기아 뉴 엘란 프로젝트

1. 개요[편집]

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기아의 전설적인 (?) 스포츠카 엘란의 후속 모델로 2001년에 출시했어야 할 자동차다. 만약 출시가 됐다면 적잖은 관심을 불렀을지도 모른다.

2. 상세[편집]

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과거 단종되었던 엘란의 후속 모델로 개발은 대략 1990년대 후반부터 시작됐을 것으로 추정된다. 시장의 한계를 극복하기 위해 2인승 로드스터에서 4인승 하드탑 쿠페로 변했다는 점이 뉴 엘란에서 가장 큰 특징이라고 말할수 있겠다.[1] 당시 기아에서는 꾸준히 2+2 모델을 준비를 하던중이였고 프로토디자인도 2002년 서울모터쇼에서 엘란의 2+2 모델을 발표한 바가 있다.

디자인적인 부분에서는 일단 과거 엘란보단 확실히 날카로워지고 엣지스러운 디자인이 적용된 모습으로 만일 출시됐다면 현대 티뷰론이나 현대 투스카니 같은 국내 3대 스포츠카라는 타이틀을 거머 쥐었을거다. 이전의 기아 1.8L T8D 엔진은 물론이고 티뷰론에 썼던 현대 베타 2.0L 엔진도 검토했다. 데뷔 시기는 2001년 9~10월 정도로 예정이 됐었으나 투스카니와의 시장 간섭을 막는다는 이유와 2+2 시장의 한계 때문에 개발이 중단 됐다.