2017 카트라이더 KeSPA Cup
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넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 시즌 3 오프라인 예선 트랙과 동일하다. 단, 트랙 순서는 고정이되, 라운드마다 바뀐다.
이재혁이 조금 기복이 있었으나, 전체적으로 1등을 4번이나 꽂으며 결승진출에 성공하였고, 두번째로 초반에 페이스가 좋지 않았던 김정제가 중반부터 포인트 몰아치기에 성공하며 2위로 결승진출에 성공하였다. 마지막으로 이중선은 후반에 흔들렸으나 전반에 포인트를 많이 쌓았기 때문에 3위로는 무난히 올라갔다.
처음에는 한승철과 박인수가 선두권으로 치고 나갔지만, 한승철이 3번째 트랙에서 리타이어를 당하면서 경쟁에서 밀려났다. 그러다 박인수는 7번째 트랙에서 49점을 먹으며 일찌감치 한 자리를 확정지었다.
남은 한 자리는 이준성이 유리한 위치에 있었지만 격차가 10점 미만인 황인호, 한승철도 틈틈이 역전을 노리고 있었다. 게다가 박인수가 8번째 트랙에서 7위로 끝내지 못하고 전대웅이 1위, 황인호가 2위, 한승철이 3위로 완주하며 셋이서 이준성의 턱밑까지 추격하면서 경쟁이 더 치열해졌다. 그러나 박인수가 결국 1위로 끝냈고 이준성이 마지막 트랙에서 무난히 3위로 완주한 반면, 황인호는 5위, 전대웅은 4위에 그쳤고, 한승철은 아예 리타이어를 당했다. 마지막 트랙인 팩토리 미완성 5구역에서는 무려 3명이나 리타이어가 나왔다.
문호준은 결승전 직전까지 유영혁에게 계속 패배하는 등 불안한 모습을 보여주었고, 결승전에서 4인전에서 부진하며 탈락 위기였으나 역시 문호준답게 위기 극복 능력을 보여주며 마지막 박인수의 실수와 은혜로 유영혁과의 1:1 상황을 만들어냈고, 여기서 압도적인 실력차로 유영혁을 찍어누르며 우승컵을 차지하였다.
유영혁은 32강, 16강을 모두 전체 1위로 결승에 진출하는 강력한 모습을 보여주었으나, 결승에서는 컨디션 난조를 보여주며 아슬아슬한 경기력을 보여주었고[12] 특유의 센스와 노련함으로 마지막 1:1까지 가는 모습을 보여주었으나 패배하며 아쉬운 준우승을 하게 되었다.
이재혁과 박인수는 이번 대회 최대의 이변으로, 이재혁은 결승에 올라오기까지 32강 5연속 1위, 16강 압도적인 1위로 엄청난 이변을 일으켰고, 박인수는 32강, 16강 모두 아슬아슬한 모습을 보여주었지만 패자부활전에서 전대웅을 탈락시키며 압도적인 1위로 결승에 진출했고, 결승에서도 문호준과 유영혁을 거세게 위협하는 모습을 보여주었다.
두 명 모두 결승전 2세트에 진출하는 쾌거를 이루었으며 문호준과 유영혁을 탈락시킬 기회를 잡았지만, 아쉽게도 본인들의 실수와 경험 부족으로 2세트에서 탈락했다. 하지만 이번 결과는 긍정적으로 볼 수 있는 것이 이 두 명과 5위를 차지한 김승래 선수가 함께 듀얼 레이스 3에서 같은 팀으로 참가하는데 이들의 스피드전 능력은 꽤나 날카롭다는 것이 증명되었고, 무엇보다 이 둘은 나이가 적기 때문에 떠오르는 신예로써 좋은 모습을 보여줬다고 할 수 있다.
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1. 설명[편집]
2017 시즌 개최되는 KeSPA Cup의 마지막 종목이다.
