문서 보기문서 편집수정 내역 코튼 SR (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=이 카트의 R시리즈 버전, rd1=코튼 SR-R)] [include(틀:문서가 존재하는 SR엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:코튼 시리즈)] {{{}}} [목차] || [[파일:코튼SR설명.png]] || || 카트바디 설명 || || [[파일:코튼 SR-R 앞.gif]][[파일:코튼 SR-R 뒤.gif]] || || 트랜스폼 || == 개요 == [youtube(FbPl4E21Qhw)] 출시 당시 전용 PV. 2006년 5월 18일 출시된 '''최초의 SR엔진''' 스피드 카트바디이다. == 국가별 획득 경로 == === 한국 === ||<colbgcolor=#fff,#000> '''카트 명칭''' ||<(>코튼 SR || || '''획득 방법''' ||<(>SR엔진 카트 카드 || * 최초 출시때는 상점으로 출시되었다. === 중국 === ||<colbgcolor=#fff,#000> '''카트 명칭''' ||<(>棉花糖SR(음차 명칭) || || '''획득 방법''' ||<(>획득 방법 || * 한국 카트라이더와는 다르게 기본색이 [[핑크 코튼|분홍색]]이다. === 대만 === ||<colbgcolor=#fff,#000> '''카트 명칭''' ||<(>舒適 SR || || '''획득 방법''' ||<(>획득 방법 || == 성능 == ||<-4><bgcolor=#8fbc8f><colcolor=#000> '''성능 수치''' || ||<rowbgcolor=#fff,#000> {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || ||<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> '''드리프트''' || 400 || 성능 || 성능 || || '''가속력''' || 49 || 성능 || 성능 || || '''코너링''' || 862 || 성능 || 성능 || || '''부스터 시간''' || 440 || 성능 || 성능 || || '''부스터 충전량''' || 200 || 성능 || 성능 || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''속도''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 속도km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 속도km/h || || '''출발 부스터''' ||<-3> 속도km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 속도km/h || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 상 / 중 / 하 || || '''접지력''' ||<-3> 상 / 중 / 하 || || '''몸싸움''' ||<-3> 상 / 중 / 하 || || '''무게중심''' ||<-3> 앞 / 중간 / 뒤 || 최초의 SR엔진 카트바디로 출시되며 '''변신 부스터'''가 처음으로 도입되어 속도가 굉장히 빨라졌고, 속도가 빠를수록 게이지가 잘차던 게임 시스템상 게이지 충전량 역시 대폭 상승하였다.[* 위 수치상 카트바디 자체의 게이지 충전량은 전작인 [[코튼 PRO]] 및 다른 5대 시리즈의 PRO엔진 카트바디들과 동일한 200이다. 하지만 속도가 빨라지며 실질적인 충전량은 상승한것.] 이에 따라 부스터를 처음부터 끝까지 이을 수가 있게 되었으며, 숏 드리프트 한번 하고 이후 풀 드립으로 끌어주면서 기존보다 더 게이지 충전이 많이 되는 '''숏풀'''과 기존의 '''커팅 드리프트'''를 발전시켜 최종적으로 '''무한부스터 빌드'''를 완성시켰다. 거기에 최고속도 역시 급격하게 상향되었는데, 최고속도가 매우빠름 기준으로 무려''' 288km/h'''까지 상승했다.[* 참고로 당시 스피드전 최강 중 하나던 [[프로토 SIX]]의 최고속도가 매우빠름 기준 261km/h였다. 무려 27km 이상 상승한것. 이정도의 최고속도 변화는 카트라이더 역사상 전무후무하다.] 이런 압도적인 성능으로 등장과 동시에 당시 스피드전 깡패이던 [[플라즈마 PXT]]와 [[프로토 SIX]]를 관짝으로 밀어넣고 최강자로 군림했으며, 무한부스터 빌드의 도입으로 스피드전의 메타 자체를 완전히 바꿔 버리며 카트라이더 역사에 한 획을 그었다. 코튼 시리즈의 인식 역시 각 엔진이 첫 적용되는 시리즈[* 사실 PRO 엔진도 [[코튼 PRO]]로 첫시작하였으나, 이쪽은 이후 출시된 [[솔리드 PRO]]와 [[세이버 PRO]]에 완전히 묻혀 버렸다. PRO 엔진 자체도 SR엔진 만큼 혁명급 변화였던 것도 아니었다.]