문서 보기문서 편집수정 내역 시외버스 멕시코시티 북부·TAPO-칸쿤 (덤프버전으로 되돌리기) [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><bgcolor=#FF0000>{{{#ffffff 시외버스 멕시코시티 TAPO ↔ 칸쿤}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[멕시코]] [[멕시코 시티]] 베누스티아노 카란사 7월 7일([[멕시코시티 동부여객터미널]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[멕시코]] [[킨타나 로오|킨타나 로오주]] [[칸쿤]] 23동 ([[ADO 칸쿤지점]])|| ||<|2><width=60px><:>칸쿤행||<width=50px><:>첫차||<:>09:45||<|2><width=60px><:>멕시코시티행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30|| ||<:>막차||<:>23:59||<:>막차||<:>21:00|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>1일 7회|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:> [[ADO]] || ||<-2><:>노선 (에스카르세가 경유)||<-4><:>[[멕시코시티 동부여객터미널]] ↔ 사라고사대로 ↔ [[멕시코 150D번 고속도로|멕시코시티 - 푸에블라 고속도로]] ↔ [[푸에블라 종합버스터미널]] ↔ 멕시코 150D번 고속도로 ↔ ADO 오리사바지점 ↔ 멕시코 150D번 고속도로 ↔ ADO 코르도바지점 ↔ [[멕시코 145D번 고속도로]] ↔ ADO 코사말로아판지점 ↔ 멕시코 145D번 고속도로 ↔ ADO 아카유칸지점 ↔ 멕시코 145D번 고속도로 ↔ ADO 미나티틀란지점 ↔ ADO 코앗사코알코스지점 ↔ 멕시코 180번 국도 ↔ ADO 비야에르모사지점 ↔ 멕시코 186번 국도 ↔ ADO 에스카르세가지점 ↔ 멕시코 186번 국도 ↔ ADO 엑스푸힐지점 ↔ 멕시코 307번 국도 ↔ ADO 바칼라르지점 ↔ 멕시코 307번 국도 ↔ ADO 툴룸지점 ↔ ADO 플라야 델 카르멘지점 ↔ ADO 칸쿤지점|| ||<-6><:><bgcolor=#FF0000>{{{#ffffff 시외버스 멕시코시티 북부 → 칸쿤}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[멕시코]] [[멕시코 시티]] 구스타보 A. 마데로 판아메리카나동 ([[멕시코시티 북부종합버스터미널]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[멕시코]] [[킨타나 로오|킨타나 로오주]] [[칸쿤]] 23동 ([[ADO 칸쿤지점]])|| ||<|2><width=60px><:>칸쿤행||<width=50px><:>첫차||<:>14:30||<|2><width=60px><:>멕시코시티행||<width=50px><:>첫차||<:>|| ||<:>막차||<:>20:31||<:>막차||<:>|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>1일 2회|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:> [[ADO]] || ||<-2><:>노선 (메리다 경유)||<-4><:>[[멕시코시티 동부여객터미널]] → 사라고사대로 → [[멕시코 150D번 고속도로|멕시코시티 - 푸에블라 고속도로]] → ADO 코르도바지점 → [[멕시코 145D번 고속도로]] → ADO 코사말로아판지점 → 멕시코 145D번 고속도로 → ADO 코앗사코알코스지점 → 멕시코 180번 국도 → ADO 비야에르모사지점 → 멕시코 180번 국도 → ADO 시우다드 델 카르멘지점 → 멕시코 180번 국도 → ADO 캄페체지점 → 멕시코 180번 국도 → ADO 메리다 역사지구 지점 → 멕시코 180D번 고속도로 → ADO 칸쿤지점|| ||<-6><:><bgcolor=#FF0000>{{{#ffffff 시외버스 칸쿤 → 멕시코시티 북부}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[멕시코]] [[킨타나 로오|킨타나 로오주]] [[칸쿤]] 23동 ([[ADO 칸쿤지점]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[멕시코]] [[멕시코 시티]] 구스타보 A. 