문서 보기문서 편집수정 내역 와우 에어 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-4><tablewidth=400><tablealign=center><bgcolor=#FFFFFF><table bordercolor=#7d1553><:><height=180> [[파일:와우 에어 로고.svg|width=150]] || ||<:><-4><bgcolor=#7d1553>'''{{{#ffffff 와우 에어[br]WOW Air}}}''' || ||<-2> '''[[IATA]]'''[br]WW || '''[[ICAO]]'''[br]WOW || '''[[항공사]] [[호출 부호]]'''[br]WOW AIR || ||<-3> '''항공권식별번호''' || || ||<-3> '''설립년''' || 2011년 || ||<-3> '''허브공항''' || 케플라비크 국제공항 || ||<-3> '''보유항공기수''' || 20 || ||<-3> '''취항지수''' || 38 || ||<-3> '''항공동맹''' || 무소속 || ||<-3> '''링크''' || [[https://wowair.com/|홈페이지]] || ||<tablealign=center><table width=400><bgcolor=#ffffff><table bgcolor=#ffffff><table bordercolor=#7d1553>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:TF-GAY.jpg|width=100%]]}}}|| ||<:>[[에어버스]] [[A330|A330-343]][* 등록번호 TF-[[게이|GAY]].(...) 후술하는 대로 노린 게 맞다. [[싱가포르항공]] 출신 기체이며 와우 에어가 망한 이후에는 [[터키항공]]으로 팔려 TC-[[LOL]]이라는 등록번호로 운항하였다. 그러다 2022년 12월에 다시 바틱 에어로 팔려나가 PK-LDW라는 평범한 등록번호로 운항하게 되었다.]|| [목차] == 개요 == [[레이캬비크]]에 본사를 둔 지금은 없어진 [[저비용 항공사]]이다. [[아이슬란드]] [[케플라비크 국제공항]]을 베이스로 유럽 및 아메리카 노선을 다수 운영했었다. 동쪽으로는 바르샤바에서 서쪽으로는 몬트리올과 뉴욕까지 노선을 보유했었다. 아이슬란드 경유 유럽-아메리카 노선을 끊는 경우 스탑오버가 가능했었다. 항공기 결항·연착 클레임 대행 서비스 업체 '에어헬프'가 전세계 72개 항공사를 대상으로 정시운항, 서비스 품질, 클레임 처리를 종합한 2018년 항공사 순위를 발표했는데 무려 [[꼴등|'''뒤에서''' 1등]]을 했다. 이는 [[라이언에어]], [[이지젯]], [[제트 에어웨이즈]], [[파키스탄 국제항공]] 등의 '''[[유유상종|쟁쟁한 경쟁자들]]을 제친 성적.''' [[http://www.hankookilbo.com/News/Read/201806071657058248|#]] == 경영난과 몰락 == 창립 이후 급격히 세를 불리던 항공사로, 이는 아이슬란드를 북유럽의 [[두바이]]로 만들려는 전략이었다고 한다. [[https://simpleflying.com/is-wow-air-on-the-brink-of-major-financial-troubles/|#]] 그러나 이로 인해 부작용이 일어났다. 결국 서비스 품질 저하와 자금 부족이 발생했다. 라이벌이었던 [[아이슬란드항공]]으로의 매각이 논의되었으나 무산되었고, [[프론티어 항공]]을 소유하고 있는 인디고 파트너스의 투자를 받기로 했는데 구조조정을 포함한 근본적인 체질 개선이 시행될 것으로 보였었다. 2018년 11월 29일자로 인디고 파트너스가 49%의 주식을 소유하게 되었다. 인디고 측에 따르면 이미 오랜 기간 투자 중인 [[위즈에어]], [[볼라리스 항공]], [[프론티어 항공]]와 마찬가지로, 장기적인 관점에서 와우 에어의 경영에 참여할 것이라고 한다. [[https://wowair.is/investors/media/|#]] 2018년 12월, 리스 중인 항공기 네 대를 [[에어 캐나다]]에 판매했으며, 현재 20대인 기재를 11대로 줄일 계획이라고 한다. 또한 [[런던]] 취항지를 [[개트윅 공항]]에서 [[스탠스테드 공항]]으로 바꾸는 등 비용을 줄이기 위한 노력이 시작되었다. 주 4회 일정으로 운항했던 뉴델리 노선을 2019년 1월 중단했으며, 미주 노선도 손질에 들어갔다. [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]] 노선을 시작으로 [[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕]], [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]] 노선에서도 손을 뗀다고 한다. [[https://www.sfgate.com/chris-mcginnis/article/It-s-official-WOW-Air-drops-SFO-LAX-routes-13474888.php|#]] 그러나 그 사이 인디고 파트너스가 손을 떼버렸다. 와우 에어는 이 때문에 휘청이다가 결국 2019년 3월 28일 전 노선의 운항을 중단했다. 홈페이지에는 전 노선의 운항을 취소한다는 메시지만 남긴 상태다. 파산 이후 [[아이슬란드항공]], [[이지젯]], [[노르위전 에어 셔틀]] 등에서 와우 에어 예약자들에게 특별 할인요금을 제공했다. == 기재 == ||<:>||<:>최대 보유||<:>파산 당시|| ||<:>A320-200||<:>3||<:>'''0'''|| ||<:>A320neo||<:>1||<:>1|| ||<:>A321-200||<:>12||<:>8|| ||<:>A321neo||<:>2||<:>2|| ||<:>A330-300||<:>3||<:>'''0'''|| ||<:>A330-900neo||<:>4(주문)||<:>'''0'''|| 어떻게든 살아보려고 A330과 A320을 많이 내보냈으나, 결국 파산을 면치 못했다. A320은 비즈타라 항공이나 [[에어 캐나다 루즈]] 등에 매각되었고, A321 등은 [[비엣젯 항공]]으로 매각되었으며[* 이 중 일부는 꼬리날개를 빼고 아직까지 와우 에어 도장으로 운항중이다.], A330은 전량 리스 반환 후 [[터키항공]]으로 이동하였다.[* 이로써 [[스카이마크 항공]] 소속이었던 A330들은 단 한 대를 제외하고 모두 터키항공에 모이게 되었다. ] A330neo는 2대가 출고 대기 중이었으나 [[가루다 인도네시아 항공]]의 자회사 [[시티링크]]가 주문 취소분을 가져갔다. 각 항공기마다 붙은 등록 번호가 가관이다. 아이슬란드 국가코드 TF- 이후에 붙는 알파벳 세 글자로 여러 가지 언어유희를 하는데 [[어머니|MOM]], [[아버지|DAD]], [[아들|SON]], [[딸|DTR]], [[형제|BRO]], [[자매|SIS]] 등 가족 호칭부터 [[게이|GAY]](...), [[사랑|LUV]], WOW, NEO, [[고양이|CAT]], [[개|DOG]] 등 다양한 등록번호가 존재한다.[* [[버진 애틀랜틱 항공]]도 자사 항공사 등록번호에 이런 장난을 쳤다.] [[분류:유럽의 항공사]][[분류:저비용 항공사]][[분류:없어진 항공사]][[분류:2011년 설립]][[분류:2019년 해체]]캡챠되돌리기