기아 1세대 후속 타우너

1. 개요[편집]

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기아 타우너의 후속으로 개발된 프로젝트로 양산될 예정이였지만, 실제로 나오지 않은 베이퍼웨어 모델이다.

2. 상세[편집]

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이전에 출시된 타우너는 다이하츠 하이젯을 그대로 도입해 1992년에 선보인 경상용차다. 대우도 역시 그 이전인 1991년에 스즈키 에브리 2세대 모델을 들여와 한국GM 다마스를 만들어 거의 같은 디자인을 유지한 채 30년 동안 만들고 팔았다. 타우너의 차량 분류가 상용차 계열이였기에 그리 디자인에 큰 비중이 실리지 않았고 약 10년 동안 후속이나 다마스도 1995년에 했던 마이너 체인지도 없이 생산됐다. 타우너의 후속 모델은 이전 타우너의 옆모습을 그대로 살려두고 앞모습과 그릴 위주로 손질해 큰 변화는 없었다. 후속이라기보다는 페이스리프트 정도에 가깝게 만든 모델이라고 봐야한다.

3. 몰락[편집]

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아마도 1997년 기아 사태 당시나 1998년 현대자동차에 인수되기 전에 어느 시기에 프로젝트가 모종의 이유로 폐기가 되었을 가능성이 높다. 결국 타우너는 1999년에 라디에이터 그릴과 휠 디자인[1]만 바뀐 페이스리프트 모델이 출시되었고, 2002년에 단종을 맞으며 사라졌다.

이후 기아의 밴 모델은 2012년 6월에 출시된 기아 레이 밴 모델이 그 뒤를 이었지만 경상용차가 아닌 승용 밴이다.