문서 보기문서 편집수정 내역 엔터프라이즈급 항공모함 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=7대 엔터프라이즈이자 요크타운급 항공모함 2번함, rd1=CV-6 엔터프라이즈, other2=9대 엔터프라이즈이자 제럴드 R. 포드급 항공모함 3번함, rd2=제럴드 R. 포드급 항공모함)] [include(틀:현대전/미국 함선)] [include(틀:해상병기/미국 항공모함의 계보)] ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Enterprise_Cruising.jpg|width=100%]]|| || 1988년 12월 17일, USS Enterprise (CVN-65) || ||[[파일:1280px-USS_Enterprise_(CVN-65)_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_14_June_2004_(040614-N-0119G-020).jpg|width=100%]]|| || 2004년 6월 14일 대서양에서 항해 중인 USS Enterprise (CVN-65) || [목차] == 개요 == >'''“We are Legend; Ready on Arrival; The First, the Finest; Eight Reactors, None Faster”''' >'''"우리는 전설이자, 최초이며 최고인 8개의 원자로로, 누구보다도 빠르게 언제든지 출항한다"''' >---- >표어 [[미 해군]] 최초의 원자력 [[항공모함]]으로, 함명의 유래는 [[요크타운급 항공모함]] 2번함 [[CV-6 엔터프라이즈]]. 함'급'이라고는 하지만 6척 계획 중 실제로 완성된 건 CVN-65 엔터프라이즈 한 척 뿐이다.[* 참고로 이런 홀로 급인 항공모함은 대전기 미국에서 단 세 척이 있었다. 랭글리, 레인저, 와스프가 그것.] 등장 이전에 가장 큰 규모를 자랑했던 [[키티호크급 항공모함]]보다 길이가 긴데 이것은 당시 개발 기간과 단가를 줄이기 위해 핵잠수함에 들어가던 원자로를 그대로 집어넣었기 때문에 항공모함용 원자로를 장착한 니미츠급이 2기의 원자로를 집어넣은 데 반해 엔터프라이즈는 8기를 집어넣야 했기 때문에 8기의 원자로를 집어넣기 위해서 배가 더 길어져야 했기 때문이다. 그러나 출력은 겨우 니미츠급보다 2만 마력 정도 강한 28만 마력이다. 니미츠급에 들어가는 원자로 한기가 거의 4배 정도 강력한 셈이다. 1958년 뉴포트 뉴스 조선소에서 기공, 1960년 9월 24일 진수, 1962년 1월 12일에 취역했다. 퇴역은 2012년 12월 1일로, 50년 11개월 가량 현역으로 활동하였다. == 제원 == ||<tablealign=center><tablewidth=450><-3><bgcolor=#003458> {{{#fff {{{+1 '''엔터프라이즈급 항공모함'''}}}[br]'''Enterprise-class aircraft carrier'''}}} || ||<-2> '''함번''' ||CVA(N)-65 → CVN-65 || ||<-2> '''이전급''' ||[[키티호크급]] || ||<-2> '''다음급''' ||[[니미츠급]] || ||<-2> '''만재배수량''' ||93,284롱톤 (94,781메트릭톤) || ||<-2> '''전장''' ||332 → 342m || ||<-2> '''전폭''' ||78.4m (비행갑판 기준) || ||<-2> '''흘수''' ||12m || ||<-2> '''승조원''' ||최대 5,828명 || ||<-2> '''출력''' ||280,000SHP || ||<-2> '''최고 속력''' ||33.6노트 (약 62.2km/h) || ||<|3> '''동력''' ||<|2> '''기관''' ||웨스팅하우스 A2W [[원자로]] 8기 || ||웨스팅하우스 [[증기 터빈]] 4기 || || '''추진''' ||4축 [[프로펠러]] || ||<|3> '''레이더''' ||<|2> '''대공''' ||3차원식 AN/SPS-48 || ||2차원식 AN/SPS-49 || || '''사격통제''' ||Mk.23 || ||<|2> '''전자전''' || '''지휘체계''' ||AN/SLQ-32 || || '''교란체계''' ||Mk.36 SRBOC || ||<|3> '''무장''' || '''대공''' ||[[RIM-7 시스패로우]] 발사대 3기 || ||<|2> '''CIWS''' ||[[RIM-116 RAM]] 2기 || ||[[팰렁스]] 3기 || ||<-2> '''함재기''' ||60 ~ 90기 || ||<-2> '''비행갑판''' ||342m || == 구성 == || [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-USS_Enterprise_FS_Charles_de_Gaulle.jpg|width=100%]] || || '''2001년'''[* '''프랑스의 샤를 드 골급 항공모함이 취역한 해'''다. 사진에서 샤를 드 골급이 새삥으로 보이는 이유가 이것이다.] 5월 16일의 모습[br]USS Enterprise ([[미합중국 해군|미 해군]]의 엔터프라이즈(위쪽))와 FS Charles de Gaulle([[프랑스 해군]]의 [[샤를 드골급 항공모함|샤를 드 골급]](아래쪽)) || 당시 건조비는 4억 5천만 달러가량. 2018년 가치로는 40억 달러쯤 된다. 이게 비슷한 크기의 재래식 항공모함 건조비의 두 배는 가볍게 넘어가서 미국 자신도 놀라 CVN-68 니미츠급을 본격적으로 건조할 때까진 추가적인 원자력 항모의 건조를 보류했다고도 한다.[* 이 엄청난 가격은 원자로 때문이기도 한데, 해군에서 후일 의회를 설득할 때 통상 동력함이 쓸 기름값도 포함해서 비교해야 한다고 주장하기도 했다.] 덕분에 중간에 낀 CV-66 아메리카, CV-67 [[존 F. 케네디]]는 기름 먹는 통상동력함이다.(미군 항모 분류기호 CV 뒤의 접미사 'N'은 Nuclear의 약자) [[파일:b5ef6f7915e94006c743e936b56d49048e3ec9f30a009be3860fba13638c443a.jpg]] 1960년대의 미 해군의 전력을 상징하는 함선으로, 1963년 'Operation Sea Orbit'라는 작전명하에 '''최초의 원자력 수상함정''' [[롱비치급|CGN-9 USS 롱 비치 함]], [[리히급 방공순양함#s-4|원자력 순양함 USS 베인브리지 함]], '''최초의 [[핵잠수함]]''' [[노틸러스(원자력 잠수함)|SSN-571 USS 노틸러스 함]]과 함께 '''무보급 세계일주 항행'''도 한 바 있다. 위 사진이 바로 그 무보급 세계일주 당시 원자력 항해를 기념하여 찍은 사진.[* 저 [[특수상대성이론|E=mc² ]]란 공식은 다들 알다시피 핵반응시 방출되는 에너지(E)의 양을 계산한 공식이다. 여기서 한 가지 언어유희 비스무리한 게 있는 것이, 엔터프라이즈의 별명이 "Big '''E'''"다. 엔터프라이즈가 최초의 핵추진 항모임을 생각하면 참으로 적절하다.] 또한 USS 롱 비치 함과 함께 SPS-32/33 위상 배열 레이더를 탑재한 함선이다. 이 레이더는 이지스함에 탑재되는 SPY-1 계열 레이더의 조상뻘이다. 사진에서 보이는 엔터프라이즈의 거대한 육면체 함교는 이 SPS-32/33 레이더로 이루어져 있다. 1960년대에 제작된 주제에 '''720km'''에 달하는 탐지거리와 출력을 자랑하는 괴물로, 롱 비치 함이 [[어선]]으로 가장한 [[소련 해군]] 첩보선(다들 알고도 웬만하면 그냥 넘어갔다.)을 대상으로 이 레이더 전파를 쐈더니 안에 타고 있던 소련 선원들이 나와서 롱 비치를 향해 주먹을 휘둘렀다고 한다. 롱 비치 함의 승조원들은 '''아마도 [[EMP|전자장비가 몽땅 타버려서]] 열받은 게 아닐까'''라고 추측했다. 