서울 버스 도봉02, 도봉03, 도봉04 (r1판)

서울특별시 도봉구 마을버스

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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 마을버스 도봉02번
기점		서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구.북한산우이역)	종점		서울특별시 강북구 수유동(수유역.강북구청)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	23:50		막차	00:08
평일배차		3~10분	주말배차		6~10분
운수사명		청록운수	인가대수		10대(예비 1대)
노선		우이동도선사입구.북한산우이역 - 우이성당 - 덕성여대후문·효문중고교 - 쌍문1치안센터 - 쌍문초등학교 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순

서울특별시 마을버스 도봉03번
기점		서울특별시 도봉구 쌍문동(꽃동네)	종점		서울특별시 강북구 수유동(수유역. 강북구청)
종점 행	첫차	05:30(평일) / 06:00(공휴일)	기점 행	첫차	05:38(평일) / 06:08(공휴일)
	막차	23:52		막차	00:08
평일배차		10~15분	주말배차		15~25분
운수사명		청록운수	인가대수		4대(예비 0대)
노선		꽃동네 - 쌍문1동현대아파트 - 쌍문초등학교 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순

서울특별시 마을버스 도봉04번
기점		서울특별시 도봉구 쌍문동(동익아파트)	종점		서울특별시 강북구 수유동(수유역.강북구청)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:07
	막차	23:56		막차	00:08
평일배차		10~15분	주말배차		15~25분
운수사명		청록운수	인가대수		3대(예비 0대)
노선		동익아파트 - 사거리슈퍼 - 쌍문1동주민센터 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

4. 특징[편집]

4.1. 공통[편집]

• 수유역 공통 회차다. 양진텔레콤도 같이 쓴다.

• 배차간격이 잘 지켜지지 않는 편이다. 3대씩 몰려서 오는 경우도 있다. 7~9시에는 예비차까지 투입되는지라 그나마 나은 편.

• 예비차가 부족한지,[1]
  실제로 3161호가 청록운수 공동예비다. 이거 딱 1대.
  차가 고장나면 그냥 없는대로 운행한다.

• 주말 12~14시에는 운행사원 식사, 버스 가스충전 시간대이기 때문에 배차간격이 길어진다.[2]
  도봉02번을 예로 들면 우이동 내부까지 타는 승객이 없으면 공차로 빠르게 운행후 앞에 가스충전차량 종이를 끼우고 충전소로 원정을 간다.

4.2. 도봉02번[편집]

• 청록운수 소속 노선들 중 가장 수요가 많다. 그 중에서 덕성여대 통학 수요가 가장 많다. 그래서 배차간격이 청록운수 노선들 중에서 가장 좋다.

• 2016~2018년식 디젤 그린시티, 2018~2019년식 CNG 그린시티[3]
  18년식은 청록운수가 3년만에 다시 뽑은 CNG차량이다.
  까지 다양한 차량으로 운행 중이다.

• 불친절과 난폭운전이 빈번하게 발생한다.

• 카트라이더 실사판. 물론 기사에 따라 다르지만 심할때는 손잡이 를 잡아도 소용없으니 되도록이면 자리에 앉도록 하자.

• 인도봉 노선이다. 기점과 회차지가 모두 강북구이고, 중간 경유지가 대부분 도봉구이기 때문이다.

4.3. 도봉03번[편집]

• 꽃동네 쪽에 눈이 오면 환승장까지만 운행한다. 고각이라 올라가기도 힘들다. 택배기사들도 올라가기 꺼려한다.

4.4. 도봉04번[편집]

• 동익아파트 주변 주민들을 위한 노선이다.

• 청록운수 노선들 중 신차의 비중이 가장 높다. 2016년 기준으로, 가장 오래된 차가 14년식 그린시티다.

• 청록운수 노선들 중 유일하게 현대차만 운행되는 노선. 반대로 대우차만 운행되는 노선은 동사 도봉01번이다. 현재는 도봉01번에 현대 그린시티가 들어갔다. 디젤차는 1대 있다.

4.5. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 4호선 : 수유역
• 서울 경전철 우이신설선 : 북한산우이역[4]
  도봉02번 한정

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