개로 날씨가 매우 큰 변수로 작용하는 곳이기도 하다. 대개 모터스포츠 경기가 열리는 오후 시간대에 열대성 스콜이 덮쳐 갑작스런 웻 컨디션을 형성하기도 하며, 스콜이 아니더라도 고온다습한 기후가 드라이버들을 매시간 괴롭힌다. [[열사병]]에 걸리는 드라이버가 나올 지경이라고. 2009년 슈퍼 GT에서는 레이싱카로서 이례적으로 [[에어컨]]을 탑재한 경주차가 참전하기도 했다.--얼마나 더웠으면-- 당연히 트랙온도도 높다보니 타이어 마모 역시 상당히 빠르다. 그래서 레이스 운영에 주의를 요하기도 한다. == 여담 == * [[무한도전]] F1 특집의 주 무대가 된 곳이기도 하다. 촬영 당시인 2010년 초는 [[코리아 인터내셔널 서킷]]이 아직 공사중이었던 때. * 2011년 10월 23일, [[모토 GP]] 말레이시아 그랑프리 본선 레이스 도중, 이탈리아의 마르코 시몬첼리가 슬립 후 뒤따라오던 바이크에 치어 숨지는 불행한 사고가 있었다. 이후, 시몬첼리를 기리기 위해 [[미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리]]에 이름이 붙었다. * F1은 2017년까지만 개최하고 2018년부터는 개최하고 있지 않다. 착공된지 20년만에 말레이시아 그랑프리는 중단되었는데, 이유는 1999년 처음 F1을 유치할때에 비하여 10배 가까이 오른 개최권료 협상 때문. * 랩 레코드는 2004년 [[후안 파블로 몬토야]](윌리엄스 - FW26)가 세운 1:34.223이 한동안 깨지지 않았었다. 그러다 2017년 [[제바스티안 페텔]](페라리 - SF70H)이 1:34.080을 기록, 랩 레코드를 갱신했다. * [[WTCR]]의 최종전이 이 서킷에서 개최된다. 다만 2020 시즌은 [[코로나 19]]의 영향으로 개최되지 않는다 [[분류:아시아의 레이싱 서킷]][[분류:포뮬러 1]][[분류:1999년 건설]][[분류:말레이시아]]캡챠되돌리기