문서 보기문서 편집수정 내역 양푸대교 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-4> {{{+2 '''양푸대교'''}}} [br] Yangpu Bridge [br]杨浦大桥 || ||<-4><#004a8b> {{{#fff ▲ [[내환고가로|{{{#fff '''내환고가로'''}}}]] {{{#fff '''(린칭루 방면)'''}}}}}} || || {{{-2 {{{#555,#aaa 상류 방면}}}}}}[br]← {{{-3 [[장푸루터널]]}}} ||<-2><#006fb9> '''[[황푸강|{{{#fff {{{-2 황푸강의 교량 및 터널}}}}}}]]''' || {{{-2 {{{#555,#aaa [[우쑹커우]] 방면[br][[쥔궁루터널]] →}}}}}} || ||<-4><#004a8b> {{{#fff ▼ [[내환고가로|{{{#fff '''내환고가로'''}}}]] {{{#fff '''(푸둥대도 방면)'''}}}}}} || ||<-4>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [include(틀:지도, 장소=杨浦大桥, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-4> '''다국어 표기''' || ||<:> [[영어]] ||<-3> {{{-2 Yangpu Bridge}}} || ||<:> [[중국어]] 간체 ||<-3> 杨浦大桥 || ||<-2> '''시공사''' ||<-2> '''설계''' || ||<-2> ? ||<-2> 상하이시정공정설계원[br]상하이청건설계원[br]통지대학 건축설연구소 || ||<-4> '''관리주체''' || ||<-4> 상하이푸장교량터널운영관리(유) || ||<-2> '''길이''' ||<-2> '''폭''' || ||<-2> 8354m(주 교량) ||<-2> 35.5m(왕복 6차선) || ||<-4> '''설계속도''' || ||<-4> 60km/h || ||<-4> '''개통일''' || ||<-4> 1993년 [[10월 23일]] || ||<-4> '''구조형식''' || ||<-4> [[사장교]][br](cable-stayed bridge · 斜拉桥) || [목차] [clearfix] == 개요 == 상하이시를 가로지르는 [[황푸강]]을 건너는 사장교로 양푸구와 푸둥신구를 이으며 상하이시 도심을 순환하는 도시고속도로인 [[내환고가로]](内环高架路)의 일부구간이다. 또한 이 다리는 황푸강에 놓인 다리중 3번째로 개통된 다리이기도 한다. 1995년 프랑스 노르망디교(Pont de Normadie)가 개통되기 전까지만해도 주탑사이 경간(徑間)길이가 가장 긴 다리였다. == 특징 == 주탑 상단에 적혀있는 한자는 [[덩샤오핑]](邓小平)의 친필로 그는 1991년부터 1993년까지 다리건설현장에 수시로 방문하여 지대한 관심을 가졌다고 한다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/053/0000025562?sid=100|#]] == 주의 사항 == ● [[자동차전용도로]]이므로 보행자와 자전거이용자들은 다리 바로 옆 부두를 통해 페리로 황푸강을 건너야 한다. ● 출·퇴근 시간대 상하이 번호판이 아닌 타지역 번호판차량은 내환고가로에 진입할 수 없다.[* 2021년 5월 6일부터, 평일 아침 7~9시, 오후 5시~7시 8인승 이하 소형승용차. 위반시 200元 벌금 및 벌점 3점 부과.] == 주변 시설 == === 부두 === 닝궈루 부두(宁国路渡口), 셰푸루 부두(歇浦路渡口): 다리 바로 옆 양푸구와 푸둥신구 양측에 설치되어 있어서 양푸대교를 지나지 못하는 자전거, 오토바이, 보행자는 이곳 부두에서 페리를 타면 된다. [[분류:중국의 교량]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]][[분류:1993년 건설]]캡챠되돌리기