2. 경기 진행 방식[편집]
- 리그 기간: 2017년 12월 28일 ~ 12월 30일
- 진행: 이동진, 정준
- 32강: 8인 1개조 총 4조 50점 선취제, 상위 4명 16강 진출
- 16강: 50점 선취제
- 1라운드: 8인 1개조 총 2조, 1~3위 결승 직행, 4~7위 진출전, 8위 탈락
- 2라운드(진출전): 1라운드 각 조 4~7위 출전, 상위 2명 결승 진출
- 결승: 듀얼레이스 개인전과 똑같은 3라운드제
- 1라운드: 8인 60점 선취제, 4인 2라운드 진출
- 2라운드: 4인 60점 선취제, 2인 3라운드 진출
- 3라운드: 1대1 5전 3선승
- 상금: 우승 700만원, 준우승 300만원
3. 트랙[편집]
넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 시즌 3 오프라인 예선 트랙과 동일하다. 단, 트랙 순서는 고정이되, 라운드마다 바뀐다.
4. 카트바디[편집]
5. 32강(12.28)[편집]
5.1. A조[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승
- 결과: 김정제, 이준성, 임재원, 김경훈 준결승 진출
- 전반적으로 고만고만 한 선수들이었다지만 김정제가 그 중 원탑이었다. 김정제는 확실히 듀얼 레이스 시즌 2 시절에 비해 실력이 대폭 상승한 모습을 보이면서 다음 정규 리그에서의 활약을 기대하게 만들었다. 특히 마지막 경기에서 미친듯이 역전을 하면서 1위로 경기를 끝내 버린 것은 마치 전성기 문호준, 강진우, 유영혁이 연상되기도 하였다. 김정제 다음으로는 이준성과 임재원이 돋보였다. 김정제처럼 임팩트있는 활약은 없었지만 둘 모두 중상위권 순위를 연속적으로 먹어 가면서 안정적으로 포인트를 획득하는 모습이 보였다. 마지막 김경훈은 그다지 눈에 보이는 모습은 아니었지만 경쟁자들이 1위 아니면 8위라는 극단적인 기복을 보여줄 때 그나마 4~6등이라도 하면서 조금씩 점수를 먹어왔기 때문에 간신히 16강 막차를 탔다.
- 김경모의 경우는 막판 3경기에서 20점을 먹는 등 막판 뒤집기를 노렸다지만 처음에 3연속 8위를 하는 등 너무 점수를 까먹는 바람에 끝내 역전에 실패하였고, 이승교는 주행 능력 자체는 괜찮은 편이어서 경기 초중반에는 카메라에 많이 잡혔으나 한두 경기를 제외하면 결국 사고가 터져서 순위는 하위권으로 밀려버렸고, 배재민은 원래 선수가 아니라 그런지 초중반에는 카메라에 좀 나오는 모습을 보였지만 주행, 몸싸움 모두 부족하다는 것만 보여줬으며 박현수는 블랙 시드를 받은 선수인데도 카메라에 전혀 잡히지 않으면서 바닥만 긁었다. 실제로 최종 점수도 꼴찌였다.
5.2. B조[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승
- 결과: 이재혁, 황인호, 이중선, 김이준 준결승 진출
- 이재혁의 퍼펙트 1위
- 이재혁이 그야말로 전성기 문호준 모드로 다 씹어먹었던 경기였다. 그나마 황인호가 중상위권에서 연속으로 순위를 차지하며 2위를 기록하였고, 부진한 편이었지만 2등을 두 번 차지한 이중선이 3위를 기록했다. 김이준은 온라인에서는 최고라는 말을 들어왔지만 여기서는 제대로 하지 못하며 빌빌대다가 노준엽한테 끝내 추격을 허용하며 공동 4위로 처져버렸다. 다행히도 1대1에서 승리하며 옐로우의 마지막 체면만은 지켰지만 옐로우답지 못한 모습이었다.
- 노준엽은 막판 2위를 통해서 극적으로 공동4위 자리를 차지하며 재경기 1대1까지는 가는 데 성공했지만 1대1 경기에서 후반에 작전 미스로 거리차가 벌어졌고[1], 무리하게 라인을 파면서 추격하다가 혼자 들이박으면서 아쉽게도 탈락하고 말았다. 강현은 군대 가기 전에는 온라인에서 초고수 소리를 들었다는데 군대에서 기량이 떨어졌는지 카메라에 잡히지도 않으며 탈락. 전진우와 이태경은 있는지도 모를 정도였다. 그나마 이태경이 한 경기 2위를 해서 조금 더 비중이 많았다.