로 바뀌었다. 카트라이더 스피드전은 '''코튼 SR 출시 이전과 코튼 SR 출시 이후로 나뉜다'''고 해도 좋을 정도로 혁명급 변화를 불러온 전설적인 카트바디. == 파생 카트바디 == === 튜닝파츠 장착형 === [[파일:코튼SR튜닝파츠.jpg]] 기간제로 판매되던 코튼 SR 전용 튜닝파츠를 장착한 형태. 파츠를 장착하면 코튼 SR의 외형과 성능이 바뀌었다. [[카트라이더 2.0]]으로 상점에서 파츠의 판매가 중단되면서 구할 수 없다. 아이템 도감에도 나오지 않는다. * 코튼 SR Type-B[* 중국명은 '''棉花糖SR极光版'''] [[파일:코튼SRB1.jpg]] B파츠 장착형. 엔진 출력이 강화되었다. 다른 파츠들과 달리 장착시 전용 타코미터가 적용되었다.[* [[파일:코튼SR파츠계기판.jpg]]] * 코튼 SR Type-S[* 중국명은 '''棉花糖SR至尊版'''] S파츠 장착형. 코너링이 강화되었다. * 코튼 SR Type-W[* 중국명은 '''棉花糖SR烈焰版'''] W파츠 장착형. 접지력이 강화되었다. * 코튼 SR Type-E[* 중국명은 '''棉花糖SR绝影版'''] 다른 파츠 장착형들과 달리 유일하게 PC방 전용이었다. === 코튼 SRX-9 === [[파일:코튼SRX9설명.png]] [[파일:코튼SRX9.png]] 카트라이더 첫 뽑기로 출시된 카트바디이다. 과거 [[제황]][* 당시 유저 간담회 보상으로 얻었었다고 한다. 사실상 이 카트를 소유한 사람은 제황이 유일하다고 할 정도였고, 현재도 플로터 333 강화가 박혀있는 것으로는 실제 유일할 것이다.]이 코믹영상으로 활동할 당시 사용하던 걸로 유명했었다. 입수 경로가 매우 제한적이고 이후 풀리지도 않았기에 과거에는 희소성이 대단했으나 현재는 합성이나 기어조각 등으로 얻을 수 있기에 희소성이 급감한 카트. [[카트라이더 러쉬플러스]] 시즌 13에 슈퍼 코튼으로 출시되었으며, [[핑크 코튼]]과는 달리 원본 SR의 각진 디자인을 그대로 재현했다. 이후 카트라이더 페이스 리프트 출시 기념 [[카트 패스]]에서 [[코튼 SRX V1]]이 출시됨으로써 SRX 시리즈를 잇게 되었다. 뽑기 카트였던 기존 SRX-9과 달리 코인으로 얻을 수 있는 무과금 카트다. 왜 무과금으로 출시되었는지는 [[크레이지레이싱 카트라이더 국내 서비스 종료 사건|문서 참조]] == 탑승 선수 == || [[Nexon 카트라이더 4차 리그]] 기준 || * 개인전: 선수 전원[* [[한창민(프로게이머)|한창민]] 선수가 유일하게 버스트 SR을 2라운드 1차전 광산 꼬불꼬불 다운힐에서 탑승하였으나 좋은 결과가 안 나와서 도로 바꿨다고 한다.] [youtube(80OkpeQiD_Y)] 4차 리그 결승전 영상. 선수들이 모두 코튼 SR을 탑승한 것을 볼 수 있다. 4차 리그에서 코튼 시리즈 최초, '''SR엔진 최초'''로 선정되어 활약하였다. SR엔진의 파장은 리그에도 미쳐 이전 리그에서 PRO급을 탑승하던 기존 선수들이 SR엔진에 적응하지 못해 떨어지고[* [[김대겸]]이 조기에 떨어지고 은퇴 선언을 하기까지 했다.] 신인 선수들이 대거 치고 올라오는 이변을 보여주었다. * 당시 초등학생이었던 '''[[문호준]]'''이 4차 리그에 이 카트를 타고 첫 데뷔를 하여 3라운드에서 우승하고 그랜드 파이널에서 3위를 하였다. * 카트 4개월차 신인이었던 [[강진우]]가 이 카트를 타고 역시 첫 데뷔를 하여 우승하였다. == 여담 == * 코튼 SR은 최초의 SR 엔진 카트바디이자 코튼에 대한 인식을 '새로운 엔진이 출시되면 가장 먼저 적용되는 카트바디'로 바꾼 기념비적인 카트바디로 만들어준 카트바디다.[* 물론 HT엔진 때는 페이라 시리즈, 9엔진 이후부터는 프로토 시리즈에 엔진 첫 카트바디 타이틀은 내주었다. 기본 5대 시리즈중 최초로 출시되는 것은 불변이지만.] * 최초로 무한부스터 빌드를 확립시킨 카트바디이다. * 코튼 시리즈 최초로 [[카트라이더 리그]]에서 사용된 카트바디이다. [[Nexon 카트라이더 4차 리그]]에서 사용되었다. * [[코튼 V1]]의 디자인은 코튼 SR의 디자인을 바탕으로 재해석한 형태이다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] * [[코튼 SR-R]] * [[핑크 코튼]][* 코튼 SR의 각진 부분이 없지만 코튼 SR을 모티브한 카트바디다.] * [[코튼 V1]] * [[코튼 SRX V1]][* 일부 디테일을 제외하면 디자인이 거의 유사하게 나왔다.] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] [[분류:2013년 이전 출시된 카트바디]]캡챠되돌리기