역시 롱 비치 함은 베트남 전쟁에 참전해서는 이것과 탈로스 함대공 미사일로 북베트남 내륙 깊숙한 곳을 날아가던 북베트남 공군의 [[미그기]]를 떨궈버리는 기염을 토하기도 했다. 다만 50년대의 [[진공관]] 기술로 만든 레이더라 '''"한 번에 몇 분 동작하면 다행."'''이라든지 '''"아마 이걸 제대로 써먹은 사람 없을걸?"'''이라거나 '''"비정상이 정상이고 제대로 작동될 때가 비정상 같았죠."''', '''"NTDS에 가짜 표적 한뭉치를 쑤셔넣은 게 전부"''' 등등의 악담을 들을 정도로 지독한 고장에 시달렸다. 그리고 전력도 무지막지하게 먹어서, 원자로 탑재 함선에만 실었다. 그래서 엔터프라이즈는 이 레이더를 메인 전투 정보 시스템과 연결시키려고 하지도 않았다. '''그러는 순간 항공모함이 깡통이 될 테니까.''' 그러나 이정도의 탐지능력을 가진 3차원 대공레이더는 없었기 때문에 1979~1982년의 [[오버홀]] 당시 SPS-48로 교체될 때까지는 울며 겨자먹기로 써야 했다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Vadm-vincent-depoix.jpg]] 초대 [[함장]] 빈센트 드 푸아(Vincent P. de Poix[* [[프랑스]]계 [[미국인]]이다.], 1916년 8월 13일 ~ 2015년 2월 3일) [[제독]]은 2차대전 때 '''USS 엔터프라이즈'''에서 조종사로 [[일본 해군]]과 싸웠던 베테랑으로 [[대령]] 시절 차기 엔터프라이즈의 초대 함장이 되는 영광을 누렸고, [[중장]]까지 진급하여 [[미합중국 국방정보국|DIA]](국방정보국) 국장을 지냈다. 드 푸아 제독은 100세에 가까운 나이로 장수하다 2015년 2월 3일 별세하였다. == 사건사고 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/605px-USS_Enterprise_%28CVN-65%29_burning%2C_stern_view.jpg]] 엔터프라이즈 최악의 사고는 1969년 1월 14일 [[베트남]]으로 항해 중 하와이 앞바다에서 전투태세 검열시 일어났다. 당시 발함을 준비중이던 [[F-4 팬텀 II|F-4]]J 팬텀에 탑재된 로켓탄 포드는 함재기 시동 보조장치에서 배출되는 열기에 지속적으로 노출되었다. 그 결과 로켓탄이 그대로 폭발하고, 이후 해당 비행기에 실린 다른 폭탄들도 폭발하면서 대형 화재로 번졌다. 갑판에 구멍이 생기며 불타는 기름이 그 밑의 층으로 쏟아졌을 뿐 아니라, 갑판 위와 격납고의 탄약과 연료, 발함대기중이던 함재기들도 연쇄적으로 폭발했다. 그 결과 27명이 사망하고 344명 부상, 함재기 15대 파손이라는 막대한 피해가 났다. 44명이 사망한 USS 오리스카니 사고라든지 134명이 사망한 최악의 [[USS 포레스탈 화재 사건]]보다 그나마 낫다지만. 이 사고로 엔터프라이즈는 항해를 포기하고 귀환해야만 했다. [youtube(rBgIoaQYo9s)] 피해를 입고 막 진주만에 입항한 CVN-65 USS 엔터프라이즈. 함미 상단이 숯덩이가 돼버렸으며 걸레짝이 된 팬텀의 동체들이 비행갑판 위에서 나뒹굴고 있는 모습이 아래쪽 항구에서도 보인다. [[A-5|A-5 비질란테]] 계열기의 기미부(機尾部)도 보인다. == 압도적인 규모 == 매우 거대한 크기를 자랑하며 6,000명 가량의 인원이 탑승한다. 그중 조종사는 250여명에 탑재 항공기는 100대가 넘지 않으며, 워낙에 거대한 덩치의 크고 아름다운 배다 보니 별의별 시설이 다 있었는데, [[헬스장]], [[수영장]], [[교도소]], [[빵집]], [[은행]], [[소방서]], 일간지 판매소, [[라디오]], TV 방송국, [[영화]]관, 심지어는 '''[[박물관]]'''도 있는 데다가 함선 안에서 '''[[대학교]] 학위도 딸 수 있었다.''' 배 자체에도 '''고유한 [[우편번호]]까지 있었으며''', 당시 번호는 09543-2810이었다. [[이메일]]이 보급되기 전에는 하루에 약 2.5톤 정도의 우편물이 배달될 때도 있었다. 