5.3. C조[편집]
- 임성준 흑기사 9 탑승[2], 그 외 선수들 파라곤 9 탑승
- 결과: 전대웅, 김승래, 손우현, 사상훈 준결승 진출
- 두 모스가 피워낸 난장판 [3]
- 2회 우승자 최영훈과 오프라인 예선 에결 전문가 권순민의 32강 탈락.
- 전대웅이 초반에 잘 하다가 1등만 하면 경기가 끝나는 후반에 졸전을 하며 판이 왕창 길어져버렸고, 그 덕분에 아이템 전문 선수인 사상훈이 막판 3경기에서 2등을 두 번이나 하며 6위에서 4위로 올라서 막판 뒤집기에 성공하였다. 김승래와 손우현은 중상위권 순위를 집중적으로 먹으며 후반에 안정적 2/3위로 도약하는 데 성공했다.
- 박병선은 판이 길어지면서 어버버하다가 안타깝게 4위경쟁에서 밀려나버렸고, 권순민은 옐로우 라이더를 왜 받앗는지 모르겠는 졸전을 펼쳤다.[4] 카메라에 잡히긴 잡혔는데 거의 순위는 하위권이었다. 최영훈은 팀전용 선수라는 것만 보여주었다.
- 임성준은 컨디션이 매우 안 좋았는지, 매우 부진했다. 현재 카트라이더 메타상 아이템전만 하는 선수가 아닌 이상 선수들은 리타이어가 거의 안 나오는데, 혼자 리타리어를 당했을 정도니..
5.4. D조[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승[5]
- 결과: 유영혁, 문호준, 박인수, 한승철 준결승 진출
- 정승민, 임성준 이진수 듀오 탄생.[6]
- 문호준, 유영혁, 박인수 3강 체제였다. 정규리그 출전 경험이 전무한 한승철이 의외로 중위권 순위를 꾸준히 먹으면서 16강 막차를 탑승. 나머지 선수들은 한승철조차 못 따라갔다. 특히 정승민은 순위경쟁을 하지도 못하며 결국 최종점수 0점으로 끝냈다.
6. 16강(12.29)[편집]
6.1. 1라운드(A조)[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승[7]
- 결과: 이재혁, 김정제, 이중선 결승 진출, 김경훈 탈락
이재혁이 조금 기복이 있었으나, 전체적으로 1등을 4번이나 꽂으며 결승진출에 성공하였고, 두번째로 초반에 페이스가 좋지 않았던 김정제가 중반부터 포인트 몰아치기에 성공하며 2위로 결승진출에 성공하였다. 마지막으로 이중선은 후반에 흔들렸으나 전반에 포인트를 많이 쌓았기 때문에 3위로는 무난히 올라갔다.
6.2. 1라운드(B조)[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승[9]
- 결과: 유영혁, 문호준, 김승래 결승 진출, 사상훈 탈락
- 이 경기에서 공동 1위가 나오는 현상이 일어났다. 4번째 트랙인 노르테유 익스프레스에서 박인수와 유영혁이 동시에 1위로 들어와 둘에게 10점을 주었다.
6.3. 2라운드[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승
- 결과: 박인수, 이준성 결승 진출
- 전대웅의 충격적인 결승 진출 실패
처음에는 한승철과 박인수가 선두권으로 치고 나갔지만, 한승철이 3번째 트랙에서 리타이어를 당하면서 경쟁에서 밀려났다. 그러다 박인수는 7번째 트랙에서 49점을 먹으며 일찌감치 한 자리를 확정지었다.
남은 한 자리는 이준성이 유리한 위치에 있었지만 격차가 10점 미만인 황인호, 한승철도 틈틈이 역전을 노리고 있었다. 게다가 박인수가 8번째 트랙에서 7위로 끝내지 못하고 전대웅이 1위, 황인호가 2위, 한승철이 3위로 완주하며 셋이서 이준성의 턱밑까지 추격하면서 경쟁이 더 치열해졌다. 그러나 박인수가 결국 1위로 끝냈고 이준성이 마지막 트랙에서 무난히 3위로 완주한 반면, 황인호는 5위, 전대웅은 4위에 그쳤고, 한승철은 아예 리타이어를 당했다. 마지막 트랙인 팩토리 미완성 5구역에서는 무려 3명이나 리타이어가 나왔다.
