동해 버스 13

13-1번(대동미경유) 강원여객 차량.

1. 노선 정보[편집]

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기점 출발 시각은 모두 발한삼거리 기준 시각입니다.

2. 개요[편집]

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삼화6통에 위치한 쌍용후문 종점까지 가는 노선들의 모음이며, 13-1번은 강원여객과 동해상사가 공동으로 운행하지만, 13-3번은 동해상사만, 13-4번과 13-1번중 효가사거리 경유 노선은 강원여객만 단독운행한다. 후에 서술하겠지만 13-1번 동해상사 운행분 중에서 대동아파트로 단축해버린 13-2번 노선이 있다.

3. 역사[편집]

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• 2016년 7월 개편부터 전노선이 엘리시아아파트를 경유하게 되었다.

• 13-3번 노선은 원래는 5회였으나 2016년부터 조금씩 감회를 하더니 결국 2018년 9월 1일부터 1일 1회라는 처참한 횟수로 운행하고 있다.

• 2018년 8월부터 13-1(이기동) 노선이 14-2번으로 노선번호만 변경되었다. 이유는 LED 제조사만이 안다.

• 2018년 9월 1일부터 동해상사가 운행하던 13-1번 노선중에서 4회를 대동아파트로 단축하고, 13-2번을 신설했다.

• 2019년 7월 22일에 이기동 구간이 폐지됨에 따라 14-2번이 쌍용후문으로 단축되면서 13-1번으로 통합되었다.

• 2019년 12월 2일에 동해시내버스 대개편에 따라 동해상사는 삼화 운행을 철수하고, 나머지 13-1번은 주공6차 경유로 바뀐 뒤 132번으로, 13-3번의 이도리 구간은 동해시 마중버스 502번으로 이관되고, 13-4번은 131번으로 번호만 변경되었다.

4. 특징[편집]

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• 삼화발 11:22분 차량은 옥계 행 승객을 위해 노봉차고지에서 옥계로 가는 승객을 인계하며, 이 때는 41번으로 운행한다.

• 효가사거리 경유 노선은 대동아파트가 개발되기 전에 삼화 방면으로 가던 계통을 그대로 따라간다. 사실상 있을 이유가 없지만, 폐지를 못해서 운행하는거라고 한다.

• 13-3번 노선의 이도리 구간은 길진 않지만 좁은 1차로 길을 지나기 때문에 한번 타볼만 하다. 이도리 구간 영상

• 13-4번 노선은 다른 노선들과 달리 봉오동이 아닌 감추사로 운행하며, 동해상사 노선중 감추사로 운행하는 32-3번과 달리, 경포아파트↔동해시노인종합복지관↔감추사로 운행한다.

4.1. 시간표[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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• 일반 철도역: 옥계역(여객업무 미실시), 망상역, 망상해수욕장역, 동해역, 묵호역(이하 무궁화호, 바다열차), 삼화역(여객업무 미실시)