출항 중이라도 이 우편번호로 온 우편물들을 [[C-2]] [[수송기]]들을 통해 받아볼 수 있었다.[* 함대에는 전담 보급함대도 함께 편제되어있다.] == 퇴역 == [[제럴드 R. 포드급 항공모함]]이 등장하면 퇴역할 예정이지만 로버트 게이츠 국방장관의 말에 따르면 미래에도 [[미국]]이 신속대응군을 유지하려면 최소 11척은 있어야 한다고 발언을 해서 어떻게 될지는 미지수였다. 이는 원자력을 사용한 항공모함이 퇴역하는 경우가 이번이 처음이기 때문이다. 2012년 3월 11일 엔터프라이즈는 버지니아 주 노포크 군항에서 출발해 항공모함 살아 생전 마지막 7개월 항해의 닻을 올렸다. 마지막으로 7개월 동안 5함대에 배속되어 홍해-중동 해역에서 소말리아 해적 행위를 막는 등 군사작전에 투입됐다. 그러다 초겨울 12월 1일 버지니아 주 노포크 군항으로 마지막 귀항을 한후 [[버락 오바마]] 대통령이 참가하는 퇴함식에 참가하게 된다. 엔터프라이즈호는 1961년 첫 항해에 나선지 51년만에 현역에서 물러나며 고단한 잠을 자게 된다. 그 후 2016년 핵연료 제거 작업을 마치면 스크랩 처리되어 고철로 팔려나가게 된다. 일부에서는 박물관으로 개장하자고 했지만 개조 작업에 드는 비용이 너무 많다며 바로 스크랩 처리. 반세기의 임무동안 [[쿠바 미사일 위기]]에서 봉쇄 함대의 기함이 돼서 소련을 데꿀멍하게 만들었고, [[베트남 전쟁]]에서도 참가해 [[F-4 팬텀 II|유령의 집]]이자 [[A-4 스카이호크|매의 보금자리]] 역할을 하며 베트콩들을 공격했으며 이라크, 아프가니스탄 전쟁에도 [[F-14 톰캣|캣타워]]와 [[F/A-18|말벌]]집으로서 맹활약해 세간의 관심을 끌었다. 앞으로 취항할 항공모함중에도 엔터프라이즈호라는 이름을 붙여 '''불사의 항공모함'''으로 남을 예정. 미국에서는 제럴드 R.포드급 중 한 척에 이 배의 이름을 물려주자는 협회까지 활동하고 있어, 결국 3번함 CVN-80의 이름으로 확정됐다. 그리고 새로운 엔터프라이즈 역시 무시무시한 [[F-35C|번개]]를 내리는 [[F/A-18E/F 슈퍼호넷|말벌집]]으로서 활약할 것이다. 9대 엔터프라이즈는 [[제럴드 R. 포드급 항공모함]] 참조. 2014년 10월 2일. 오버홀 과정에 들어간 니미츠급 항모 CVN-72 USS Abraham Lincoln이 닻을 교체해야 할 상황이었는데 이미 퇴역한 엔터프라이즈의 닻을 옮겨 재설치하기로 결정되었다. 무게는 약 30여 톤. [[파일:external/s20.postimg.org/nhhc_1958_16_ak_porthole_obverse.jpg]] 2017년 2월 3일부로 CVN-65 엔터프라이즈가 완전히 퇴역했다. 위 창문은 [[요크타운급 항공모함]] 2번함인 [[CV-6 엔터프라이즈]]의 [[유물|함교 창문]]으로 [[대물림|해체 당시에 떼어져서 CVN-65 엔터프라이즈에 달렸고, 퇴역 이후에는 CVN-80 엔터프라이즈에 달릴 예정이다]]. 또한 CVN-65 엔터프라이즈의 선체를 녹여 CVN-80 엔터프라이즈의 용골을 제작중이다. === CVN-65 엔터프라이즈 === || '''주문''' ||1957년 11월 15일 || || '''기공''' ||1958년 4월 4일 || || '''진수''' ||1960년 9월 24일 || || '''세례''' ||1960년 9월 24일 || || '''인도''' ||1961년 10월 29일 || || '''취역''' ||1961년 11월 25일 || || '''퇴역''' ||2017년 4월 3일 || || '''개수''' ||1994년 9월 27일 || || '''처분''' ||2017년 4월 3일[* 스크랩 후 일부 고철은 [[제럴드 R. 포드급 항공모함]] CVN-80 엔터프라이즈의 재료로 사용됐다.] || == 기타 == * 스타 트렉 4 - 귀환의 항로(Star Trek IV: The Voyage Home, 1986)에서 [[USS 엔터프라이즈|미래의 엔터프라이즈]] 승무원들이 과거로 와서 고래를 다시 미래로 가져가야하는 미션에서 등장한다. 