7. 결승(12.30)[편집]
7.1. 1라운드[편집]
- 모든 선수들이 파라곤 9 탑승
- 4세트까지 선두를 달리던 이중선, 결승에서 약한 모습이 다시 한번 드러나다.
- 또다시 퍼플의 저주에 발목 잡힌 김정제
- 결과: 문호준, 박인수, 유영혁, 이재혁 2라운드 진출
7.2. 2라운드[편집]
- 다잡은 결승전, 자멸하는 박인수. 문호준과 이재혁이 사고로 뒤처진 상황에 박인수가 마지막 팩토리 미완성 5구역에서 2등인 유영혁과 상당한 거리 차이로 1등으로 치고 나갔으나, 최후반부에서 스스로 실수하며 떨어져 4위로 추락하면서 4등으로 골인. 결국 박인수는 4위로 끝마치면서 최종순위 역시 4위가 되었기 때문에 굉장히 아쉬운 부분.[10] 그렇게 박인수 존, 일명 인수분해존이 탄생한 역사적인 순간이 되었다. [11]
이때 8개의 트랙까지 4명의 선수가 1,2위를 각자 2개씩 가져간 덕에 1~4위 점수차이가 겨우 3점으로 거의 없어 이 경기에서 1위로만 완주하면 무조건 1위로 3세트에 올라갔다. 그 외의 경우, 유영혁의 경우는 3위를, 이재혁의 경우 2위만 하면 일단 최소 1대1 재경기는 보장되는 상황인 반면, 문호준과 박인수는 둘 중 한명이 2위를 해도 유영혁이 3위할 경우 재대결 없이 탈락할 수 있는 상황이었으니 1위가 절실했다.
- 결과: 유영혁, 문호준 최종라운드 진출
7.3. 3라운드[편집]
듀얼 레이스 2에서 6위로 자존심을 구겼던 문호준. 그러나 황제는 아직 죽지 않았다.
- 1경기: 문호준은 설산에서 큰 위기가 있었다. 앞에서 유영혁을 블로킹하려다 오히려 밀리면서 기둥에 크게 부딪힌 것이다. 하지만 그의 뛰어난 사고회복 능력으로 어떻게든 따라가서 최후반부에 다시 역전했고, 마지막 코너에서 유영혁을 블로킹하는 데 성공하며 1세트를 가져갔다.
- 2경기: 문호준이 리드하고 유영혁이 뒤에서 따라오다가 스스로 실수하면서 그대로 문호준의 2승.
- 3경기: 그야말로 최고의 접전이 벌어졌다. 유영혁이 문호준을 밀쳐내며 앞서 나갔으나, 문호준이 점프대에서 드래프트를 받으며 그 가속을 이용해 찍어 버리는 바람에 유영혁이 낭떠러지(박인재존)에서 떨어지며 문호준이 크게 앞서나갔다. 그러나 유영혁은 포기하지 않고 기를 쓰며 추격하였고, 끝내 최후반부 지름길 유턴코너에서 문호준을 역전하였다. 그대로 가면 유영혁이 1승을 챙길 수 있었으나 문호준이 마지막 3연속 부스터존에서 3연속 순간부스터를 사용하는 데 성공하며 그 가속을 이용해 유영혁을 밀어냈고, 유영혁이 밀려나면서 마지막 부스터존을 잘못 타는 바람에 카트가 뒤집어지면서 골인지점 앞에 있는 벽에 부딪히는 바람에 결국 문호준에게 우승컵을 내주게 되었다.