마데로 판아메리카나동 ([[멕시코시티 북부종합버스터미널]])|| ||<|2><width=60px><:>칸쿤행||<width=50px><:>첫차||<:>||<|2><width=60px><:>멕시코시티행||<width=50px><:>첫차||<:>10:31|| ||<:>막차||<:>||<:>막차||<:>18:30|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>1일 3회|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:> [[ADO]] || ||<-2><:>노선 (메리다 경유)||<-4><:>ADO 칸쿤지점 → ADO 플라야 델 카르멘지점 → ADO 메리다 역사지구지점 → ADO 캄페체지점 → ADO 시우다드 델 카르멘지점 → ADO 오리사바지점 → 멕시코시티 동부여객터미널 → 멕시코시티 북부종합버스터미널|| == 개요 == [[멕시코 시티]]와 킨타나 로오 주의 관광지 [[칸쿤]]을 잇는 시외버스. [[ADO]]에서 운행한다. == 특징 == * 멕시코의 수도인 멕시코시티와 카리브해 연안의 대표적인 관광지 칸쿤을 잇는 노선이다. * 당연하지만 위에 있는 모든 정류장을 정차하지 않는다. 시간대별로 정차하는 정류장이 다르며, 나무위키에서는 편의상 정차하는 모든 정류장을 작성한 것이다. 당연히 각 편성마다 소요시간이 다르다. 자세한 운행사항은 ADO 홈페이지에서 직접 확인할 것. * 본 노선을 이용하는 대부분의 수요는 ~~거의 다~~구간 수요들이다. 멕시코시티에서 칸쿤까지 전 구간을 이용할 경우 짧은 걸 타도 26시간이나 걸리고, 긴 걸 타면 28시간까지도 걸리기 때문. [[시외버스 거진-부산]] 및 [[시외버스 인천-울진]] 노선은 저리가라이다. 저가항공사의 등장으로 인해 항공운임 또한 버스와 비슷한 경우가 많아 멕시코시티 ~ 칸쿤, 플라야 델 카르멘 간 이동은 항공편을 이용하는 게 정석이나, 준성수기와 성수기 때 항공운임이 매우 비싸질 경우 전구간을 이용하는 수요가 간혹 나온다.[* 이 때 항공 운임은 1만 페소까지도 올라가나, 버스 운임은 정가 기준으로 4천 페소면 되기 때문이다. 방학 기간 중 학생이면 50% 할인을 받아 2천페소, 교원들은 25% 할인을 받아 3천페소까지 떨어진다.] * 운임은 1,988페소나 하지만 일찍 예매하면 900페소대까지 떨어지기도 한다. 사전 예매가는 대부분 1000 ~ 1500페소 사이에서 형성된다. * TAPO에서 출발하는 대부분 계통이 엑스푸힐과 바칼라르 쪽을 경유하며, 메리다를 경유하는 계통은 모두 북부터미널 착발 노선들이다. 멕시코시티에서 메리다 쪽으로 가려는 경우 [[시외버스 멕시코시티 TAPO-메리다]] 노선을 이용해야한다. 따라서 멕시코시티에서 [[마야 문명]] 주요 유적지로 바로 갈 수 있는 노선 중 하나이다.[* 엑스푸힐에서는 [[칼라크물]]로 갈 수 있으며, [[툴룸]]과 칸쿤에서도 관련 유적지로 갈 수 있다. 다만 모든 편성이 정차하는 것은 아니므로 시간을 맞춰 이용하거나 환승해서 이용하는 수밖에 없다. [[팔렝케]] 인근을 지나긴 하나 (정확히는 186번 국도를 타면서 팔렝케에서 30km 떨어진 카타사하를 경유한다) 주변에 정류장이 없으므로 이용할 수 없다. 팔렝케로 가고자 한다면 [[시외버스 멕시코시티 TAPO-팔렝케]] 노선을 이용해야한다.] * 186번 국도를 이용하면서 벨리즈 국경 가까이 가기는 하지만, 체투말은 경유하지 않는다. 체투말로 가고자 하는 경우에는 [[시외버스 멕시코시티 북부·TAPO-체투말]] 노선을 이용, 거기서 벨리즈로 가고자 하는 경우에는 체투말에서 [[시외버스 칸쿤-벨리즈시티]] 노선 또는 치킨버스로 환승해야한다. [[분류:멕시코]][[분류:멕시코의 시외버스]][[분류:나무위키 버스 프로젝트]]캡챠되돌리기