엔터프라이즈가 파괴되어 대신 타고온 버드 오브 프레이의 연료를 충전하기위해 핵동력 함선의 원자로로 접근해야 하는 상황이 발생하자 체코프와 우후라가 전송으로 이 엔터프라이즈 동력실에 잠입하는 장면이 나온다. * 영화 [[탑건(영화)|탑건]]에서 주인공 매버릭의 소속 항모로 등장했다. 여기에서 항모타격단장 T.J. 카시디 제독을 맡은 사람은 바로 '''카시디 제독 자신'''이었다.[* credit에 himself로 나온다.[[http://www.imdb.com/title/tt0092099/fullcredits/|*]]] * 1990년작 영화 [[붉은 10월]]에서 주인공 [[잭 라이언]]이 [[붉은 10월호]] 함장의 망명계획을 알아채고 그와 접촉하기 위해 해군 [[중령]]으로 위장하고 엔터프라이즈에 잠시 들러 헬기를 ~~무임승차~~타고 [[로스엔젤레스급]] 잠수함 USS 댈러스로 향한다. 라이언이 항모에 머무는 동안 초계중에 [[Tu-95]]와 충돌해 기체 손상을 입은 [[F-14]]가 항모에 착륙도중 추락하여 폭파되는 장면이 항모 지휘통제실의 모니터로 나오는데, 이것은 1951년 항모 미드웨이에서 [[F9F 팬서]] 전투기가 실제로 추락하는 영상이다. * [[워게임: 레드 드래곤]]의 캠페인인 제2차 한국전쟁에서 북한/소련/중국의 공산세력의 공격을 받는 대한민국을 지원하는 역할로 나온다. 현실과 달리 소련이 쿠데타에 성공해서 살아남고 소련이 마지막 공산주의 동맹인 북한과 중국이 있는 동아시아에 군사지원을 하게 되며 그때문에 엔터프라이즈 항모전단이 동해로 초계를 하러 왔으나 소련 잠수함에 피격당하고 무력화된 엔터프라이즈 항모전단에 소련 해군전단이 선제공격을 거는 것으로 캠페인이 시작한다. * 별명들을 찾아보면 참 가관인 별명들이 많은데, 감옥항모(Enter'''Prison''')부터 '''[[게토]]'''프라이즈('''Ghetto'''prise)[* 우리가 알고 있는 빈민구역을 지칭하는 그 게토 맞다.], '''기동형 [[체르노빌]](Mobile Chernobyl)'''까지 세계최초 핵항모답게 뭔가 무시무시한 별명들 투성이다. 또한 '''Fleet Starship(함대 우주선)'''이라는 별명도 있었는데, 이는 아마도 스타 트랙 시리즈의 [[USS 엔터프라이즈|엔터프라이즈]]를 의식해서 지어진 별명인듯 하다. * [[하이먼 리코버]] 제독이 만년까지 해로한 둘째 아내와 데이트를 했던 추억의 명소(?)이기도 하다. 1962년 둘째 아내인 당시 해군 [[간호장교|간호]]중령 엘레노어 베드노비츠를 처음 만났을 때 취역 직전의 엔터프라이즈를 구경시켜준다고 꼬셔서 데이트를 했다. 엘레노어 중령도 전투병과는 아니지만 어쨌든 해군 장교였기 때문에 엔터프라이즈에 정복 차림으로 승선해야 하는지 우물쭈물했는데, 당연한거 아니냐는 함장 드 푸아 대령의 말과 달리 군복 착용을 별로 내켜하지 않았던 리코버 제독이 '''난 그런 거 안 입는다'''며 씹으라길래 그냥 둘이서 같이 사복 입고 승선했다고 한다. * 캐나다 [[등대]] 유머에 등장한 적도 있었다. [[http://www.snopes.com/military/lighthouse.asp|The Obstinate Lighthouse.]] * [[포 올 맨카인드]] [[https://youtu.be/SRMDcC0QvFQ|시즌 1 에피소드 10 쿠키영상]]에서 나오는 [[시 드래곤#s-4]] 발사 실시간 보도에서 배경화면에 작게 등장한다. 실루엣이 얼추 비슷한 니미츠급이랑 햇갈릴수도 있지만, 정사각형에 가까운 모양을 가진 함교나, 함교 위치를 잘 보면 엔터프라이즈다.[* 해당 영상 27초 부근에 멀리 무슨 건물같은게 보이고, 위 영상의 30초 부근, 시 드래곤의 발사가 3초 남짓 남았을때, 시 드래곤이 줌인되는데, 거기서 엔터프라이즈의 더 클리어한 실루엣을 확인할수가 있다.] == 모형화 == CVN-65 엔터프라이즈는 최초의 원자력 추진 항공모함이자 오랜 기간 동안 활약한 함선으로 상당한 인기를 자랑한다. 