8. 결과[편집]
문호준은 결승전 직전까지 유영혁에게 계속 패배하는 등 불안한 모습을 보여주었고, 결승전에서 4인전에서 부진하며 탈락 위기였으나 역시 문호준답게 위기 극복 능력을 보여주며 마지막 박인수의 실수
유영혁은 32강, 16강을 모두 전체 1위로 결승에 진출하는 강력한 모습을 보여주었으나, 결승에서는 컨디션 난조를 보여주며 아슬아슬한 경기력을 보여주었고[12] 특유의 센스와 노련함으로 마지막 1:1까지 가는 모습을 보여주었으나 패배하며 아쉬운 준우승을 하게 되었다.
이재혁과 박인수는 이번 대회 최대의 이변으로, 이재혁은 결승에 올라오기까지 32강 5연속 1위, 16강 압도적인 1위로 엄청난 이변을 일으켰고, 박인수는 32강, 16강 모두 아슬아슬한 모습을 보여주었지만 패자부활전에서 전대웅을 탈락시키며 압도적인 1위로 결승에 진출했고, 결승에서도 문호준과 유영혁을 거세게 위협하는 모습을 보여주었다.
두 명 모두 결승전 2세트에 진출하는 쾌거를 이루었으며 문호준과 유영혁을 탈락시킬 기회를 잡았지만, 아쉽게도 본인들의 실수와 경험 부족으로 2세트에서 탈락했다. 하지만 이번 결과는 긍정적으로 볼 수 있는 것이 이 두 명과 5위를 차지한 김승래 선수가 함께 듀얼 레이스 3에서 같은 팀으로 참가하는데 이들의 스피드전 능력은 꽤나 날카롭다는 것이 증명되었고, 무엇보다 이 둘은 나이가 적기 때문에 떠오르는 신예로써 좋은 모습을 보여줬다고 할 수 있다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-17 19:17:45에 나무위키 2017 카트라이더 KeSPA Cup 문서에서 가져왔습니다.[1] 직잭 급강하 구간에서 상대 김이준은 무리하게 부스터를 쓰면서 달렸고, 노준엽은 부스터를 끄고 느리지만 안전하게 갔다. 문제는 김이준의 작전이 먹히는 바람에 거리가 왕창 벌어졌다.[2] 4, 7, 8경기는 파라곤 9을 탑승했다.[3] 권순민과 사상훈이 모스 캐릭터를 착용하면서 사고를 불러일으켜 중위권을 접전으로 끌고 가는 인상 깊은 모습을 보였다.[4] 예선에서 전체 2등 했다고 한다. 뭐 이전의 개인전 리그에서도 김동철, 이구응, 권성호 등 예선 순위는 최상위권이었는데 본선에선 중간도 못가는 선수들이 있긴 했으니...[5] 1경기 한정으로 송용준만 흑기사 9을 탑승했다.[6] 이진수는 0과 1로 된 숫자이며 다들 알다시피 이 두분의 최종 스코어가...[7] 김정제만 2경기에서 골든 스톰 블레이드 9을 탑승했다.[8] 유영혁과 박인수가 1/1000초까지 똑같아 10포인트를 둘에게 모두 부여했다.[9] 사상훈만 2경기에서 골든 스톰 블레이드 9을 탑승했다.[10] 만약 그대로 끝났면 1위는 박인수, 2위는 유영혁, 3위는 문호준, 4위는 이재혁이 되는데 박인수가 1위, 유영혁이 2위로 3세트에 진출하고, 문호준과 이재혁이 3위를 걸고 1 대 1 대결을 한다.[11] 거기가 실은 박민수존이라 카더라 11차리그 1차예선 A조에 참가한 형독은 인수분해존과 같은 장소에서 카운트다운 1초를 남겨놓고 벽에 박고 리타이어를 했다. 다만 형독은 그거보다 앞부분에서 떨어지는 사고를 겪었고 그 시점에서 10초 카운트가 발생해 인생 첫 리타를 하게 된 것. [12] 초반 스타트부터 계속 꼴등으로 시작하거나 혼자서 벽을 긁는 모습이 매우 많이 잡혔으며, 8인전에서 8명 중 유일하게 1위를 한 번도 하지 못하였다. 4인전에서도 후반부까지 1위를 한 번도 차지하지 못하며 탈락 위기에 몰렸으나 마지막 3경기 연속 1등을 차지하며 1위로 1:1에 진출.