그 덕에 [[키티호크급 항공모함|키티호크급]], [[니미츠급 항공모함|니미츠급]]과 함께 모형화도 많이 된 편이다. * 1/350 * [[타미야 모형]] 최초의 1/350 현용 경사갑판 항모 모형이다. 출시 당시에는 엄청난 품질과 엄청난 가격의 제품이었으나(가격은 아직도 엄청나다.) 기본적으로 80년대 제품이라 현재 기준으로는 트럼페터의 키티호크급 등과 비교하여 품질 면에서 부족한 점이 많다. 빅 스케일 엔터프라이즈급 모형이라는 점만이 장점이다. 함재기의 디테일도 트럼페터에 비해 떨어진다. 그래도 오래 된 제품이라 1/350 항공모함 중 작례 수만큼은 가장 많다. 기본적으로 모터라이즈 모델이라 R/C로 개조하기는 편하다. 전용 에칭세트도 에듀어드 등에서 내놓았기 때문에 엔터프라이즈를 높은 완성도로 만들어보고 싶다면 이 타미야 키트가 유일한 선택지일 것이다. * [[트럼페터(모형 메이커)|미니 하비 모델스]] 트럼페터가 미니하비모델 시절 타미야 제품을 카피하여 내놓은 제품으로 이 시절 키트들이 그렇듯 조립성은 끔찍하다. R/C 구동계 장착 위치도 그대로 카피했다. * 1/400 * [[모노그람]] * [[레벨(모형 메이커)|레벨]] 모노그람의 재포장판이다. * [[아리이|ARII]] * 1/500 * 니치모 * 1/600 * [[아리이|ARII]] * [[강남모형]] 90년대 중후반 기준으로는 나름대로 괜찮은 품질과 큼직한 크기(약 58cm), 1만원대의 저렴한 가격으로 나름 가성비템 평가를 받았었다. 저렴하게 큼직한 현용항모를 만들어 보고 싶던 사람들 사이에서 인기를 끌던 제품이다. * [[합동과학]] 강남모형 제품을 재생산했다. * [[아카데미과학]] 강남모형/합동과학의 금형을 인수하여 2019년 [[합동과학]] 1/400 [[미주리(전함)|미주리]]와 함께 발매하였다. 90년대 기준으로는 나름 호평받았던 품질이지만 2020년대 기준으로는 여기저기 단차도 심하고, 디테일도 영 투박한 편. 현용항모 특유의 복잡한 비행갑판 라인도 데칼이 아니라 직접 마스킹해서 칠해야 한다. 1/600이라는 애매한 스케일로 에칭 구하기도 힘든 점 등 단점이 많지만, 아카데미 유통 파워로 전국 대형마트 등지에서도 쉽게 구할 수 있고 2만원대에 큼직한 항모를 만들어 볼 수 있는 점은 나름 장점. 의외로 다 만들어놓으면 형태는 꽤 그럴싸하게 엔터프라이즈의 모습을 잘 살린 편. 저렴하게 실력향상 & 함선모형 입문용으로 고려해 볼 만하다. * 1/700 * [[드래곤 모델]] * 1/720 * [[레벨(모형 메이커)|레벨]] * 1/800 * [[아리이|ARII]] * [[동산모형]] * 1/1140 * [[도쿄 마루이]] [[에어소프트건]] 제조사로 유명한 마루이의 제품이다. * 니치모 * [[아카데미과학]] 마루이 또는 니치모 제품 중 하나의 카피로 추정된다. * 1/2000 * IMAI == 관련 항목 == * [[해상 병기/현대전]] * [[항공모함]] * [[제럴드 R. 포드급 항공모함]] * [[니미츠급 항공모함]] * [[키티호크급 항공모함]] * [[포레스탈급 항공모함]] * [[미드웨이급 항공모함]] * [[CIWS]] * [[캐터펄트]] * [[함재기]] * [[A-1 스카이레이더|A-1]] * [[A-4]] * [[A-5]] * [[A-6]] * [[A-7]] * [[C-2]] * [[E-2]] * [[F-4 팬텀 II|F-4]] * [[F-14]] * [[F/A-18]] * [[F-35]] * [[S-3]] * [[SH-3 시 킹|SH-3]] * [[SH-60]] == 둘러보기 == [include(틀:뉴포트 뉴스의 군함)] [include(틀:해상병기 둘러보기)] == 관련 문서 == * [[엔터프라이즈(항공모함)]] [[분류:항공모함]][[분류:해상 병기/현대전]][[분류:1960년 공개]][[분류:1962년 출시]][[분류:미군/군함]]캡챠되돌리기